マルトシのブログ一覧

いよいよ、始まりました、東京モーターショー。
出来れば、幕張で実車を見たいですね。

一番興味があるのが、ＧＴ－Ｒ！
やっぱり、性能はすごいです。外観は、好みの問題がありますが、欧州のメーカーと比べると、洗練されてないです。
逆に無骨なところが良いかもしれません（笑）

そして、光岡のオロチ　兜！！
小さなメーカーなのにがんばりますね。
でもね、個人的には、×。

パーツもそうですが、実際のレースフィールドや、ラリーフィールドで実績がないと、私は、信用しません。（酢）

実際の空気力学からみて、このエアロパーツはどうなのかしら？
下回りとか、フラットボトムであれば、納得しますけどね。

人それぞれですから、別にいいんですけどね。

すっかり、秋らしくなり、半そでは寒い頃合になりました！

本日、やっと、T67-25Gのカタツムリが、SHOPに到着しました。
千葉から、カゴンマまで、遠路はるばるお疲れさんでした（笑）

当初T518Zの予定でしたが、急遽、T67-25Gへ変更。
レガのノーマルタービンとは、比べもんにならないくらいの大きさです。
（２Lには、チトでか杉か？）
参考までに、センターに見える、エアー取り入れ口の外周がφ１００ｍｍです。

しかしながら、エキマニと、タービンを接続する、サポートパイプが、まだ着てないし、果たして、いつ完成することやら？？？
エモ福ミも危ない感じです。（汗）

とうとう、仕事用、ノートのメモリーが、パンクしてしまいました。
２個あるうちの一個なのですが、今年、５月にすでに１番目パンクし、１０月で２個目パンクです。

どうせ、サードパーティのメモリーなので、しょうがないのですが・・

最初から、信頼有るブランド品買うか、信頼がない商品買うか？パソコンパーツは、出来れば、信頼有るパーツのほうが良いに決まってますが、目先のこと考えて、いつも安いパーツのみ使用してます。（笑）

まだ、ＨＤＤは大丈夫ですが、重要データは、定期的にほかのＨＤＤへそろそろ、バックアップ取ろうかな（汁）

ノートは、ほんとに酷使しますね。
でもこれだけあれば、世界中で仕事が出来る便利な世の中になりました（笑）

いや～、参りましたよ、ホント！！
先週の６日、ショップに伺った際、Ｔ５１８Ｚは、まだ来てなかったのですが、なんと、翌日の７日、入荷したそうです。

でも・・・
すでに、時すでに遅く、心は、T67-25Gへ　ぞっこん状態！（笑）

T518Zと、T67-25Gを比較すると、一回り大きなタービンになります。
ＨＫＳでいうと、GT3037S相当のタービンになります。
そして、一番異なるのが、ウェストゲートになる点。
「ウゲー」と鳴きますので、おまわりさんのいるところでは、全開できませんね。

タービン自体在庫があるそうなので、至急送ってもらうことにしました。
あと、タービンサポートとか欠品なので、ワンオフ作成してもらいます。
疲れるな、ほんと。

写真は、Ｓ２０００用キットの、Ｔ５１８Ｚです。ＦＹＩ。

昨晩は、満席のＡＮＡで、羽田から帰ってきました。
３連休なので、羽田空港、鹿児島空港も大変な賑わい（笑）

今日は、夕方、ショップへエンジンの仕上がり状況を確認へ行きました。
エンジン本体は、組み終わり、補機類の取り付けと、バルタイ調整のみ残す状況です。

肝心のＴ５１８Ｚタービンの納期が遅れそうなので、急遽、仕様変更し、Ｔ６７－２５Ｇへ変更しようと考えています。

どっちもミツビシのメタルタービンですので、ＯＩＬ配管のみ。

Ｔ６７－２５Ｇは、サクションが１００φですので、取り回しが大変そうです。

明日から、２連休です。　といっても買い物くらいか？

おとなしくしてます（笑）