<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RS500K / ロードスターにはまってしまったオッサンです</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/</link><description>平成１２年から、ロードスターにはまってしまった中年オヤジです。
愛車のスペック
（型式）Ｈ９・Ｎ８Ｃ・スペシャルパッケージ
（エンジン）ヘッド面研・ポート研磨・マルハポンカム
（吸気）コーズインマニ
（排気）ＲＳＲマニ＋マルハスポ触＋アイスタマフラー
（ロム）浜松の有名プライベーターＨ氏によるもの・ハイオク仕様・レブ8200
（電気系）ヤフオク・ノリタマ氏のワンオフ３０ポイント
（補強）サイトウクロモリ４Ｐ・アイザワサイドバー・自作リアエンドバー・自作シートレール補強・自作シートベルトアンカー補強
（駆動系）マルハライトフライホイール＋カッパークラッチカバー＋純正カバー
　　　　　　６速＋3..9



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 11:39:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RS500K / ロードスターにはまってしまったオッサンです</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/</link></image><item><title>12月７日スパイシー走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/43531277/</link><description><![CDATA[約１年ぶりにスパイシー走行会へ参加しました。
目標はA050と同タイムの45.9秒台でしたが、最初のヒートの46.117秒がベストでした。
無事終わって帰路につきましたが、走行中にエンジン音が大きくなっていることに気づき、帰宅して調べたところ、ＲＳ-Ｒのエキマニが割れていました。
翌日の日曜日 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 06:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>ALT TNK走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/43518542/</link><description><![CDATA[昨日TNK走行会に参加してきました。
A052の筆おろしも兼ねてます。
参加台数は10台程度であり、約７時間好きなように走れました（笑）
先月の16日に１年前のβ02とR1Rの組み合わせで30.368秒がでたので、新品のA052ですから、プレミアムバッチラインの29.8秒切りを目標としました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 20:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>ALTで更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/42716175/</link><description><![CDATA[だるやーさんのニュータイヤの筆おろしに、お付き合いでALTへ行ってきました。
先週は☂で引き返したので、2周連続の朝一ALTです（笑）
私はβ02（ﾗﾘｰ用)なので、全く期待はせずに走ったのですが、暖かくなってリアのタイヤや溶けてきたのか、ラジアルのベスト30.223秒が出てました。
　あとは ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2019 20:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>ALTバッチチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/42413944/</link><description><![CDATA[連休初日の１２日は融雪剤の件で、走らずに帰宅しましたが、最終日の午後に再度チャレンジしました。
目標のラジアル（β02　205/50Ｒ15のラリー用？）での30秒切りは無理でしたが、30.248秒で並のバッチはゲットしました。
通算で15枚目の並バッチでした（笑）
写真上がフロント下がリアの状 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 20:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>β02でALT初チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/42243778/</link><description><![CDATA[二十歳のお兄さんのデビュー戦の付き添いと兼ねて、β02のALT初チャレンジをしてきました。

貸切後のＡＬＴは予想通り混んでまして１５台満車です。

だるやーさんは申込が遅くて、駄目だったとのことで残念でした。

なかなかクリアが取れなく、最後の週にベストの30.235秒でした。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2018 20:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>11月３日４日の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/42154226/</link><description><![CDATA[３日の美浜スパイシーは今年の初参加でした。
ゼッケン№10番だったので、ギリギリのクラス6です。
ロド天の時に出した、初の45秒台で申請してこの状態なので、クラス落ちになりそうな気がする。。。
しかし１枠目にベスト更新の45.857秒が出たので、少し安心してました。
ところが、クラス中最下位 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 23:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>11月3日  4日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/42106225/</link><description><![CDATA[
11月3日(土)は久しぶりの美浜スパイシーへ参加です。
ハードトップ載せてますので、ロド天の時に出したベスト更新は無理ですが、プロに教えてもらったラインを確認してきます。

一人だけでの参加ですので、お気にお声掛け下さい。

11月4日(日)はモーターランド三河のロードスターの集いです ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 09:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>ALT夏バッチ挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41767404/</link><description><![CDATA[夏バッチの期間になっても、連日の猛暑のため見送っていましたが、なんとか涼しい日がやっと来たので、朝一で行ってきました。
去年のＳでは無く、ストックしたあった今年の冬に買ったＳでチャレンジしました。
ベストは29.842秒なので、（過去２回獲得）多分ギリギリ獲得出来たと思うのですが、ＡＬＴの主なス ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 16:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41615229/</link><description><![CDATA[今日はだるやーさんの2.3NCのデフの筆おろしにお供するため、朝一で走ってきました。

