げろまずのブログ一覧

補強を10ヶ所入れます！。取り合えず、道具を借りて難しくない分を切り出して来ました！(^o^ゞ。火花が熱かった！Σ(×_×;)!

今日はメインハーネス(配線です)を、ほとんど外しました～！Σ（￣□￣;）。またハーネスを組めるかな～？(-_-;)。プロに任せましょう～(((^^;)。今回はフレームに補強を数ヵ所入れてもらいます！(^o^ゞ♪。エンジンを下ろす前に、仮に補強場所を仮付けします。その後、エンジンを下ろし、フレームにサンドブラスト→フレーム塗装、エンジンサンドブラスト→エンジン塗装の予定です！(^o^ゞ。エンジンリマウント後にチェーンラインを出してもらって、フロントのスプロケット交換って予定です！外科手術や力仕事、このあたりから、お手伝いやサポートが私のメインの仕事です(((^^;)。それにしても汚い車体です(((^^;)。永くほったらかしで………(ToT)。反省しますm(__)m
後、一山二山………(-_-;)。………続く……。

夏用のグラブがだいぶんくたびれていたので新調しました～！ついでに、ツーリングブーツも新調しました～！Ｏ(≧∇≦)Ｏ♪。ハッピーマンデーの連休が多い秋晴れにツーリングする為だったんですけどね～(*￣ー￣)。………明日は、どぉっちだ！(ジョー風に)……(ToT)。ちなみに、かみさんには内緒……(^w^)

ステムにあわせてもフレームにあわせても、やはり寸法違いは解消できないようですから、ステムにあわせてフレームネックとの1ミリの隙間を埋めることにしました！(((^^;)。最初は、旋盤で５ミリ幅の環を削り出して貰おうか……？と考えましたが、何気なく、工場内を物色したところ……♪。0.25ミリのステンレス？の板がありました！Ｏ(≧∇≦)Ｏ♪この板を二重にベアリングに巻き付けて、ジャストサイズになるはず！(^o^ゞ。ところが、キッチリギチギチ過ぎて……。ゴムハンマーでコンコン叩くこと2時間！どうにか沈みました～(((^^;)。19インチから17インチにローダウンするので、トップブリッジに延長バーポストとアップ気味のハンドルで、オジサンにやさしいポジションにしました～！Ｏ(≧∇≦)Ｏ♪………続く。

ジャッキアップしてフレームにウマを当てて固定した後、ヘッドライトを外します！中に納められた配線類を外して行きます。次に組み上げていく時に覚えているか不安です………(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。あやしいのはビニールで目印を付けてはいますが……(((^^;)。フロントタイヤを外して、トップブリッジ次にフロントホークを外します！(^o^ゞ。ボティフレームのネックに入っているベアリングを抜きます！今どきボールベアリングを使っている単車はあるんだろうか………(((^^;)。今回は、テーパーローラーベアリングに交換です！Ｏ(≧∇≦)Ｏ♪この部品をZ用で、オークションやネットで買うと8000円～1万円！(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。しか～し、寸法を計り品番を調べて、ベアリングの会社に直接頼むと、送料入れても3000円くらいです！(^o^ゞ。ボッたくり過ぎでしょう～(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。みなさんご注意ください！(^o^ゞ。ここまで順調そうですが、他車流用改ですので、そうは問屋が卸さねぇ～(((^^;)。ロア側のベアリング寸法はビンゴなんですが……アッパー側が1ミリ小さい！(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。実際に現物を当ててみましたが、ゆるゆるどころか、カタカタ動きます(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。1番力が掛かる部分ですので、じっくり進めます！(^o^ゞ。カスタムショップや本でも、肝心なところは、やはり企業秘密ですねぇ～(((^^;)。もしくは打換えてあるようです(￣ー￣)。続く…………。