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この日の深夜午前１時くらいに高速道路の日高自動車道の苫東中央から沼ノ端東の間でエンジン逝って不動車になりました(^^;)

いきなり出力落ちていきエンジン音がバイクのようなマニ直管のような変な音に変わりました。でもエンストしそうでしたがギリギリ加速はするしブーストもメーター上ではかかってるし白煙はほんの少しでタービンブロー並には出てないしで最寄りのコンビニまでひとまず自走しました。





コンビニ着いて牽引待ってる間見れる範囲で見てみました。


ひとまずどこから漏れてるのか見たらエアクリからでした。
とりあえずGフィルターは天に召されました。
でもインテーク？にはそこまでオイル行ってませんでした。
純正エアクリ使ってたらもしかしたらオイル流れてタービンブローしてたかも？(タービン生きてるか死んでるはまだ分かりません)
走行前はオイルはメモリ８分くらい入ってましたがこの時はLOW以下でした。

エンジン吹かしたらマフラーとエンジン～エアクリに行くホースから白煙が出ます。
吹かしてマフラーから白煙ってことはオイル上がってる？
プラグも見て２番プラグの電極無くなっててエンジンかけながら２番のプラグコード抜いても動作変わりなし。
３番と２番のプラグ交換して始動しても２番だけ動かない。
素人的考察ですが、おそらく２番のピストン周りに異常があるんじゃないかと予想してます。
ってか少しでしたが自走したので全体的にダメージありそう(´・ω・｀)

これってもしかして噂のピストンの棚落ちって言うやつですかね。

とりあえず何をやってもここでは無駄な事が分かったので諦めました。
原因もぼんやり思い当たる節があるような(´Д｀;)

そのまま実家に牽引しました。

とりあえず今度帰った時に色々見れたらなと思ってます。
一応実家にF6AのSOHCもう１機あるのでそれ見つつ解体してみようと思います。
タービンも天に召されてたらこれも実家にストック２個あるのでたぶん行けそう？
今までエンジン周りやってみたかったんですが、素人がやって壊したらどうしようってのもありましたが、もうすでに壊れてるので何も恐れることが無いので気楽に行きます(笑)
連休使って実家に帰ってやるので８月までに直せる見込みが無い場合は一時抹消かけて～ってな感じですかね。

これがこのエンジンでの最後のツーショットになりました。



ワゴンRもあるので通勤やらの足も特に困らないので２台持ちのありがたさがよく分かりました！

シーズンイン間近でこれなのでシーズン中に帰ってこれたらいいなぁ。

そんな感じで残念な気持ち半分、未知のエンジン解体への好奇心半分でなんだかんだ楽しんでますｗ





もしかしたらバルブの本数倍に増えて帰ってくるかも？ｗｗ

ってことで５ヶ月ぶり？の毛無山です。

この画像展望台の駐車場です。
普段冬場は雪捨てる場所的な感じでたぶん３メートルくらいの雪山になってますが除雪されて入れるようになってました。



あと路面がどんな感じか軽く見てきました！









展望台でて下りコーナー１個目

路面の雪はほとんど無くて路肩の雪のみ。
でも雪が解けてるので路面は濡れたままです。
なのでまだ走れそうにありません(^^;)


コーナー２個目

路面状況は同じ感じです。
相変わらずコーナー手前の段差危ないです(^^;)
スピードのってるとフロント跳ねて一瞬コントロール効かなくなります。


コーナー３個目




コーナー４個目



コーナー５個目



コーナー６個目

こちらはワイン工場前。
下手くそなわたくしが一番得意なコーナーですｗ
去年かなり走り込んで練習した感覚がまだ残ってますｗ



そして予想外、このコーナー

去年さんざん悩まされた凸凹のコーナー。
轍に沿って補修跡やら何やらでガタガタでとにかく外にふくらむこと。
いつもぎりぎりイン側攻めて外側のタイヤ凸凹の上通らないように走ってましたが今年は何も気にしなくても良さそう。
雪降る前にずっと道路工事してた所なんですが写真の通りキレイに直ってること！
良かったです(^^)


他の緩いコーナーとか路面状況はあんまり変わらないし、めんどくさいので割愛ｗ


一通り下見していつものP帯


去年道路工事したおかげで結構走りやすくなってる印象でした！
途中まだちょっとだけ雪ある所もあったので夏タイヤで走るのはまだまだ先になりそうです(´・ω・｀)
なにも参考にはならない感じになってしまいましたが少しでも参考になれば何よりです(^^;)

戻っちゃいましたね雪(￣Д￣；)













家の駐車場入り口↓


出勤時雪全く無かったのに、、、家に帰ってみればヒザまで足埋まるくらい積もってて、めんどくさいのでワゴンRで特攻しました(笑)



バックで除雪したので結構雪付いてます！(笑)



まだまだ雪解けは遠そうですね・・・(´・ω・｀)




話は変わって、そろそろワークスのフロアの錆が酷くなってきたのでどう直そうか考えてます。

運転席下の足下の錆が特に酷く、多分両手入るくらいかな？
自分でどうにかするなら白ワークスの時やってた錆処理してから外側にトタンをビス止め＋コーキングで周り防水的な感じですかね。
どうせやるなら内側にレーシングカーちっくに縞鋼板を鉄工所もってって加工してフロアにボルトで固定してもいいかも？ｗ

最悪業者に頼むか・・・（いくらかかるだろう）

白ワークスに続き錆の問題は絶えないですね(´ω`;)
白ワークスの時に比べれば錆は１０分の１くらいなので精神的にはまだ大丈夫です(笑)

ちなみに前の白ワークスのフロアｗ
↓


と、サイドシル
↓

これくらいだったら見慣れてるのでまだ耐えられます(精神的にｗ)

楽しい車ですがやっぱ色々大変です・・・

ホントに日々頭を抱える問題です(^^;)

どうしよっかな(´・ω・｀)