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洗車の度、フロントバンパーの無数の飛び石キズを見ると

いつもがっかりしてこの所、洗車回数が激減しています（笑）

先月、カミサンから飛び石キズの塗装か富士SWに行くのか

どちらかを選択するように言われ静岡行きを選択してしまったのでキズだらけのまま（笑）

自分の小遣いでは直したくはないのですが、このままではくーちゃんが嫌いになりそうなので

自分でキズを直そうかかと思い立ち、それならばついでにバンパーもリメイクしちゃおうかと（笑）





上が現状ですが、この顔も好きなのですが、以前、ストームズさんからも

クーちゃんで後に付かれると威圧感があると云われた事があり、後姿のソフトなイメージとは違い

フロントは少し厳つすぎるような気がしていたので全体的に少し丸みを持たせてソフトに、

左右のデイライト側のダクトに入った空気を抜く為のスリットをフェンダー側に造り、

フロントリップを短くして空気の流れを作りエンジン側の冷却効果を少しでも高めようとの目論です

また、中央リップをカットした分の空力減少を左右のリップ追加で補う仕様です♪



それにもう一つ欲しい物が、くーちゃんがクリアテールランプなのでアミューズのリヤウイングに

付いているクリヤタイプのハイマウントストップランプでクリヤテールとお揃いにしたいのです♪



アミューズのリヤウイングは羽根の高さが高過ぎてロードスターには似合わないので



ジョー34さんが付けているバーニスのリヤウイング位の高さが違和感がなくてとても綺麗なので



（ジョ－34さん写真勝手に使ってごめんなさい）

アミューズウイングの羽根をこの位の高さにカットして加工しようかとも（笑）

次から次に欲望が湧いてきて頭が痛い（爆）

朝お店に℡したその日に３Ｄアライメント調整を

なんとかやって頂けるようになりました♪





いい機会なので４輪共ホイルバランスも取って頂いて

ハンドルのブレで外したままだったフロントのワイトレを取り付けてみました。

久々のツライチです♪



又、110ｋｍ位からのハンドルのブレが出ないかと心配しましたが

ハンドルのブレが出る事もなく一安心です。

後は高速からのブレーキングでの挙動が安定出来るのかを次回調べてみます

やっぱりツライチは良いね♪



バネ下加重は増えてしまったけど（爆）


今回、色々な３Dアライメントについての情報を頂いた

ひかるくん、chikaraくん、shauraさん本当にありがとうございました（＾０＾）／


ＰＳ、念力が切れたのか帰って来てくーちゃんを洗車したらデイライトが又点かなくなりました（爆）