しんたんたんのブログ一覧

昨日、なにげにテレビでyoutube視聴してた…
で、「くるまでいこう」
セレナ　eパワーの動画見てた。
で、エンジンルーム映ったときに気づいた！




あんなところに、シンサレート貼り付けてる！

カウルのところに貼り付けてあるじゃないですか♫

さっそく、まねさせていただきます（笑）

今日、お出かけしてましたが
どこかで、当て逃げされたようです。
運転席側リヤドアのプレスライン辺り


拡大すると…


見つけて、凹んだと同時に怒りもこみ上げてきました。
正直に、言ってくれればいいのに…

なんとかせねば。
弄りのテンション下がってしまいました…

土曜日、梅田に用事あったので終わらした後
マツダ　ブランドスペース大阪に行ってきました♪
もちろん目的は、新型のアテンザとCX-3を見に！



アテンザ
実車見ると、もともとカッコいいのに更に磨き上げた感じですね♫
全体的に質感上がってましたね。


ヘッドライトの中、ツブツブになってました。



リヤスタイルも、相変わらずいいですねぇ。
バンパースッキリしましたね。



内装も、もうフルモデルチェンジ並に変わってましたね。
マツコネがとうとう8インチ（笑）
スピードメーターは、液晶？？



見慣れているはずの、サイドもいいですねぇ♫


そして、CX-3


グリル変わってましたね。
フォグのあたりや、ドアのピラー部分ピアノブラックになってました。



ボンネットの吸音材、こんなに分厚かったかな？？
デミオに使える？？（笑）



これは、何だろ？
静音化に使える？？



リヤテールランプ変わるだけでも、印象異なりますね。


ここは、正直うらやましいです。
電子パーキングブレーキと、アームレスト
アームレストは、やや小ぶり



リヤアームレスト&カップホルダー
ええねえ



ええねえ
デミオでも、真似出来ないかな？（笑）

後は、試乗してみないとね♪

昨日、アテンザフルチェン並の商品改良してきましたね〜




内装も、フラッグシップモデルだけに豪華




でも、記事を見ているとやはり興味ある事が…




静粛性進化に向けた施策とな！

僕のMAZDA2も、だいぶ静かになったと思ったけど…
まだまだだなぁ…
商品改良しなけりゃ（笑）

昨日、一通り静音化してみて
そういえば、データ化してなかったなと思い
騒音計アプリをダウンロードして測定してみました。

測定設置場所　助手席座面真ん中辺り
測定場所　　　自動車道
　　　　　　　路面やや荒れてる
測定時間　　　午前9時ぐらい
測定スピード　クルコン使って80キロ
　　　　　　　エアコン起動25℃
　
で、測定結果がこちら


あくまでも、アプリ使用なので参考程度ですが…
本格的な騒音期だとデータ変わるんでしょうけど…
思ったより、数値小さい（笑）
ほんまかいな？

後、信号待ちアイドリング状態
アイドリングストップしてません。
エアコン起動状態


こんな感じです。
結構静か？（笑）

最初にデータ取りしとくべきだった（笑）