マルトシのブログ一覧

いよいよ、始まりました、東京モーターショー。 出来れば、幕張で実車を見たいですね。 一番興味があるのが、ＧＴ－Ｒ！ やっぱり、性能はすごいです。外観は、好みの問題がありますが、欧州のメーカーと比べると、洗練されてないです。 逆に無骨なところが良いかもしれません（笑） そして、光岡のオロチ　兜！ ...
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すっかり、秋らしくなり、半そでは寒い頃合になりました！ 本日、やっと、T67-25Gのカタツムリが、SHOPに到着しました。 千葉から、カゴンマまで、遠路はるばるお疲れさんでした（笑） 当初T518Zの予定でしたが、急遽、T67-25Gへ変更。 レガのノーマルタービンとは、比べもんにならないく ...
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とうとう、仕事用、ノートのメモリーが、パンクしてしまいました。 ２個あるうちの一個なのですが、今年、５月にすでに１番目パンクし、１０月で２個目パンクです。 どうせ、サードパーティのメモリーなので、しょうがないのですが・・ 最初から、信頼有るブランド品買うか、信頼がない商品買うか？パソコンパーツ ...
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いや～、参りましたよ、ホント！！ 先週の６日、ショップに伺った際、Ｔ５１８Ｚは、まだ来てなかったのですが、なんと、翌日の７日、入荷したそうです。 でも・・・ すでに、時すでに遅く、心は、T67-25Gへ　ぞっこん状態！（笑） T518Zと、T67-25Gを比較すると、一回り大きなタービンになり ...
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昨晩は、満席のＡＮＡで、羽田から帰ってきました。 ３連休なので、羽田空港、鹿児島空港も大変な賑わい（笑） 今日は、夕方、ショップへエンジンの仕上がり状況を確認へ行きました。 エンジン本体は、組み終わり、補機類の取り付けと、バルタイ調整のみ残す状況です。 肝心のＴ５１８Ｚタービンの納期が遅れそう ...
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そういえば、ＮＥＷ　インプ　ＳＴＩも１０月２４日発表でした（笑） すっかり、ＧＴ－Ｒの影に隠れてしまいましたね。 ＳＰＹ画像をよーく観察すると、この開発車両だけかもしれませんが、フロントのキャリパー、ローターともにでかい。 キャリは、ブレンボ　ＭＯＮＯ６（ＴＹＰＥ　ＲＡ－Ｒと同じ？）のようにも見 ...
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ＥＪ２０８エンジンの適合情報が少ないので、エンジン内部パーツの互換性を調べるの大変です（酢） 先週から、すったもんだして、やっと、作用角２６４度（ＩＮ，ＥＸ共）のハイカムが届きました。つでに、アジャストカムプーリー、強化バルブスプリングも導入。 （ありがとさん、ＪＵＮ） コレで、やっと、シム調 ...
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いよいよ、新型ＧＴ－Ｒが発売されるようです。 気になる価格ですが・・ ＧＴ－Ｒ：７，７７０，０００－ ブラックエディション：７，９２７，５００－ プレミアム　エディション：８，３４７，５００－ オプションカラー：アルティメイト　メタルシルバー＋３００，０００－ＵＰ ７００万越えの価格ですが、端 ...
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いや～！鹿児島は暑い！　こんな暑い中、実家の障子を張り替えました。 ところで、現在２機目エンジン組み立て中ですが、気になる部品、クランクプーリーをノーマルの重たいダンパー付きにしようと考えています。 その理由 そもそも、スバルの技術者が、なぜに２．５ｋｇものダンパー付きクランクプーリーを採用し ...
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本日、夕方、クラッチ一式と、強化タイミングベルトをショップへ持っていきました。ついでに、加工が終わった、シリンダーブロックと、ピストンも見てきました。左が、棚落ちの評判がたかい、ノーマル鋳造ピストン、右が、東名、鍛造ピストンです。手に持ってみましたが、東名ピストンは、明らかに軽い。また、写真に写っ ...
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