他にシルオブ氏ＧＴ３、彼のお友達のＦＤ、乱丸氏NB1も一緒ですし、ＫＭ１の社長からNB6を買ったとのサプライズな報告もあり、走る前から結構賑やかでした。

朝一枠の走行でしたが、前回のバリューの日と違い、 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 16:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>バリューの日のALTでまさか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41510399/</link><description><![CDATA[バリューの日は混んでいることを覚悟で行ってきました。

９時枠は満タンの１５台です。

そのうち誘っただるやーさんシルオブさんの２台の他に、お友達のほーりーさんとバンちゃんが偶然一緒になりました。

なんと珍しく紺のNC３台が揃いましたよ～

気温は結構涼しいけど、１年半前の山無しA ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2018 20:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41408059/</link><description><![CDATA[４月は行ってなかったので、本日朝一枠で走ってきました。

タイヤは１年以上前のＡ050の終わりかけです。

シルオブ氏はＧＴ３が不調のため、ノートで登場しました。

気温も高く、台数も９台だったので、30秒を切れたらラッキーと思っていましたが、１回だけ29.807秒が出たので満足です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 13:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスタ天国in美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41360283/</link><description><![CDATA[Rジャンキーメンバー2台と一緒に初参加しました。また乱丸さんもNBで参加です。
私はＺⅢを使用していませんので、章典外のクラスでの参加です。
１ヒート目で出た45.988秒が当日のベストで、初の45秒台でベスト更新となりました。
総合順位は4位で、Rジャンキーメンバーの茶毛君（NAターボ）が3 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 20:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41261464/</link><description><![CDATA[久しぶりに走りたくなり、だるやーさんと行ってきました。

当初は９時枠のつもりでしたが、前日までの予約が９台とのことで、空いている１５時枠に変更しました。

空いていると思ってた１５時枠は結局１２台となり、だるやーさんは１６時枠に変更しました。

私は夕方から地元の飲み会があるために、変 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 22:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>初スパイシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41057233/</link><description><![CDATA[１月３１日のＡＬＴと同様に、ベスト更新を目指して走りました。

今回は久しぶりにフロントのパッドをアクレにしたことで、ブレーキの信頼は上がったのですが、スパイシーの規則でオープンカーは屋根が必須のため、最近デンちゃんより譲ってもらった軽量ハードトップ（１５キロ）を装着しての走行となりました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 05:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/41057219/</link><description><![CDATA[新品のＡ０５０が届きましたので、ベスト更新にチャレンジしてきました。

前回の１月１４日で古いＡ０５０で29.883秒だったので、29.653秒のベストを更新出来る可能性があると思ったのですが、残念ながら29.764秒でした。

自分の前の枠で走ったＦＤ君はスーペリアだったので、コンディショ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 05:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>ALTで久々の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/40987783/</link><description><![CDATA[先週のALTはＺⅢで撃沈したため、今週は雪の積もる中、約１年前のＡ050で走ってきました。

シルオブさん（ＧＴ３）、だるやーさん（2.3ＮＣ）、乱丸さん（ランエボ）の3台と合流しました。

ALTをＳタイヤで走るのは昨年の5月以来でした。

暖まりの遅いＳなので、徐々にペースを上げて行 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2018 20:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ夏バッチに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/40453501/</link><description><![CDATA[今年の夏バッチの期間も明日までとなり、本日最終アッタクをしてきました。
気温も２２℃ぐらいと随分涼しくなり、天気も良く朝一枠は２台のみと、絶好のコンディションでのチャレンジでした。
前半の１周目のアタックで30.7秒を切ることが出来、普通のバッチですがようやくゲット出来ました。
ベストは後半の ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 17:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのＭＬＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/40453103/</link><description><![CDATA[先週の幸田に続き、今週も初めのてモーターランド鈴鹿へ行ってきました。
タイムはだるやーさんに約２秒遅れで５０秒が切れず全くだめでした。
最後の周で50.178のベストがでまして、その点は良かったかなと思ってます。
 外周の３速で回る２つのコーナーは最初ビビりましたが、慣れてくると多少のカウンタ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 15:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/40163681/</link><description><![CDATA[朝の予報では曇りだったので、ALTへサマーバッチ狙いで行ってきました。
作手に到着した頃には、晴れ時々曇りに変わり、結構暑くなってきました。
ＺⅢが美味しいのは１０周位までなので、最初が肝心です。
なんとか１０周目に30.747秒が出ましたので、バッチ獲得出来たと確信したのですが、スタッフさん ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 07:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>ALTでＺⅢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/40077641/</link><description><![CDATA[７月９日（日）９時枠はタイヤをＺⅢにしてから３回面のＡＬＴでした。

