<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みほーく / WRXSTI（VAB）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/</link><description>筋トレばっかりやってるおじさんです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 07:58:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みほーく / WRXSTI（VAB）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/</link></image><item><title>オールマイティな車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/48673155/</link><description><![CDATA[前車WRXSTIからデリカD5へ乗り換え。
車内の広さに感動し、家族旅行やレジャーに使いたいと思わせる。
ディーゼルだから経済的。トルクがあるので運転しやすく、車体のデカさからスピード出す気にならないので常に安全運転です。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 17:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>WRXSTI5年半乗ったけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/48607097/</link><description><![CDATA[WRXから乗り換えます。
　不満も無いし絶対に後悔するのは目に見えてるけど、親が高齢になりどこかに連れて行くにも乗り降り大変そうだったり、自分の身の回りの環境考えると、大人数乗れる車にした方が何かと便利なので、売却することにしました😥
有り難い事に昔WRX所有していた友人が購入してくれるので、オー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 23:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター&amp;amp;エアクリボックス　取付後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47593405/</link><description><![CDATA[

ラジエターホースは毎回思いますが、効果が高いですね〜😆
エンジンのストレスが減る感じします。エンブレの効き方か変わるのですぐに分かります。
エアクリボックス部分は振動が減る感じですし、タイベルカバーはスタートのトルクが上る感じです。

劇的では無いですが、体感的に明らかに良くなりました。
結構 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 14:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>リアクター　板何枚にすればいいの？その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47579770/</link><description><![CDATA[物の怪玉爺さんからの、アドバイスで仮想サンドイッチの想定でました。
　
バックグラウンド0.12μSv/h


バックグラウンド差し引いて0.08μSv/h


バックグラウンド差し引いて0.13μSv/h


サンドイッチしたと考えても、許容範囲ですね。

ラジウムシート1枚を半分個にして挟むくら ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 15:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>リアクター　板何枚にすればいいの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47571407/</link><description><![CDATA[物の怪玉爺さんの詳しいブログを読んで、β線が重要だと。では、帯電電荷低減装置の板はアルミ板と銅板を各々何枚まで、ラジウムシートのβ線は突き抜けていくのか？作るのにあたり、ふと疑問に思いました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3513196/blog/47 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2024 00:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>帯電電荷低減装置　ブーストアップについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47565812/</link><description><![CDATA[帯電電荷低減装置のリアクターですが、ランドマスター社の特許52に必須ではないけど、放射線発生層において、酸化還元電位が−１．５Ｖ以上０Ｖ以下の金属の粉体、又は酸化還元電位が−１．５Ｖ以上０Ｖ以下の金属の合金の粉体であって、合金としての酸化還元電位が−１．５Ｖ以上０Ｖ以下である合金の粉体が含まれている ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2024 21:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>WRX STI ボディの静電気測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47561682/</link><description><![CDATA[のりパパさんからも要望かありましたので、改めてリアクターの効果を確かめるべくボディの静電気を測定しました。

今までの静電気対策として、

・カーボンスタティックディスチャージャー
・サンダーロン
・コアブリッドB
・アンチスタH
・外刃ワッシャー
・帯電電荷低減装置(リアクター)

数々の静電気対 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2024 14:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>WRXSTI_静電気量の測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47545159/</link><description><![CDATA[放射線量の測定ついでに、静電気の測定結果も公開します。
オーディオもそうですが、基本的に理論と数値よりも、感覚を重視するタイプ(元技術系の仕事してたくせに^^;)なので、公開してませんでした&amp;備忘録程度に書いてるし誰も読まないでしょ。位でしたが、少しづつ読んでくださる人も増えてきたので、やっ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 16:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>帯電電荷低減装置(リアクター)放射線測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/47544781/</link><description><![CDATA[リアクター作ったは良いけど、全く計測値を公開してなかったので、自作のリアクター放射線量を公開しようかと思います。
色々な方が言われるように、ラジウムシートを扱いますので、ラジウムシートを切る場合は手袋とマスクを着用してから作業に入る事をオススメします。



