最初の車検です。

走行距離＝32,854km

アップが遅れました。実は１ヶ月前の話です。
無事に我が家のゴルフＲくんは最初の車検を通りました。
特に異常なことは発見されず、またECUエラー記録もなか
ったとのことです。交換したのはVW指定部品と若干の依頼
交換、そして事前に相談して決めた2点のみとなりました。

24ヶ月点検・・・・・・・・・・・・・・・￥36,720
継続検査料・・・・・・・・・・・・・・・￥ 8,640
ブレーキ分解・清掃・・・・・・・・・￥ 3,240
ブレーキクリーナ・・・・・・・・・・・￥ 1,620
シリコングリス・・・・・・・・・・・・・・・￥ 756
ブレーキフルード　１Ｌ・・・・・・・￥ 2,160
冷却水取り替え工賃・・・・・・・・￥ 3,564
クーラント1.5Ｌ・・・・・・・・・・・・・￥ 2,592
エンジン・シャシ洗浄・・・・・・・・￥ 5,400
エアコン・ポーレンフィルタ・・・￥ 3,024
エアクリーナ・・・・・・・・・・・・・・￥ 5,076
スパークプラグ４本・・・・・・・・￥13,392
早期予約割引・・・・・・・・・・・・￥-5,000
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合計　　　　　　　　　　　　　　￥151,564

まあ、こんなものでしょう。すべてディーラーさんに
お願いしたのですが、事前に相談したのはエアクリーナ
の交換とプラグ交換だけでした。メーカーチューン車
とはいえ、普通のゴルフとあまり変わらないのは助かります。

フィルター類は交換するならアフターパーツという選択が
あったのですが、多忙で事前に考えているゆとりがありま
せんでした。

なお、パーツレビューなどで照会している交換部品などに
ついてもそのままですべて問題なく車検は通りました。

最後にバッテリーの容量が不足しており交換時期だと指摘を
受けましたが、クルマの動作などに一切不具合が見られない
ので今回は見送りました。また夏場のエアコンなど状況を
見ながら考えたいと思います。だって値段聞いたら45,000円
だって。高いっす。前車BMW E46もバッテリーはそのくらい
するんですが、8万㌔走っても全く衰えなかったので、何の
問題のカケラもない状態で交換するのはね～と様子見です。

前車クロスポロやBMW E46でも初回車検で異常が見つかった
ベルトテンショナーの異常はこのゴルフＲくんには起きてい
ませんでした。

特にレースに持ち込んでいるわけではないので酷使している
とは言えませんから、しばらくは大丈夫でしょう。

取り敢えずエンジンの音も快調だしシャシー系も異常な音は
しないし、よく動いてくれていますから、今回はこれでOK。