3CANのブログ一覧

つい先程気付いた…



























みんカラ初めて丸３年が経ちました。





























Ⅹが手元に無い事もあり、こってり忘れていました（-ω-）
























みんカラを始めた理由は、せっかくⅩで内装加工をしたのに
誰にも見てもらえないのはもったいないというものでした。





そもそもⅩはデビューする前から予約注文しており、
最初はサーキットでも走るという事も考慮していました。



買い替えるつもりはなかったのですが、
当時乗っていた車への興味が無くなり、大きな買い物もしなくなったせいか、
いつの間にか通帳に記載されている￥が凄い額になっていたので即決しました（爆）



実は本命は他社のフルモデルチェンジ車（インプではない）だったのですが、
実際のデザインが期待外れだったので候補から外れました。

MTは今更乗れないのでAT一択だった事もあり、インプではなくⅩSSTを選択。


SSTの事は車雑誌でも大々的に掲載されていた覚えがあります。


しかし、不具合があったとかなんとかで発売は２ヶ月ほど遅れたようで、
納車は年末の最終営業日になり、私が実際に乗ったのはその翌日になりました。

実はDラで買った訳ではないので納車場所は爺の会社（爆）

一晩ガレージで寝かせた後、取りに行きました。



実際に乗ると窓の位置が高く視界がよろしくない…
リアウイングによる視界の影響はなかったですが、小回りが利かないので駐車が面倒でした。



加速は前の車がなんだったのかというほど素晴らしく、
40出している感覚が実際には60だったりと慣れるまで時間がかかりました。





足回りと排気系を一通り変えてから内装に興味を持ち、
運良く市内で見つけた店で少しずつカスタムしていきました。





みんカラを始めた頃はプラパーツを青に塗り、ピラーと天井を黒くして
シートカバーと一部を白く張替えただけだったのですが…

















中途半端はよくないと２年かけて全てに手をかけたらこうなった（爆）







内装を参考にしようと買い始めたVIP系の雑誌ですが、
影響されたのか今度はエアサス仕様になろうとしています（-ω-）















今後の野望…
（本当にやるかは未定）



リコール施工後、ドアノブ交換


スピーカー交換


新規ショップにてフェンダーとバンザイの相談…
（これについてはまた書きます）


エンジン系は恐いから触らないでしょう…













これからもよろしくお願いします。

お友達も随時募集中です（爆）