こーじ[０o[／]o０]のブログ一覧

デミオ君が、異例のハイペースで3000Kmに到達しました。
まだ、1年と2カ月チョイしか経ってませんから…。
最近のガソリン高騰のため、乗り回していますからね（爆）

ちなみに、まったく無関係を装っているNewデミオはと言えば…。
まだ、300キロに到達していない様子ですけど…。

日頃は自分で乗っていないので、しばらく放置状態が続いていた。

久しぶりに洗ってみると…。
ひどいっす。親父が時々適当に水洗いしているから、
いいかと思ってたら、水垢だらけ…（ToT)

洗車するときに使う水は、井水なのでカルシウム分が強いので
しっかりふき取らないとマズイのに、どうやら水ぶっかけただけ
だったよう。

しかも、ボディカラーも濃色なので斑点だらけだし(^^;;


結局、予定していなかったワックスがけまでやったので、
本日はボルボの洗車は断念です。

たまにはデミオの写真も撮ろうと思ったけど、それも断念(笑)


そうそう、デミオのオドメーターはまだ１６００キロでした。
そのうち、慣らしで５００キロくらい走らせたので、実質１１００キロ
納車から９か月ってことは…月１２０キロ強！
しかも、ほとんど毎日動いてるのに！
つまり一日４キロ程度（片道２キロか？）の計算。

これって、本当に必要なクルマか？
チャリンコでいいんじゃねぇの？

ＭＡＺＤＡから受け取り確認のいる書類が届きました。

神妙な文面と共に、シールとそれの貼り付け方法を書いた紙が･･


なんでも、マニュアルの記述が間違っていたとか･･･。

「燃料フィルターの交換時期が規定の半分以下の５万キロになっているので
その部分に、上から貼り付けてください。」

と書いてあったけど･･･。

我が家の先代デミオは、９年で１万６千キロしか走ってませんでした。
今回も５万にすら届くのやら？
なんで、あまり関係ないのかも･･･。

とは言え、こうやってシールを送らなければいけないメーカーの苦労を
しみじみと感じました･･･。

中古になればマニュアルすら入っていない車も多いし、ディーラーで整備を
すれば当然わかっていることだと思うし、町工場でもわかるはず。
しかも、燃料フィルターを自分で交換するユーザーは稀だと思われるのに、
ここまで対処するメーカーは偉い！と、ひとり勝手に思っていましたけど･･･。


それって、大雑把過ぎ？

先週末、ボルボな集まりにデミオで出撃。

とりあえず、1000キロまでは4000回転で抑えようと
思っているので、帰りに遠回りをして1000キロ越えて
やろうと思っていたけど･･･。

オヤジは結局、最短距離を帰ったためまだまだ1000キロに
届きません。

納車から3ヶ月越えたんですけど･･･。

3月25日に納車以来、やっと824キロ走行(^^;;

1000キロまで引っ張るつもりでしたが、ディーラーへ行ったので
デミオのオイル交換してきました。

500キロ越えてからリミットを4000まであげて、1000キロで慣らし
を終了してからと思っていたけど、いい加減面倒になったので、
これを機に慣らしを終わらせようかとも思っています。