こーじ[０o[／]o０]のブログ一覧

今日ディラーへS80を引き取りに行ってきました。

S80に乗って、ディラーから出る時にアクセル踏みすぎました(^^;;
こんなパワーあったっけ？それとも、これまでATがおかしかった？

きっと、最近はC30ばかりだったので感覚が鈍っていたんでしょう。
やっぱ、いいです315馬力(笑)

帰りの高速で、フルスロットルで2速から3速へのシフトのタイミングを確認してみたが、当然問題なし…。

心配したアライメントの狂いは、これまでのところ（名古屋高速での速度域)そんなに気にならない程度。

しかし、タイヤの件は先送りになりそう。
S80に合いそうなホイールはやっぱHEICOの5本スポークなんだけどなぁ…。

結局、色々テストしたようだけど、クレームで載せ換えになったようです。

完了の電話があったんだけど、タイヤどうしよう(^^;;
サイドウォールに亀裂を発見しているので、要交換なんだけどどうせだったら19インチ逝っちゃうかなぁ…なんて妄想をしてしまう自分が怖い。

でも、きっと純正ホイールに戻すんだろうなぁ…(^^;;

そろそろ、ディーラーへ行くとするか。

今回は、長期になりそうなので代車はお断りしました。
そうです、ミッション載せ換え他いくつかお願いしています。

その間に、タイヤをどうするか決めないとね。

う～ん、ホイールごと換えちゃうか?（爆）

ディーラーへ行ってきたけど…。

ミッション、思ったより重症のようで載せ換え決定です。
とりあえずATF交換が原因ではないらしい(^^;;



そして、出かける前に左フロントのタイヤに亀裂を発見(トホホ)
傷は浅そうだけど、リムギリギリの位置だし…。
とりあえず前後入れ替えをして様子見です。

超高速走行は不可ですな(ToT)

全オフ、C30で行くかなぁ…(ぼそ)

いやね、実はATFの交換って初なんです(^^;;
そもそも、自分のクルマとしてATに乗るようになったのはここ10年くらいだし…。
正確には、ATF換えようって思うほどのAT車って前のS80が初だった。

本気で走り回ってたクルマって、アルフェッタ、ロメオスパイダー、リベロGT。
大昔は、コロナ、カリーナ、スカイライン以上すべてMTだったし…。
初代ソアラに乗ってた当時は、ATFの交換なんて話にも出なかったしねぇ。


本題です。

どうせ体感できるほどの変化はないと思っていたけど…。
ありました！！

しかも、良くない体感です(^^;;

ベタ踏みをしていくと、シフトアップ時にギア抜けしてる感じ。
キャブ車で高回転でカブった感覚に似てますけど…。

たぶんね、シフトタイミングやらをクルマが学習しているので、オイルの粘性が変わり戸惑っているんだと思われます。
しばらく乗れば、問題はないと思うけど念のためリセットしてくるかなぁ…。

現象が出るのは本気で踏んだ時と、その直後だけなので通常の運転には支障はないんだけどね。


そうそう、良い方向で体感できたのは…。
フリクションロスが明らかに減った感じ(^^)
いい感じなんだけどね。