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秋吉台オフ会に参加して来ました。

前日の関西組との角島ツーリングと共に、楽しい2日間を過ごさせて頂きました。

多くの素晴らしいZ乗りの皆さんと、知り合う事が出来て最高でした。

多くのZが集まった中、ロードスターはまだまだZ３３が多く、

ｚ３４ロードスターはＧＯさんと私の2台のみだったので

もっと多くのロードスターの方が参加されるとうれしいですね。

カルストロードでのツーリングも壮大でした。

　その途中、折り返してきたＧＯさんのロードスターを見て

カミサンが一言、『ホント、ＧＯさんはロードスターが似合うね！』

ＧＯさん（も）ではなく（は）と言う事は私は似合わないって事！（何にもいえね～）北島康介風(爆）

　実は、私も同じ事を思っていたのです。

ＧＯさんのロードスター最高なんです。

本当に良いものだけしか身に着けない、それでいて派手さを求めない

さりげないお洒落というか、まるでラフな感じが良く似合うセレブか

ハリウッドスターのようなんです。　

ＧＯさんの求める姿が、きっとロードスターの王道なんでしょうね。

私も、クーちゃんのクオリティをもっと高めてやりたいと思います。

自分磨きも忘れずに。(笑）

ツライチの件で,福モンさんのお店クレイブにお邪魔しました。

クーちゃんが少しヒップアップだったのを、

FRの高さを合わせて貰い、15ｍｍスペーサーでチェック。

いい感じになりましたが、

ツラウチ状態。



20ｍｍロングハブボルトでは強度的にちょっと心配

ならば20ｍｍワイトレスペーサーでツライチ決定という事に。




減哀力調整も乗り心地重視セッティングをお願いしました。

純正サスよりソフトな感じです。

帰る途中交差点でFRが流れた感じに

少しソフトにしすぎたかなと気になり、平尾台を走ってみましたが、

純正に比べるとしっかりしていて、

助手席にカミサンが乗っても気分が悪くならないレベルに！

福モンさんのサーキットで研ぎ澄まされた目は、間違いありませんでした。

今後も、よろしくお願いいたします。（＾０＾）/

ワンコ達が、つぶらな瞳でお出かけをせがむので



秋吉台オフ会や角島ツーリングに備え

ワンコ達を連れて、カミサンの運転で古賀ＳＡまで、プチドライブに行きました。

昔は、カミサンの運転は怖くて、助手席のフロアに穴があくほど、足ブレーキを踏んでました。（爆）

相変わらず、車の合流はヘタクソですが、今は、助手席で居眠り出来る位には上達していました。（笑）

古賀ＳＡでは、ドッグランでワンコ達を遊ばせながら



ｓ30さんやポルちゃん、フェラ君、ランボ君など

色々の車が休憩していて、目を楽しませてくれます。

古賀ＳＡを後にしたら、R3号を宗像経由で帰路に着きました。


助手席は楽でイイね！（＾０＾）/

車高を落としているのですが、変化がお分かりでしょうか？

フォトで比べてみると、


以前は、




今の状態は、



う～ん、ホント微妙ですね。！！

エアロ塗装の方も、ゴールデンウィーク明けに予約したものの、加工が間に合わずにキャンセル。

いつになったら終わるのやら？秋吉台オフ会には、間に合いそうにありません。（泣）

車高調を販売店で取り付けて貰いました。

ロングハブボルト交換は、販売店ではあまりいい顔では

無かったので、何処かショップにでも頼む事にします。


少しゴツゴツ感はあったものの、

これまでクーちゃんを支えてくれた

純正サス君、本当にご苦労さまでした。




車高調は付きましたが、当初の予定では、

FR25ｍｍRR２5ｍｍのDownでツライチのはずが、

FR18ｍｍRR17ｍｍの中途半端なDownになってしまいました。

やはり25ｍｍまで下げると、どうも会社が少しうるさくて通勤には、使えそうにありません。（泣）

車検対応でも改造はNG判定がありなのです。

とりあえず、あまり目立たない位に下げておいて、

言い訳としては、車高を落としたのではなく、サスがヘタッただけだという事に。(爆）

通勤に使わなくなったら、予定通りの下げ幅にします。

当面は、中途半端なツライチで我慢です。