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今日は、先日の車高調の異音と、EVCの不具合確認のため、少し、走りこみしました。
結果的に、ブーストのオーバーシュートを抑える為、オフセットを、１３５％、MAXブースト１１５Kpaに設定しました。
これでまた、様子を見てみます。
参考データ：外気温２５℃、MAX水温８５℃、MAX油温１０５℃。
夏場のMAX油温が、１１０℃、でしたので、外気温が低い分、油温が、低めで安定するようです。水温は、GDBのラジエターの効果で比較的低めで安定しています。
当方の場合、お山数本走る状況では、オイルクーラーの必要性は、ない様です。もし、ミニサーキット等走行するのであれば、確実に、１０段～１３段相当のオイルクーラーは必要になりますね。
フロント周りの異音は、だいぶ減りましたが、ときどき、左に少し切る際少し、鳴ってます。なんじゃろか？