jyuripapaのブログ一覧

クーちゃんのダッシュボードは平らな所が少なく

レーダーの取り付け場所に苦労させられます（泣）

又、電源を助手席の足元のプラグから

取っているので、カミサンの足やバッグ等に干渉して

知らない間にレーダーが切れていることも（あぶネー）



と言う訳で、レーダーの電源とレーダーの位置を変更する事に♪

電源はヒューズBOXから取り出しプラグのメスを繋いで、見えない所に収納☆

レーダー本体取り付け位置はルームミラーの横に決定しました。

この位置はアルファ・スパイダーの師匠が取り付けている場所なのです♪



ダッシュボードがスッキリして、しかも画面がルームミラー型レーダー同様に見易い♪☆

ただ残念なのは、いままでのレーダーキットで取り付けたので

この機種に画面反転機能が無くレーダー画面が逆さまになっちゃった（爆）

そんな訳で、只今レーダー取り付け用ステーをアルミ板で作成中で～す。（＾０＾）/

クーちゃんの今年最初の高速道路は

カミサン運転での里帰りでした。

運転してまず変化に気付き出た言葉は

アクセルを踏んだ時のモタツキ感が無くなった事と

乗り心地が少し悪くなった？でした。

実は年末に福モンさんの所に出した時に

高速仕様にセッティングして貰い前後３段硬くていたのです。

ややゴツゴツ感が出て、ノーマルの時に戻ったレベルなのですが

正直、カミサンが足回りの変化に気づくとは思いませんでした。

昨年出ていた足回りのフワフワ感も無くなり、落ち着いた良い感じです。

車の出足の良さは誰でも気付くとは思っていましたが、確実に違いを実感したカミサンでした。


自宅に戻ってから駅のイルミがまだ点灯いていたので、クーちゃんを撮ってみました♪

一人での撮影会だと流石に恥ずかしくて、バタバタ撮ったのですが

やはりコンデジでは難しく手ブレで上手く撮れていない（泣）





今年も夜の撮影会に備えて三脚や腕を磨かないといけないみたい（笑）

正月気分も明けて、息子も仕事が始まるので

北Ｑ空港まで見送りに行く事に

空港には帰省している人達のＺがあったので

クーちゃんと一緒にﾊﾟｼｬっと撮って見ました。




撮影ついでに、今日は天気が良いので苅田フェリー埠頭に寄り道して2013年度の初撮り♪

しかし良さげな撮影ポイントには既に駐車中の車がありちょっぴり残念（泣）









今年も良い年でありますように（＾０＾）/

明けましておめでとうございます（＾０＾）/

ダットサン・スパイダーを今年も宜しくお願い致します。

ダットサン・スポーツは

ブラックスパイダー・クーちゃんのご先祖様です♪

ダットサンスポーツDC-3型は３速MTで最高速80ｋｍでした。

次に進化したのはダットサンスポーツのS2100型は1000ｃｃで34ｐｓで最高速115ｋｍで

S2112型は1200ｃｃで48ｐｓで最高速は132ｋｍでした。



やがてダットサンスポーツのSP310型になり1500ｃｃで71ｐｓの最高速150ｋｍでした。



ダットサンフェアレディのSR３１1ですが、2000ｃｃで145ｐｓで最高速は205ｋｍになり

車両重量の軽さが生きています♪




長い空白の時を経てｚ３３ロードスターが発売され、当初280ｐｓからやがて最終型は

3500ｃｃで313ｐｓで最高速は2○○ｋｍです。





そしてz34ロードスターの登場です♪

3700ｃｃで335ｐｓで最高速はさらに伸び2○○ｋｍになりました。



マイナーｚ３４ロードスターですが、フロントマスクの牙が取れてスッキリしました



そして最終進化形ダットサン・スパイダーのクーちゃんです

ダットサンエンブレムがスパイダーを表現しています。







ダットサンスポーツのインストメーターまわりも進化しています

ご先祖さまに比べると時代の流れを感じます。



ダットサンスパイダーでもメーター類は時代を経てもアナログメーターです

スポーツカーはやはりアナログでなくっちゃ♪





ダットサン・スパイダーの次なる進化予定は？





立ちはだかる大蔵省のカミサンの怖い顔が浮かぶ・・・・

今年も厳しい年になりそうだ（爆）