シルオブさん（ＧＴ３）・だるやーさん（2.3ＮＣ）を誘って走ってきました。

今回はリアのスプリングを、１２Ｋ＋アシストから１４Ｋ＋アシストに交換したので、そのテスト走行です。

３コーナーのアンダーは前より弱まった感 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 05:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>５月２８日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39678619/</link><description><![CDATA[第一駐車場が当選しました！



]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2017 20:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>4.15もろまえ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39621767/</link><description><![CDATA[昨日もろまえ走行会に参加してきました。

先月の走行会は、フライホイールのトラブルでドタキャンでした。

その後、Ｂ６用のフライホイールとクラッチに交換したため、戦闘力は確実に上がっていますし、タイヤも新品なので、多少は期待して走りました。

結果ベストは１ヒートの３週目の46.252秒 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 20:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>平日のＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39605904/</link><description><![CDATA[昨日ＧＳコンを完全に終了させるためと、リアのブレーキの調整を兼ねて、ＡＬＴへ行ってきました。

１４時枠はバイクのグループの貸切でしたが、私の走った１５時枠は私だけの貸切でした。

今回はタイヤを温存する心配も無く、また回りを気にすることも無く、色々なことをチャレンジ出来て、平日走行の良さを ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2017 20:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39386803/</link><description><![CDATA[今日はフロントのロアアームのブッシュをピロに交換したので、その効果を確認するためにＡＬＴへ行ってきました。（フロントの前側は既にトーコンロッドが付いていましたが、Ｓタイヤに合わせて、前後共に完全なトーコン仕様にするためです）

冬バッチ（もちろん普通のもの）は前回獲得済みです。

冬バッチ期 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 06:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>ALTバリュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39239629/</link><description><![CDATA[今日はお得なバリューの日ですから、冬バッチにチャレンジしてきました。
気温がやや高めですが、コースはドライですから、そこそこのコンディションです。
タイムは昨年末に更新したベストにほぼ近い29.679でした。
ＧＳコンの効果が出ていないのが残念ですが、まあまあかと思います。
Ｓタイヤですから ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 07:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>もろまえ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39178097/</link><description><![CDATA[大寒波の中なんとか参加してきました。
１ヒート目の最初のアタックで46.155秒が出まして、べスト更新できました。
ゼッケンは８番でしたが、タイムの順位は全体で３番目でしたので、その点は満足です。
２ヒート目は、空気圧を調整して、45秒台を目指しましたが、逆にタイムダウン。
３ヒート以降は降 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 07:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>年末年始大感謝祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/39094174/</link><description><![CDATA[ＡＬＴの年末年始大感謝祭で走って来ました。

ＭコンのＳタイヤを終わらせることと、２コーナーでのブレーキを踏まない走りの練習を兼ねて行ってきました。

ＲジャンキーのメンバーはＮさん（チューナー）、Ｋさん（ＮＡ８）、Ｔさん（ＮＣ）、シオルブさんと私の３台５名での参加です。

２．３ＬのＮ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 18:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>ALTバリュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/38889998/</link><description><![CDATA[２０日はALTバリューの日でしたので、サービスのカレーを頂きながら、１４時枠をプライベートチューナーのＮさんと走ってきました。
Ｎさんから、２コーナーのブレーキは踏まない様にとのアドバイスをもらい、走り始めて４週目に29.96のベストが出ました。その後は同乗したり、ドライバー交代したり、ほぼ４５分 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 20:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>もろまえ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/38851896/</link><description><![CDATA[今シーズン初のもろまえ走行会に参加してきました。
１ヒート目に46.592秒が出まして全体では３番目のタイムでした。
Ｓタイヤですと、フェニックスなどの我慢のコーナーが、ある程度はアクセル踏んで回れます。（７１Ｒの初期ロットを思いだしました）
その後のヒートは暑さもあり、タイムは伸びませんでし ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 06:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ感謝祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/38793496/</link><description><![CDATA[初のＳタイヤで参加してきました。

