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昨日の続きになりますが、
ブレーキ屋に預けたという事は、
ブレーキに関する施工になる訳ですが…















スマホ画像ですが、表面がレコード状になった上、
大きな傷が入ってしまったので、そろそろリフレッシュしたいと思い、
今回の施工となりました。









ついでに、パッドとホースも替えてしまいます。





パッドは、DIXCELのMタイプです。





サーキット走行はした事がないので、
オーバーホールはまだまだ必要ありません。







本当なら青が良かったのですが、
都合により今は無理という事で水色になりました。







朝から施工開始、晩に引取り…








施工後フロント





チラリとパッドが見えます。







施工後リア









穴開きですが、元は純正ブレンボで、無交換…
２回目の研磨です。













奥にホースが見えます。










そういえば、ガラスに貼っていたブレーキ屋のステッカーだけ
なぜか浮いて立体的に見えるようになっていたので、
交換していただける事になりました。









ステッカーもリフレッシュですが、
どれもこれも微妙に向きや位置がバラバラですな（-ω-）





足跡は取っ払おうかの～…








キャリパーは綺麗なまま…
色替えしてから全く色褪せません。







１週間は慣らしなので、本来の効果はそれから…

と思っていましたが、代車からの乗り換えとかは関係なく、
最初から施工前以上に効いているように感じます。



全ての相乗効果である事は言うまでもないですが、
やってよかったと思えました。






























ただ…




































ドライブシャフトブーツの劣化を指摘されたので、
車検時に交換となります（_ _；