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だいたい1日が作業で終わりました。。。


はい。。。







とりあえず友達のK11型マーチにタコメーター付けてあげました。





この型のマーチのECUはいったいどこにあるんだろ～、、、なんて思って調べたら↓


オーディオの裏のヒーターコア(かな？)の下辺りだそうで。。。めんどくさっっ。

と思いつつも作業しました。。(´・ω・｀)


とりあえず赤配線とアースとACCの配線をオーディオの裏から拝借、、、と思ったら。。。

純正オーディオです(´ω`;)

裏の配線分かりません(>_<;)


どうしようかな、、、と悩んでたら、こんな物を貸してくれました！↓


検電テスターです。
とりあえずこれのおかげでセンサー以外の配線は終了。。。


後は、センサーですが、Defiのサイトで調べてまぁ適当にほいほい付けてエンジンかけたら、、、正常に動かない。。。

ん？え？みたいになりもう一度調べてみたら2段目の10番から取るのを11番から取っていました（爆）

10番に付けたらちゃんと動いたのでおっけーです(笑)






次に、マーチの運転席側のドア下がりの修理です。
まぁこれはフェンダーめくってドアのナット緩めて上げて締め直すだけなんで、さらに2人で作業なんでまぁ楽？でした。。。




あと、リアゲートの窓の下辺りから異音がするとのことだったので、そこはパネルがしっかり固定されていなかっただけだったのですぐに終了しました。







んで次は、マーチにユピテルのエンジンスターターが付いていて、それに拡張・・・みたいな感じで付けるキーレスを取り付けました！

エンジンスターターにそのキーレスの配線を付けて、車のモーターの配線に付けるだけなんですが、、、分からないっ！(´ω`;)

ネット使って調べても出てこない。。。

しばらく考えてたら、なんと、ものすごくいい案が浮かびました！！

1本ずつ繋いでいけばいいじゃまいか！(´◉◞౪◟◉)

ということで、まずは、ヒューズボックス裏にたくさんあるカプラーを、室内のドアロックボタンが効かなくなるまで抜きました(笑)

そしてやっと1つのカプラーに絞り込めました！

後は、、、1本ずつ試していきました(爆)

結果は見事に2本の配線を見つけることが出来ました！！

そして、、、死ぬほどめんどくさかったです(笑)

ちなみにスペースはこれだけです↓


配線短いし、電工ペンチが入らないし、で大変でした。でも線にギボシ付けれたんでOKです。

できた～、、、なんて喜んでいたら、、、運転席だけ閉まりません(笑)

またもや、え・・・？、みたいになりましたが今回はすぐに分かりました！

運転席にドアロックのモーターが無いだけです。。。

ってことで終わりました(笑)






最後はワークスのブースト計のセンサーの位置を移動しました。

前は、ヒーターコアのネジに一緒に付けていました。

今回はエンジンルームに移設しました。↓


とりあえず、センサーのつなぎ目や配線のつなぎ目に水入らないようにビニールテープ貼ったりしました。

で、ワークスはこんなもんですかね。。。

自分、作業が遅いんで、、、これだけしか出来ませんでした(´ω`;)

本当は、デジタルスピードメーターも位置変えたかったけど、日が暮れてきたのでヤメです(´・ω・｀)


まぁ作業して分かったことなんですが、、、

他の車って難しいですね。。。

コンソールの取り外しとか全然分からないんで時間かかりました(´・ω・｀)


でも楽しかったんでOKです(笑)







あと、

軍手がもう無くなり買おうかな～なんて思っていて
そしたら友達が軍手あまってるからあげるよ～。と言われたので、、、

俺軍手の消費率結構高いからすぐ無くなっちゃうわ～(笑)


と、ほざいていたら予想外な展開に・・・


・・・・・・・



・・・・・・・・・・・



・・・・・・・・・・・・・・・





あ、えーっと・・・



ナンダコレハ・・・・






















どんだけあるんだよっっ(汗)


今日を境に軍手に困らなくなりましたとさ(笑)







疲れた～(´ω`;)