こーじ[０o[／]o０]のブログ一覧

結局、ATFの交換もお願いしてきた。

現状では、換えたところで体感できるとは思えないけどねぇ。

昨日、足回りの最終チェックに行ってきました(^^)
スッタモンダの末これで完了です！

どんなアシに変わったかと言うと…。
いつものアシになっただけです。

クルマってそれぞれ個体差があるし、セッティングの好みもあるのでどれがいいとも言えませんけど、いつものようにオジサン好みにしてもらいました。

とりあえず、高速でまっすぐ走りきっちり止まる。
ステアリングの反応が、あまりピーキーでない。

早い話、だらっとしながらびゅんと走りたいんです(笑)

そんな設定にしてもらったら…、
80キロ時にこれまでの60キロくらいにしか感じません。感覚と3割くらいのずれがあるので、スピードには要注意です(^^;;


そして、曲がるのはと言うと…、
特に気を使わずに運転できてしまいます(^^)
何がどうとかじゃなく、おじさんの感覚にぴったりな挙動をしてくるんです。



こうやって書くといい事ばかりですが･･･
他人には簡単に勧められないです(^^;;

ここまでセッティングするのに、約1ヶ月がかりで何枚もの図面を起こし、強度計算までしてパーツを作り、何度も組んで測定とテストをしちゃばらして組み直しをいるので終わった時の請求書は怖いものがあります。

我慢ができない体質なので無理してやってしまいましたが、過去に何台もお願いをしてきた経験から言ってもとんでもなく費用がかかってしまいました(ToT)




うちのかみさんは、ショップの払う費用を「お布施」と呼び、「お布施は自分払わないと効力がないから」といって一切無関係を貫きます(トホホ)





…で、結局何をどうしたかって？

まぁ、怪しい壺でも買ったことにしておいてください(爆)

日曜日にアライメント調整完了です。

帰りにちょいと高速で踏んでみましたが…。
思った通りの挙動で大満足です。

これで、安心して高速巡行ができます(^^)


しかし…。
予想外のコスト（こいつは何とかできそうです）
予想していたエラー（ABS/DSTCの点灯）

そんな事で、S80はショップからディーラーへ移動しただけ。
たぶん、今日あたり連絡があると思います。



ディーラーの帰りは、無理やり乗って帰った21年落ちの760セダン。
こいつね、めちゃくちゃ程度いいです。
走行距離も40000キロ強だし、塗装もキレイだし…。

排気漏れはあるものの、少しお金をかければまだまだ快調に乗れそう。

結果的に、足回りをワンオフで作り直したようなものです(^^;;

あれやこれや手が入りました。
これで安全運転できそうです(^^)


でもね…。
予算オーバーです（ToT)

よって、しばらく謹慎しますm(__)m

今度の日曜にS80のアライメント調整出してきます。

HEICOに履き替えて出してみようかなぁ。

ショップのオヤジいわく、ハブ径の違いは何とかなると言ってます。

理屈はわかるんです。
ボルトの締め方でセンターは出せる筈なんです。
ただ、面倒なので通常はやらないんです。
普通の脱着じゃ無理だからねぇ…。
やり方は知ってるけどね。

でも、長い付き合いなのでそこのオヤジは何とかしてくれます。
もはや宗教ですから（爆）

でもなぁ…スタッドレスで出すかなぁ…。
アライメントがきっちり出たら長距離走りそうだし…。
まだ、雪やばそうだもんなぁ…。


って、正直迷ってます（苦笑）