最後の純ガソリンのタイプRと言われるFL5。FK8リミテッドエディションと共に末永く乗っていきたいです！
所有形態：現在所有(メイン)
2024年06月20日
2020年9月、店舗枠で当選。2021年4月、雪解けを待って納車。 前期と比べてシフトフィールやダンパーの進化を感じます。 防音材がかなり省かれているはずですが、音はそんなに気になりません。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年05月20日
旧N-ONE RS(右)から新N-ONE RSへ乗り換え。今回もCVT、色も同じサンセットオレンジⅡです。 ぱっと見た目も、ほとんど同じクルマですね。 あ、でも中身は本当に全然違います。スゴく良くなってます！
所有形態：現在所有(サブ)
2020年12月26日
FD2→FK8に約10年半ぶりの乗り換えです。 2017年９月に契約、納車まで11ヶ月間待ちました。 EK9やFD2と比べると乗り心地は格段によくなりました。ターボの感覚はあまりないと思います。 ボディも代を重ねるにつれ大きくなってきましたが、EK9以来のハッチバックに戻れたのが嬉しいです！
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月08日
シビックタイプRの買い換え(FD2→FK8)の際に、FK8の納車に先立って普段使いと積雪期のために購入。 人生初のAT車ですが、パドルシフトが付いているのでマニュアル感覚で運転できるのがうれしい！ 夢はコイツでN-ONE OWNERS CUP出場！！（笑）
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月02日
念願のCB1300SF！(*^O^*) 20周年記念特別仕様車です！ ちょうど雪解けの頃の納車になるようにオーダーしました(^.^) 巷でも言われているように、取り回しの重いこと重いこと・・^^; けど一度走り出してしまえば、なんて乗りやすいこと！ 末永く付き合っていきたいです☆
所有形態：過去所有のクルマ
2013年05月25日
2000年4月から2008年4月まで所有していました。実は2台目のEK9です。（前車はもらい事故で全損・・・） ハッチバック、B16Bエンジン、MOMOハンドル、RECAROシート、どれもよかったなあ。いろいろなところに連れて行ってもらいました。 現所有のFD2を購入するにあたり手放してしまったけ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月25日
二輪免許を取ってすぐに買ったバイクです。買ったその日に左右に一回ずつ倒してしまい、修理に5万円かかりました・・・(x_x；)
所有形態：過去所有のクルマ
2011年10月05日
前モデルのシビックタイプR-X（GF-EK9）からの乗り換えです。2008年3月登録のFD2-140です。排気量400ccのアップは大きく、全域でトルクが増しました。高剛性ボディや専用タイヤのおかげで高速走行時の安定感は抜群です。いつまで乗っていても疲れません。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年09月26日