先ずは周りの環境はどうなのか計測しました ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 10:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>カーオーディオシステムチャート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/46947418/</link><description><![CDATA[何となくシステムチャート作ってみました。
アンプは古いけど、90年代のアンプは電源がしっかりしてるので、しっかりスピーカーを駆動してくれます。(フルチューン済)
システム的には、ラズパイ使ったりなかなか真似出来ない仕様になってます(^_^;)
システム全体でオペアンプはmuses1〜5まで適材適所に ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2023 21:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>カーオーディオ復活です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/45083086/</link><description><![CDATA[結局オーディオやりました。アナログのフロント4WAY+サブです。前車ハリアーからSPとアンプは載せ替えです。基本的にDIYオーディオなので、見た目はアレですが、長年やってるのでノウハウは沢山詰まってます。今回はラズパイを中心にＨＤＤに音楽データを入れて、androidスマホで操作してますので、ほぼカ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 17:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハリアー ドアトリム スピーカーカバー作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/36621590/</link><description><![CDATA[純正のドアトリムに穴開けたくないので、前回のラクティス同様インナーバッフルにJBL660gtiを付けます。


スピーカーの部分は裏からカッターで切り取れば簡単ににグリルが外せます。
売るときにも戻せるのでドアトリム買う必要ありません(・Д・)ノ


スピーカーホールとドアトリムの穴の位置がズレてる ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 17:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>Aピラー&amp;amp;デッキ移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/36311886/</link><description><![CDATA[前車ラクティスから下ろしたオーディオ機材をハリアーに取り付けるため、千葉のアークライドさんにお願いしました。

今まで自作で何年もやってたけど、良い加減面倒になってきたので、お願いしました。
と言うかピラーにスコーカー、ツィーター、スーパーツィーターとか素人には取り付け無理(・Д・)ノ

普段は私の ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2015 23:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>動画撮ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/27784100/</link><description><![CDATA[久しぶりの日記です。

アンプなど細かい所もだいぶ変わったんで撮ってみました。

しかしiphoneで撮影だと1/10も良さが出ませんな。
まぁこんな雰囲気ということで（汗




...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 00:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ交換とツィーターパッシブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/24449011/</link><description><![CDATA[サウンドストリーム故障に伴い、PHASS AP2.25iに交換。

ついでに5.8kの1次で切ってみた。

今回は短期間の製作で非常にまとまり良くできた。

2wayだか、今の時点でその辺のデモカーは目じゃないな。

とりあえずしばらくはエージングしよう。

...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 00:03:05 +0900</pubDate></item><item><title>ツィーター完成　だけども・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/24362739/</link><description><![CDATA[ツィーター台が完成し、取り付け完了。向きは、ルームランプに紐を吊るしウェーブガイドに鏡を付けて写りこむ位置に固定。
基本運転席と助手席の中心で耳の高さに合わせてます。

で、実際音出しとなったが、、、ホワイトノイズが・・・

アンプが原因かと思って色々調べたが、異状なし。。試しにアンプ交換 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2011 10:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>ドア完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/24200591/</link><description><![CDATA[ＪＢＬ６６０ＧＴＩはパイオニアのハイブリッドバッフルがポン付け出来るので、半分手抜きだが取り付け終了。

もちろん今迄得たノウハウをフル活用してるので、良くなれば良いんだが…

結局鳴らして調整しないといけないが、いつになる事やら。

...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 22:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビ交換、ヘッドユニット取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/24070325/</link><description><![CDATA[カーナビ故障はショップの対応良く、直ぐに送ってくれたので新品交換しました。

オーディオのヘッドユニットを取り付けるスペースが無いので、グローブボックスに穴空けて取り付け。

まだ配線もアンプもスピーカーもまだまだ付いてませんが、着実にやって行こうと思います。

...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 20:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/24055992/</link><description><![CDATA[イクリプスAVNーＶ01

付けたは良いが、エンジン切ってもカーナビが止まらない(；&#180;Д`A

電源コネクタ抜いても電源切れない( &#180;Д`)y━･~~ 

アンテナコード挿した状態だけで作動します（泣）カーナビのアンテナ回路がイタズラしてますな。

まさか初期不良 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 01:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>エナジーボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/blog/24018630/</link><description><![CDATA[走りも音も良くなるエナジーボックス(＾ｰ^)ノ

バッテリーの寿命を縮めるサルフェーションを防ぎ、常に良い状態に維持します。



オラはいきなり2個付け(￣^￣)ゞ
一個で激変しますが、偶数付けが分かりやすいみたい。


走りは、、ラクティスの出だしのかったるさが無くなり、燃費 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 23:00:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>