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イイね!
2009年03月11日

S80足回りインプレッション

昨日、足回りの最終チェックに行ってきました(^^)
スッタモンダの末これで完了です!

どんなアシに変わったかと言うと…。
いつものアシになっただけです。

クルマってそれぞれ個体差があるし、セッティングの好みもあるのでどれがいいとも言えませんけど、いつものようにオジサン好みにしてもらいました。

とりあえず、高速でまっすぐ走りきっちり止まる。
ステアリングの反応が、あまりピーキーでない。

早い話、だらっとしながらびゅんと走りたいんです(笑)

そんな設定にしてもらったら…、
80キロ時にこれまでの60キロくらいにしか感じません。感覚と3割くらいのずれがあるので、スピードには要注意です(^^;;


そして、曲がるのはと言うと…、
特に気を使わずに運転できてしまいます(^^)
何がどうとかじゃなく、おじさんの感覚にぴったりな挙動をしてくるんです。



こうやって書くといい事ばかりですが・・・
他人には簡単に勧められないです(^^;;

ここまでセッティングするのに、約1ヶ月がかりで何枚もの図面を起こし、強度計算までしてパーツを作り、何度も組んで測定とテストをしちゃばらして組み直しをいるので終わった時の請求書は怖いものがあります。

我慢ができない体質なので無理してやってしまいましたが、過去に何台もお願いをしてきた経験から言ってもとんでもなく費用がかかってしまいました(ToT)




うちのかみさんは、ショップの払う費用を「お布施」と呼び、「お布施は自分払わないと効力がないから」といって一切無関係を貫きます(トホホ)





…で、結局何をどうしたかって?

まぁ、怪しい壺でも買ったことにしておいてください(爆)
ブログ一覧 | ボルボS80 | クルマ
Posted at 2009/03/11 13:41:34

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この記事へのコメント

2009年3月12日 8:14
強度計算が必要な壺...どんな壺なのかとても興味あります。^^;
コメントへの返答
2009年3月12日 9:17
取り付け位置の調整と、剛性確保のようです。

詳細は全オフで…(笑)

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免許を取得して、45年を超えてしまいました。 1972年式のコロナから始まり、サブやら会社のクルマを含めると30台以上乗り継いできました。 クルマの趣味...
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