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イイね!
2020年07月04日

納車しました。

納車しました。 いよいよゴルフ 7.5R が我が家にやって来ました。

私も一般的なクルマ好きなのでゴルフ 7 や 7.5 についての情報は一通り知っているつもりでしたし、時々ゴルフ 7 GTI とか 7R (いずれも前期モデル) などを含めいくつかのグレードを修理代車名目で一泊二日程度お借りして乗ってみたりの経験もあります。ですからいざ 7.5R くんが納車されて実際に試運転(?)に出かけた際も、その乗り味はある程度既知のことだと思っていたのです。むしろ試乗経験のある前期モデルにくらべさらに電子化された 7.5R では機能が身体に染みこんでおらず最初は不安ですらありました。

ところが実際に乗り出してみると、7.5R の振る舞いは私を驚かせました。
「ゆとり」 です。野太い始動音は従来のゴルフ 6R くん以上に心が躍ったのですが、走り出すと実に素直な加速とステアリングフィールは 6R くんよりも
遙かに洗練されたものでした。6R くんでは常に悩ましかった低速時の力不足はすっかり解消され、4WD 独特のアンダーステアも実に素直というかコントローラブルに思えました。DCC もノーマル状態で比べる限り 7.5R の方が突き上げが少なくショックも良く吸収してくれています。まだ走り出して数時間程度ですし車輌の設定も標準のままなので 7.5R の実力などまったくわからない状態ではありますが、それでもはっきりわかったことは、郊外を走る日常のルートを 6R と同じように走るだけで 7.5R の持つ 「ゆとり」 を感じられたのです。

7.5R に乗り換えて良かった。心の中でそういう思いが強くなってきました。
思えば BMW から 6R に乗り換えたとき、あまりにジェントルすぎた BMW の走りからスポーツ 4WD のパワフルな走りを期待しそして満足した自分だったのですが、数年間の間 6R くんを利用するときにはいつも、単なる運転だけではなく気持ちの良い走りをするために 6R くんと闘っていたような気がします。正直 6R くんにはいつも「もっと走りたい」とせがまれていたような気がするのですが、つまりそれだけのんびりと走ることからは遠ざかっていたようです。そういう意味では今度の 7.5R はゴルフRの血統はそのままに、その性能の進化を「ゆとり」としてドライバーの意図を十分に受け止めてくれるという形に仕上げてあると言えるのではないかと思います。一度 7.5R を手にしてしまうと二度と 6R には戻れません。

これからが楽しみです。

ブログ一覧 | ゴルフ7.5R | クルマ
Posted at 2020/07/05 10:18:46

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