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イイね!
2018年01月11日

いまさらですが

明けましておめでとうございます。

相変わらず、ボチボチやっていきますが、
今年もよろしくお願いします。



年末年始、いろいろと事件が起こりバタバタでした(^^;

そんなバタバタの年末に、V40CCにPoleStar仕込んできました。

トルク太りました。
最近のVOLVOは、Dレンジで燃費を稼ぐためか、
トルクが細い感じが否めなかったんですが、
何とか合格点に。。。

Sレンジは、もともとパワーもトルクも出てたんですが、
一回り力強くなった感じです。

燃費も街乗りでは大差なく、むしろ良くなった?
まぁ、贔屓目に見てますから正確なところはわかりません。

しかし、Sレンジを使う機会が増え、トータルでは
ガソリン使っているんですけどね(苦笑)


ブログ一覧 | ボルボV40クロスカントリー | クルマ
Posted at 2018/01/11 09:52:26

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この記事へのコメント

2018/01/11 21:13:15
パドルシフトの反応も良く成りますよね!
コメントへの返答
2018/01/12 09:43:32
そうですね、パドルの反応も良くなりました。

加速時のマニュアル操作でのシフトのタイムラグが気にならない程度になりました。

ただ、Sレンジの使い勝手がよくなり、通常時のエンジンブレーキはパドルを使わず、Sレンジを使うことが増えてきました。
2018/01/11 23:22:10
こんばんは。
ポーラスターやっぱり良いですか。
ウチのT5は入れられないです。
コメントへの返答
2018/01/12 10:03:30
KVKさん、
お久しぶりです(^^)

ボルボのエンジンもこのところ色々と変わりましたからね。
ボルボももう少し、旧型に対して優しいと嬉しいですね。
現行型もCCは排気系は対応していないようですし。

PoleStarも含め、ROMチューンは価格的に高いので、コスパとしては??な気がして手を出していませんでした。

確かにいいですが、結局は自己満足ですね。高い金払ったから、いいところを探してる感もあります(苦笑)
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