ひろし＠のブログ一覧

とうとう運命の日曜日。

圧縮測定してもらいました。



結果から言いますと・・・


エンジンたすかったぁ～！！！（泣）


測定結果は、高い所で１０．０、１番低い所で８．６、と手放しでは喜べない状況ではありますが、通常使用では問題なしとの事。


んで、原因は何ぞやと尋ねたら・・・

メインハーネスの接触不良だそうです。

そりゃアタシじゃ原因つかめませんわ＾＾；

「とりあえず直しておきましたんで～。」って早いですわ。


いや～助かりました＾＾

危うく乗せ替えでした。

昨晩嫁に話したら、「どうせ降りる気なんて無いんだから、しっかり直してもらえば？」と神発言！

調子に乗って私、「エンジン下ろしたら、過給機もダメだって言われると思うよ。」と＾＾；

したら嫁が、「それも直してもらえばいいしょ。軽自動車買ったと思うから。」と、またまた神発言！！

恐れ入りました！

アタシャ乗せ替えの金額にビビッて、ガクガクブルブルしてたのに＾＾；


取りあえずは、このまま経過観察していきます。

これで赤平安心して行けます！


P．S．

D「この間交換したＦパイプ、ガッツリぶつけましたね～。」と。

全く記憶にございません。



あぁ～(- -)

こんばんは！

１ヶ月無休のひろし＠です＾＾；

みん友さんには、コメント・いいねを返せませんで申し訳なく思っております。


さて今回は、以前よりの失火のお話でございます。

治った～治った～と以前より申しておりましたが、治った～と申した日から数日で調子が悪くなる状態でして＾＾；

結局は点火系を新換えしてしても治まらない状況です。

ここ１週間位で、新品のパワトラ・純正イグニッションコイルに交換してもNG。

ふと思いついて、エンジンオイルの匂いを嗅いでみました。


何かガソリン臭くねーか？

っちゅー感じでございます＾＾；

はい、きっと圧縮漏れですね～（爆）



今週の日曜、Dと相談してきます（泣）

乗せ替えかな～。

さすがに心折れそうです。

３２３２８１さんから最重要機密メール？を頂き、エントリーする事にしました＾＾

赤平スカミー、当初はギャラリーでの参加の予定でしたが、エントリーして参加します＾＾

エントリーNo161でした♪

当日は皆様、よろしくお願いします＾＾ｖ

今年の冬から、冷帯時の始動が１５００rpmと高いなーと思ってまして。

E/Gが温まったら９５０辺りで落ち着きます。

ハンチングはありません。

そのうち暖かくなったら治まるだろーなんて思ってたんですが・・・

今現在ですが（気温１０度前後）、相変わらすなんです＾＾；

これは何かおかしいんじゃないだろ～か～、なんて呑気なアタシです（爆）

きっとAACかエアレギュレーターなんだろーなーなんて思ってますが、エアレギュレーターは２年以内に新品交換しているので、AACかと思っています。

AAC整備しようと思っているんですが、他に原因になるような箇所ってあるんでしょうか？

教えて！諸先輩方々！

テーブルの上に、こんなメモを見つけました。



嫁ちゃんがお勉強中！

えらい、えらい＾＾

ガンバレ！嫁！