マルトシのブログ一覧

フロントブレーキ冷却パーツを、探していたら、 ニスモ（写真、シルビア用）と、 ラリーアートからランエボ用の同様の パーツを発見しました。 GT-R,ポルシェは、最初から同様のパーツがついてます。 ブレーキ冷却に関しては、スバルは、 あまり考えてないご様子。 もともと、オンロードは、 ...
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最近気になるパーツが2つほどあります。 ひとつは、プローバの「カーボンエアガイド」、もうひとつは、マルシェの「ブレーキ用エアガイド」 プローバのものは、カーボンプリプレグで軽量、剛性があるのですが、価格が 高いし、そして、形状が少し小さい！！ で、やっぱり、自作することにしましたが、まだ固定方 ...
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昨年、一度、中古のS401の燃料ポンプ（ノーマルBHと同じ）に交換してますが、 今後も考えて、もう少し大きな容量へ交換するかどうか？ 検討しています。 写真左から、検討中の255L/Hポンプ、現在の130L/Hポンプ、ガソリンフィルター です。 もともと、レガシィ自体、大容量のポンプを使用すること ...
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新型インプレッサの情報が、NET上でもOPENになってきていますが、 またまた気になる点が、いくつか・・ その一：ロングホイールベース化 　　　　従来より、８０ｍｍ長くなり、２６２０ｍｍになるそうです。 　　　これは、BL/BP　２６７０ｍｍ、BE/BH　２６５０ｍｍにかなり 　　　近くなります ...
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なんでも、北米のモーターショーにて、新型インプがお披露目されるようです。 外観は、微妙な感じ！！ですね。個人的には現行型のほうが好きです。 リアサスが新設計のダブルウィッシュボーンになるそうで、機構的に 非常に興味があります。 現行型までは、リアは、ストラット方式で、これは、レガのBG,BDま ...
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先週の土曜と、本日、雨が降りましたが、リアガーニッシュへの雨の進入は、 なさそうです。 電球の金具がさびで固着してましたからね。 ひとまず、安心です。 もう少ししたら、以下の作業を、ちまちまと行う予定です。 ・フロント車高調のグリースアップ（シェルケース内） ・プライマリータービンのアクチェ ...
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なんでも、カービューのニュースによると、約１０００Ｋｍを無給油で 走破したそうです。燃費１６．３ｋｍ！！ 主に高速がメインだそうですが、あの車体で、１６．３ｋｍ走るとは、 驚きです。 でも実際のところ、街中で、どれくらい走るのか？興味ありますが、 買う気は、まったくありません。
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今日は、リアガーニッシュ（リアランプ）の雨漏り修理を行いました。 とりあえず、８ｍｍのロングソケットがあれば、簡単に外れます。 どこから、雨が浸入するのか？はっきりしませんが、構造上、 表面と、裏面の貼り合せ構造（タッピングと、パッキン併用）なので、 上部の貼り合せ面に、フロ用のコーキングを打っ ...
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ここ最近、燃費が非常に悪い。 町乗りで、ゆっくり走って、６．５Ｋｍ/Ｌくらい。 （アクセルのＯＮ－ＯＦＦを丁寧に行って） 高速飛ばすと、６Ｋｍくらい。 以前は、８Ｋｍ～１０Ｋｍくらいは走ってたんだけどね。 そして、エンジンの吹けも重たい感じ。 レガシィ特有のかぜ（エア風呂病）の初期段階のよう。 ...
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昔から、気になっていた、Ｗ型エンジンの構造が分かってすっきりしました。 以前は、その名の通り、シリンダーブロックがｗ型の３つあると思っていましたが、フォルクスワーゲンの資料から、シリンダーブロックは２つで、各シリンダーブロックの中にピストンが２列配列されていることを知りました。 要は、Ｖ型エンジ ...
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