こーじ[０o[／]o０]のブログ一覧

午前中、時間ができたので本気で水垢落としてみた。

天気よかったんで、目がおかしくなっちまったよ(^^;;

ディーラーへ行ってきたけど…。

ミッション、思ったより重症のようで載せ換え決定です。
とりあえずATF交換が原因ではないらしい(^^;;



そして、出かける前に左フロントのタイヤに亀裂を発見(トホホ)
傷は浅そうだけど、リムギリギリの位置だし…。
とりあえず前後入れ替えをして様子見です。

超高速走行は不可ですな(ToT)

全オフ、C30で行くかなぁ…(ぼそ)

さて、現場の仕事もキリがついたし、名古屋高速をひとっ走りしてきます。
帰りにディーラーへ寄り道をしてリセットかましてくるとします。

昨日、トヨタディーラーへ顔を出したら…
「携帯買いません？」って、担当営業が…

これですけど。。。

万華鏡の箱に入ったの100万らしいです（爆）
取っ手付きのは50万！

そこで営業くんに聞いてみました。
「携帯とクルマとどっちが買ってほしいの？」ってね。

そしたら…。
「ばれました？興味を示したらクルマを勧めようと思ったんですけど！」
だってさ。

愛嬌のあるにぃちゃんなので許してやりました（笑）

そして…docomoを機種変頼んでしまった(^^;;
思うつぼじゃん(自爆)

いやね、実はATFの交換って初なんです(^^;;
そもそも、自分のクルマとしてATに乗るようになったのはここ10年くらいだし…。
正確には、ATF換えようって思うほどのAT車って前のS80が初だった。

本気で走り回ってたクルマって、アルフェッタ、ロメオスパイダー、リベロGT。
大昔は、コロナ、カリーナ、スカイライン以上すべてMTだったし…。
初代ソアラに乗ってた当時は、ATFの交換なんて話にも出なかったしねぇ。


本題です。

どうせ体感できるほどの変化はないと思っていたけど…。
ありました！！

しかも、良くない体感です(^^;;

ベタ踏みをしていくと、シフトアップ時にギア抜けしてる感じ。
キャブ車で高回転でカブった感覚に似てますけど…。

たぶんね、シフトタイミングやらをクルマが学習しているので、オイルの粘性が変わり戸惑っているんだと思われます。
しばらく乗れば、問題はないと思うけど念のためリセットしてくるかなぁ…。

現象が出るのは本気で踏んだ時と、その直後だけなので通常の運転には支障はないんだけどね。


そうそう、良い方向で体感できたのは…。
フリクションロスが明らかに減った感じ(^^)
いい感じなんだけどね。