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納車前(2013.03.10) [17枚]

投稿日 : 2016年12月27日
(本記事は再投稿です)
納車整備のためディーラーに着いたばかりのゴルフRくんを撮影しました。ボディの保護コートは落としてから撮影しました。
この時点で本国ではすでにゴルフ7が発売されており、ゴルフ6も最終限定車が国内発売され、数ヶ月後にはいよいよゴルフ7へと移っていく、そんな時期の購入でした。
つまり、このゴルフRくんはゴルフ6世代としては最終年式であり、モデルイヤーとしてもMY2013車ということになります。ラインオフしたのは2012年9月17日に本社工場(ウォルフスブルグ工場)でした。
工場を旅立つと、ドイツから日本まで長い船旅に出ました。愛知県にあるVWのカープールに陸揚げされたのは同年11月2日のこと。そこから今回のオーダーが入る2013年2月末までの間、注文を街ながらの休息に入ったのです。
愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/128652/car/1349667/profile.aspx

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撮影当日は曇りの天気だったので、フロント部分がブラックアウトしちゃってます。;
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少し広角気味に撮影したので、胴長に見えます。
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R専用バンパーはゴルフ6の顔つきを硬派に仕立ててくれます。
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こうみるとゴルフ6は必ずしもゴルフ5の亜流ではなく、ゴルフ7へ続くデザイントレンドの流れの中にいることが分かります。
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こうしてみるとリアルーフスポイラーがやけに主張しているのはなぜでしょうか。
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ナンバーがまだ取り付けられていないので、貴重なカットです。
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ゴルフ6RではLEDテールライトが標準でした。でもまだLEDランプ採用が初期の頃だったので、ツブツブランプとなっています。それでいてターンシグナルなど他のランプは電球なのも不思議。
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ゴルフ7Rもそうなのですが、ゴルフ6Rのホイールもロナール社製5本スポークタイプ。
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タイヤはコンチネンタル社製スポーツコンタクト2(225/40R18)。
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ヘッドライトはキセノン(HID)ランプ仕様です。4灯式に見えるけど実は2灯式。右隣は実はターンシグナルランプです。
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VW車お馴染みのコックピット・コンソール。共通仕様のためどのVW車に乗っても迷うことがありません。
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センターコンソールから助手席側を俯瞰します。カーナビはクラリオン製の712SDCWが標準装備。同社の市販用ナビであるNX712に準じていますので、ヘタな海外製ナビよりは扱いやすいです。
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運転中最も参考にするのがこのメータークラスター部分。
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ゴルフRでは湿式5速DSG搭載です。ゴルフ5時代より進化していますので、品質信頼性も安定しているようです。
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712SDCWの下にはオートエアコン。レザーシート仕様なのでシートヒーターも装備しています。左右で異なる温度設定をすることもできます。
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助手席側のダッシュボード、Rはトリムがシルバーなのだけれど、まるでプラモデルのように安っぽい。全然金属的な感じがありません。ドアトリムも同じく安っぽすぎてがっかり。
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小さくRロゴが入ってますがゴルフの中で一番高級車である気がしません。
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