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今年から、ＦＩＡのＧＴ１に、ＧＴ－Ｒが参戦するようだ。

レギュレーションの関係で、エンジンは、Ｖ８，５．６Ｌの自然吸気エンジンに換装され、最大出力も、６００ＨＰ（規制値）になっている。
駆動もＦＲへ変更され、５月３日のシルバーストーンがデヴュー戦になる。

ニスモは、エンジンルームは一般に開放するが、絶対に、シャシー下面は、見せない。

なんでも、日産の空力のノウハウが詰まっているらしい。

雨の日のＧＴ５００のＧＴ－Ｒの走行を見るとわかるが、水しぶきの立ち方が、明らかにほかのマシンと異なる。

バンパー中央部に１本高く、水しぶきが上がる。

最近、景気低迷でいいニュースがないので、デヴューウィンでもしてもらいたいものである（酢