ジャンキーメンバーより、３０秒を切るのは当然とのプレッツシャーを受けつつ、アタックを繰り返しました。

３０台の程の車両で混み合う中で、なかなかクリアが取れず（言い訳）、目標は達成出来ませんでした。（30.102秒）

講師の方やショップの社長さんに私 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 06:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>初走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/37102339/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

大晦日のＡＬＴ（BEST30.469秒）では、中尾さんにダメだしされましたし、だるやーさんに正月中の走りを誘われていたので、朝のみんカラ見て今日の１１時枠に行くことを知ったのですが、急いで準備して終わりかけの７１ＲでＡＬＴ初走りに参加してきました。

だる ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 17:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/36883956/</link><description><![CDATA[昨日ＡＬＴへ行ってきました。
１２時枠でしたが気温も低く、前回の９月よりパワーが出てる感じがしました。
＜＜久しぶりにタイム更新です＞＞
しかし、２～３コーナーがアクセルがあまり踏めてない点と、３コーナー～頂上ヘアが空転して１００％トラクションが掛っていないので、新たな課題が見えてきた気がしま ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 06:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/35773088/</link><description><![CDATA[軽井沢ミーティングは、残念ながらセッティングが間に合わず断念しました。

昨晩試乗しましたが、「言い訳のできない車」だと思います。

ＡＬＴの１コーナーが今まで通りのノーブレーキで行けるのか心配になってきました。

美浜とＭＬＭは確実に速くなると思います。

お世話になったジャンキー ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 12:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>７１Ｒ筆おろし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/35302345/</link><description><![CDATA[今日は美浜サーキットでのもろまえ走行会に参加してきました。

なお、タイヤはＺⅡ☆が終わってしましたので、Ｓタイヤと迷ったけど、噂の７１Ｒを試してみることにしました。





１ヒート目に、４６秒台を出すマグＣＡＰさんのＢＲＺに先導してもらい、ラインを確認しながら走りだしたところ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 07:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/35126272/</link><description><![CDATA[ようやく寒さも峠を越えたようなので、今年の初走りにＡＬＴへ行ってきました。冬のバッジのチャレンジの期間も終盤のため、幌と助手席を外し、エンジン・ミッション・デフのオイル交換も済ませ、万全の態勢で悲願のプレミアムバッチ獲得にチャレンジしました。
結果は去年のベストタイムの30.49秒を更新することも ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 08:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>美浜走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/35037760/</link><description><![CDATA[久しぶりにもろまえ走行会に参加してきました。
今回はＧＴ３のＴ君が初参加です。他には常連組のＳＷのＴ君と０１のＫさんと私の合計４台です。
幌と助手席を外し、申し分のない天候であり、言い訳の出来ない状態の中で、47.953とギリギリ４７秒台が出まして、ベスト更新となり正直ほっとしてます。
他の皆 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 09:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/34185135/</link><description><![CDATA[ＳＷのＴ君と９時１０時枠を走ってきました。

９時枠でまず、リアのトラクションを上げるため、リアウイングの下駄の板を加工して、角度を立てた仕様のテストをやってみました。

気温がそれほど高くもないのに、３１秒が切れず１コーナーもいつもの二度踏みが出来ずなんか変な感じ。

角度を少し戻して ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 11:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴコソ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/34109562/</link><description><![CDATA[先週サマーバッチ取ったけど、２０日（土)に空燃比計を１日掛かりで取りつけて、ついでにデフとミッションオイル交換も済ませたので、特に用事も無く暇だったため、一人でＡＬＴ９時枠へ練習に行ってきました。
スタッフさんから最近気温が急に下がって、バッチが乱発しているとのことで、プレミアムを狙うことを勧めら ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 18:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/33975718/</link><description><![CDATA[昨日２ケ月ぶりにＡＬＴへ行って来ました。
予想外の猛暑の中、「作手は高原だから涼しいはず」と思いながら向かいましたが。。。

