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イイね!
2015年10月04日

なんてこった。

なんてこった。 クロスポロくんの悲劇がまだ記憶に新しく、後任のブルーGTくんもまだ我が家には来ていないというのに、今度の悲劇はゴルフRくんを襲ったのです。

先々週のこと、ゴルフRくんを運転して通勤していた家族から電話が入り、タイヤの空気圧警告灯が点灯したのでどうしたらいいかと言うのです。VWの空気圧警告システムの多くは前後左右の車輪回転数の差を常時モニターしていて、その差が大きくなると警告するというもの。確かにタイヤがパンクするなどの異常を検出してくれるものですが、タイヤを交換したり路面の状況などでも反応して点灯してしまうこともあるので、家族からの電話がきたときも取り合えず警告リセットで様子を見るように答えました。

その日はそれ以上異常はでなかったようなのですっかりこのことを忘れてしまいました。すると一週間ほどしてガソリンを給油したときに、店員さんが親切にも後輪のタイヤがつぶれていることを教えてくれたのです。よく見るとなんと左後輪の内側に木ねじが食い込んでいるではないですか!!

ビスがしっかりとタイヤに食い込んでいるようなパンクの場合には、一気に空気が逃げてしまうとは限らず、徐々に抜けていく場合があるそうで、今回のケースもこれに当たるようです。

もう空気圧が出ない状態でしたので、仕方なくテンパータイヤに取り替えたのですが、それから約一週間平日も運転しなければなりません。その間テンパータイヤでは少し格好悪いので、その足でディーラーへ向かい調べていただきました。そうしたら取り敢えず応急処置としてパンク修理をしていただきました。せめて一週間は空気抜けてほしくないです(苦笑)

写真ではわかりにくいですがビスが食い込んでいる部分は、ちょうどサイドウォールと接地面の間にあたる、いわゆるショルダー部ということでほぼ修理不能な部分である、もしくは完全に修理できるかどうか疑わしいとのことでしたので、少なくともこれは買い換えになります。ところがゴルフRくんは2年半・29,000㌔を走りまもなくスリップサインが出てくる状態なのです。パンクがなくてもあと半年くらいのしか持ちません。

少し早い気もしますが、これを機に全輪交換することにしました。たぶんBSのポテンザにすると思います。思えば最初はコンチネンタルのスポーツコンタクト2というブランドには信頼性はありませんでした。でも走っていて感じたことは、意外にもしっかりグリップをすることのできるタイヤであったことです。ちょっとウエットのグリップがイマイチかなと思えるのと、急なブレーキングで急減速したときなどグリップの破綻が唐突にくるということがイマイチではないかと思えますけど、それはそれとして十分楽しませていただきました。

そして次は再びポテンザに戻ります。ゴルフ7GTIなどでは標準でポテンザを履いているクルマもあるようですが、アフターのポテンザは全然ものが違います。過去30年近く前から標準のタイヤを使い切るとポテンザに買い換えてきましたが、危ないシーンから何度も助けてもらい我ながら強い信頼感を抱いていますし期待してもいます。

楽しみです。
ブログ一覧 | VWゴルフR | クルマ
Posted at 2015/10/04 00:29:55

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この記事へのコメント

2015年10月4日 2:14
こんにちは、

わたしも お盆休み 直前に パンク
しました。なまじ 耳年増なので、
どうせ 誤作動だろうと 決め込むも
D 盆休み 前日ということで 念の
ため 出向いたら ブスッと 刺さって
ました。ど真ん中だってので、
修理は 容易でしたが・・・、
コメントへの返答
2015年10月4日 19:17
GTa郎さま、

いつもコメントをいただきありがとうございます。GTa郎さまもパンクですか~。私自身は家族が運転をしていた数年前クロスポロで経験をしているものの、自分自身ではもう長いこと経験がなく(もう15年くらい経ちます)、まさかと思ってしまいました。

まあぼちぼち交換が必要な減り方だったのでショックはあまり大きくありませんでしたけど、先の天災でポロの乗り換えを余儀なくされてしまった上に、ゴルフのタイヤも交換となると結構金額的にも出費がかさむのが辛いです(苦笑)

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