純正オプションのハニカムメッシュグリル仕様。 ボディカラーはブラック 同世代RC4の初期型からの買換えです。 最後の日本製オデッセイとのこと。 アルミ:BBS RG-R 18inch タイヤ:BluEarth RV-02
所有形態:現在所有(メイン)
2021年09月18日
もともと買う気がなかったものの、さそり座の家内の誕生日にと冗談でアバルトのカタログを見せたのが事の始まり… 外見的はノーマルスタイル 色:ROSSO COSTA BRAVA 1972 (赤) 仕様:レザー・ナビPKG 6AT レコモン 年式:2020
所有形態:現在所有(サブ)
2021年07月06日
現在不動車のレストア中です 2025.05:キャブレターOH、バッテリー交換、タイヤ交換、ナンバー取得、自賠責加入、公租支払…とりあえず公道デビュー
所有形態:現在所有(サブ)
2023年10月01日
AT車のジムニー・シエラです。 軽ジムニーMT車も検討しましたが、愚妻がAT限定免許なので… またそこそこ長距離高速移動もあるので660ccターボより多少余裕のある自然吸気の1300cc車を選択。 用途として、スキー・野湯探索・山仕事・愛犬&愛妻搬送用!? 最近は娘の通学送迎車へ… 2020年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月20日
トヨタ 初代アルファード(MNH10)の置き換えです。 前車アルファードに比べ燃料コストが半減しました! 納車前から注文していたBBS18インチホイールとBSレグノに交換。 外した純正アルミは冬タイヤ用として。 主に顧客送迎用でしたが、家族で週末の行楽ドライブにも使用していました。 所有期間:2 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月01日
東日本大震災の当日に納車されました。 当初家内専用車のつもりで購入しましたが、取り回しがいいので結局我が家のメインカーとして君臨していました。 足回りは、エナペタル/ビルシュタインサスペンション、BBS鍛造アルミ。 リジカラ、純正RSパフォーマンスロッドをインストール。 2019年に知人譲り、今も ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月11日
インテリア:プレミアム アルカンターラ トヨペット仕様のGグリルバージョン! 乗り心地を優先するためビルシュタインダンパー&TEINオーダースプリングを搭載。 平素は顧客の送迎、週末はファミリーカーとして活躍してくれました。 燃費は悪い… 所有期間:2005~2016
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月11日
V6 3000ccエンジン搭載の280 足回りをちょっといじっただけです。 みんカラのデビュー車で、初めてのガイシャでした。 かねてからオープンカーライフにあこがれていて、国産のNCロードスターも検討しましたが、SLRマクラーレンの小型版って感じのデザインが気に入り、近所のヤナセの展示車両を購 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月26日
可変バルブタイミングリフト(VTEC)に加気筒休止システム(VCM)を加えた知的高性能エンジン! 大型エンジンのわりに燃費が良かったので長距離移動に最適でした。 後部座席がとても広く静かなセダンです。 ホイールを純正16インチから18インチの鍛造アルミに履き替えていました。 その後は九州の実家の両 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月26日
家内専用初号機 バンパー埋め込み型純正フォグライトと、前期モデルの純正アルミホイール、あと諸経費込み込み新車乗り出し価格で100万円ぽっきり コラムシフトATで軽快な乗り物でした。 カラー:ゴールド グレード:オーディオなどあらゆる装備をてんこ盛りしたディーラーオリジナル特盛バージョン ※要はク ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年07月06日