走行前の準備で汗だくとなり、フラフラしながら１６時枠の走行を開始しました。
３週目で電光掲示版を見たところ、３０秒台が確認できたので、本日の目標達成です。

後は ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 08:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/33612699/</link><description><![CDATA[ＨさんからＮＢ２ベースの腰下を格安で譲っていただいたので、早速Ｎさんに預けました。
３機目のエンジンとなる予定です。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2014 20:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/33080301/</link><description><![CDATA[今日もバリューデイなので３時間パック走ってきました。
この時期にしては３０．６０４秒とかなり良いタイムが出ました。
追加の自作カナードの効果だと自分では思っています。
でもこのタイムは１枠の６周目で、後は同乗ばかりして遊んでいたためか、気温が上がったためか、２枠、３枠は。。。。
Ｉ君は前回の ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 20:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>16日ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/32397256/</link><description><![CDATA[１枠目ﾍﾞｽﾄ30.546秒、２枠目30.493秒と何れも１年ぶりにタイム更新が出来ました。
Ｎさんのブログの「軽量ファライホイールはアクセルオフで失速する」をヒントに、１コーナーと３コーナーの走りを変えてみました。１コーナーは３速アクセルオフで進入後、２コーナーまでの間に３速アクセルオンしを追加 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 06:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ　１２日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/32138582/</link><description><![CDATA[年末にＰＳが壊れ、年明け早々に中古品をアッセン交換して直ったので、０１のＫさんとＭＲ２のＴ君と初走りに行ってきました。心配だった寒波の影響は無く、非常に良い状態でした。ＰＳを交換したことで、２コーナーの立ち上がりの安定感が増し、良い感じの走りが出来ました。残念ながらラップ表示が壊れてまして、走り終わ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 20:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/31773912/</link><description><![CDATA[Ｋ田さんの０１と２台で２枠走ってきました。
気温も低く久しぶりの３０秒台がコンスタントに出ました。
これは新品のＺⅡのお陰だと思います。
ＺⅡは本当に乗りやすい良いタイヤです。
３０．６７２秒がベストラップでした。
残念ながら、タイム更新は出来ませんでしたので、
来週の講習会に参加するこ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 19:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/30608867/</link><description><![CDATA[昨日ＡＬＴのサマーバッジ獲得に挑戦してきました。

１７時枠で８６のノーマルとの２台だけでしたが、右のリアが街乗り用から交換したタイヤため、一皮むけるまで３コーナーのグリップが厳しく最初は手擦りましたが、気温もこの時期にしては低く基準タイムはなんとかクリア出来ました。


その後はＡＬＴの ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2013 06:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/29217215/</link><description><![CDATA[今日はオイルをＢＰレーシングの１０Ｗ－５０と０Ｗ－４０のブレンドに交換と、ステアリングをφ３２からφ３５へ交換して、アタックしてみました。
結果は前回よりもタイムは安定し、「３０．６６５」でベスト更新が出来ました！！
後2～3回位は今のＺ１☆が使えそうなので、今後も３０．４秒の壁を超えることを目 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 18:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/29088972/</link><description><![CDATA[一年ぶりにタイム更新しました。
エンジン不調とステアリング系のトラブルを解消し、１４Ｋ１２Ｋのバネ交換、アライメント再調整とリアトーコンロッド取付で、ほぼ完成したと中尾さんから言われてましたので、少々プレッシャーがありましたが、なんとか更新できました。でも、その時だけが30秒台では、まぐれみたいな ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 19:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/27880179/</link><description><![CDATA[久しぶりのＡＬＴです。
豊橋組の２台とその後輩と私の４台で昨日予約した時は貸切だった９時枠ですが、走り出すこ頃には１５台位になってまして、涼しさも無くなり暑さが気になりだしてきました。
この様なコースの状態でしたが、最近交換したＲＳ-Ｒのエキマニ効果なのか、３１秒３１がでましたので、サマーバッジ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 18:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>今日のALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/25563586/</link><description><![CDATA[今日は中尾さん、タカさんと一緒にALTで走ってきました。
目標だった３０秒台に入れて大満足です。
今シーズンのは初めには、なかなか３２秒を切れなかったのに。
アライメント・６速・GTウイング・カナード等色々とやってくれて、中尾さんありがとう。
中尾さんと出会わなければ、今頃何していたのか？ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 20:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＬＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/12859/blog/24918576/</link><description><![CDATA[昨日中尾さん達とＡＬＴへ行ってきました。
ようや中尾仕様となる前のタイムを更新することができました。
機械式デフ撤去、ツインスプリング、８Ｊ、アッパーアーム加工、トーコンキャンセラー、サイドステップ、６速、３．９ファイナル、非線形スロットルなど、中尾さんの指導の元、色々と手を掛けてきましたが、よ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 08:27:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>