しんたんたんのブログ一覧

いつの間に・・・







整備手帳に、遮音やデッドニング項目が！！

気づくの遅かったか・・・^_^;








今日からGWで、7連休！！

連休中は、妻の実家に行きます。




車弄りは・・・静音計・・・

静音化シリーズ39　天井　改良編
静音化シリーズ39　天井　改良編　その２

先週の土曜日に、思い切って禁断の天井静音化施工しましたが、あまりの効果にビックリしてます。

まず、施工時に驚いたのが天井鉄板の薄さ！！
軽は元々薄いの分かってたんですが、天井内装を剥がしているときに鉄板がベコッ、ベコッと凹みまくりでした！
叩いてみたら、トタン板叩いたような感じでグォォォォンと物凄く響きました^^;

それと試乗時驚いたのが、雨降った時のルーフに当たる雨音がほとんどしませんでした。
以前なら、やや大粒の雨がルーフに当たるとトタン板のような安っぽい音が室内全体に響いてたんですが、それが大幅減少出来ました。
逆にフロントガラスの雨音が気になってきました^^;

後、今日通勤ルートで高速を通ったんですが、一般道走ってるときとノイズ量が変わりませんでした。
普段なら、高速乗ったらロードノイズ等増えて、オーディオのボリューム２～３レベル上げるんですが、今日はボリューム上げなくてもそのままでよかったです(^^♪
あと、オーディオの音質にも変化が！
なんか音質の輪郭がはっきりしたみたいです。
余分な振動やノイズでかき消されていた音が聞こえるようになったみたいです。

あと、トンネル内の走行時の、反響音なども減少出来ました。

それと、ハイクッションの断熱効果なのか車内が思ったほど暑くなかったです。
元々、昨日は曇っていたのでそれほど暑くはないのですが・・・。
コレは、炎天下の車中でもあまり温度が上がらなくてエアコンの負担が減少出来ていいかも♪（もう季節は秋に向かってますが・・・^^;）


施工するには、やや手間のかかった静音化施工ですが効果は抜群です。

これから静音化施工される方、フロアの静音化とコレは特にオススメですよぉ(^^♪


また、車内空間が快適になりました(^^♪

静音化病再発！！

かなり末期症状ですわ^^;


朝から暑い中、フロントフェンダー内の静音化を施工してまして・・・





それにしても朝から・・・





暑い！





昼から冷房効かせてお昼寝しようっと(^^♪

なにやら新しい静音技術だとか!?

yahooニュースより・・・

従来は流線型にするなど形状を工夫することで風切り音を抑えてきたが、柔毛材の植毛や表面の柔らかさの制御することで「空力発生音」を低減する――。9月12日に東京・大手町の東京国際フォーラムで始まった「イノベーション・ジャパン2007―大学見本市」の会場で、そう説明するのは鳥取大学工学部機械工学科教授の西村正治博士だ。クルマ、高速車両、航空機、送風機など、風切り音を発生させるものなら、何でも静音化の対象だ。


風切り音は高速に動く物体に空気が当たるときにできる圧力変動によって発生する。例えば円柱に対して真横から空気を流した場合、円柱に空気が当たる“上流”部分で流れは二手に分かれ、円柱の反対側の“後流”部分で2本の空気の流れが合流する。このとき、空気の流れが物体から剥離し、後流に強い渦ができる。

　西村教授は基礎研究で、円柱に柔毛をぐるりと巻き付けることで、広い周波数の騒音を5～8dB低減できることを突き止めた。柔毛の長さは1～3mmでも十分な効果があり、金鋼や多孔材でも同様の効果が得られることが分かったという。西村教授は、この原理をデスクトップPCやサーバでも使われる冷却ファンに適用し、5dB程度騒音が低減されるのを確認した。通常の冷却ファンと柔毛材が貼り付けられたものとでは、騒々しい会場で聞いてもすぐに分かるほど大きな違いがある。

表面に植毛した場合、空力性能に悪影響を及ぼし、肝心のファンの性能が落ちる。このため西村教授は、消音と空力性能がバランスする植毛位置の探索について研究しているという。


つまり、ファンに細かい毛が生えたシート貼ったら騒音低減できたって事ですな！！

いやぁ、これは興味ありますねぇ。
僕も研究してムーヴのファンに流用出来たら・・・・ねぇ^_^;

難しいか・・・!?。

デッドニング施工・・・

終わりました！！


まぁ、早く施工したくて早朝4時半から始めちゃいました。
(周りは真っ暗でしたけど・・・)
思ってたよりかなり簡単に施工できましたよ(^^♪

効果のほうは、

激変！！



詳しくは、近日アップの整備手帳で・・・(^^)v