<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>f.nakaji / f.nakajiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/</link><description>f.nakajiです。
車いじり、トヨタコースターキャンピング車製作登録から、スバルサンバーいじり、それ以外でも、家のリフォーム、離れ増築、軟水装置取り付け、ソーラー温水器取り付け等多種にわたり、不器用ながら何でも挑戦します。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 09:40:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>f.nakaji / f.nakajiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/</link></image><item><title>NV350 キャラバン　リアナンバーガーニッシュ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/38160480/</link><description><![CDATA[結局、リアを眺めに眺めた上、シルバーの長いモールは気に入らす撤去！
ハイエースを参考に、ナンバー周りに貼ったアルミヘアラインテープに、５ｍｍ幅のシルバーモールで等間隔に装飾し、完成としました！
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 21:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>NV350キャラバン　リアナンバーガーニッシュ　自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/38063589/</link><description><![CDATA[本日休みにつき、以前格安にて買ってあったメッキナンバーガーニッシュ？を取り付けることにしました。
トヨタランクル用？の流用ですが、今までの中で難易度が高くチャレンジが出来ず購入後2年経ちましたが、なんとかせねば。（・・ハイエースには数社この手の社外品があるのに！）
改造前


幅もRも違う ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2016 19:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー　クーラント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/38048247/</link><description><![CDATA[今日はサンバーの、冷却水を10年目にして全量交換することにしました！
といっても、昨日から二日かかりになってしまいましたが、参考にされると良いと思います。
他の方のブログ等を参考に進めましたが、思うように行かず苦労しました。
サンバーはリアエンジンで、ラジエーターは前にあるので冷却水の配管が長 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 21:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　アームレスト　ほか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/37970780/</link><description><![CDATA[運転席と助手席を交換(後席と同じベンツワゴンのシートをとってあったのですが）するのは、キャラバンシートベースの床形状が狭く困難なんで、あきらめたのですがベンツなどにあったアームレストを付けたくても無理な話。
そこで、置き型のアームレストボックスをキャラバンワイドで調べると、ありましたが2万5千円も ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 20:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　S字シャックルボルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/37924102/</link><description><![CDATA[先日、９名フル乗車にて高速や山道を走行しましたが、エアサスの乗り心地はまずまず。
前輪は、フワフワで振幅が修習するのに何回か揺れるので、圧を６ｋｇ（定格アッパー）にしました。
続いて運転手交代にて最後列に座りましたが後輪は、突き上げもなく最高でした。エアは2kgくらいと殆ど少ないのですが、フワフ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 21:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>NV350キャラバン　ハブボルト延長&amp;amp;モビリオタイヤバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/37422701/</link><description><![CDATA[
最近は、太陽熱温水器を自分で取り付けていました。写真はありませんが、溶接も挑戦し、架台を作りました。熱帯魚売り場にあるデジタル温度計センサー部を延長利用し、タンクに入れ風呂場で温度が解るようにしました。晴れていると50度～になり熱くて最高です！


さて、今日は先週モビリオのタイヤを交換し ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 18:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>NV350キャラバン　スタッドレスタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/37047104/</link><description><![CDATA[先代のコンプレッサーが故障(圧が上がらず)。色々やってみたのですが直らず、また購入するはめに・・。今度は、静音タイプに。今までのはたしかにうるさかったがこちらは、全然静かでホームセンターよりかなり安く２万円でした。

タイヤチェンジャーははめるときの方が簡単！。
文明のリキにはかないませんね。 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 23:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン休憩～モビリオCVT不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/36083114/</link><description><![CDATA[またしても暑いです!猛暑でひなたで作業はできません。
さて、我が家の足車で８年前のモビリオあり。もともとCVTが欠陥で多くの人がネットで訴えております。いわゆるジャダー？とかいう、発進時の振動や、滑る感じが強かったり。
購入時から５年メーカも認め無料補修だったのですが、それも切れディーラーに金か ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 21:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　リーフサス＆シャックル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/36058926/</link><description><![CDATA[大変暑い日が続いていますが、明日は台風なんで今日中に、後席乗り心地が良くないという要望にこたえるべく、リアの板バネを、同タイプキャラバンのワゴンサスに交換、ついでにシャックルをS字シャックルという、突き上げをベクトルにより後方に逃がす？機能がある物に交換することにしました。

板ばねの前側のボル ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 19:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　バスマーカー風サイドLEDランプ他・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/36049524/</link><description><![CDATA[暑いです！
リアドア下部に、モールを貼り付けました。スズキエブリイワゴンのまねです。

ちなみに、休憩です。これは、セカンドシートベルトの柱の部分の巻き取りを金属ゴミに分別するために樹脂ぶぶんと分解しました。
開封禁止を開けると、予想通りゼンマイばねが、えらい勢いで飛び出してきました!危険で ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 22:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　ツートン塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35998717/</link><description><![CDATA[やっと、裏の自動車整備工のおじさんに頼んでいた、シルバーメタとのツートン塗装があがってきました！
どこで塗り分けるか、かなり悩みましたがこれで良かったと思います。
バンパー類は面倒でも外して塗ってもらったので良かったです。
しかし、塗装もエアガンで自分でやったことありますが、回数をこなしたプロ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 20:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　休憩～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35938654/</link><description><![CDATA[今日は休み
キャラバンは、ツートンにする事にしたのですが、結局裏の自動車やさんに頼んでしまいました。
塗装は、やっぱ難しいので・・。ゆっくりお願いしているのであと1週間程度かかるかと思います。

そこで今日は、今後シートレール等取り付けで使うであろう溶接機の準備


溶接機は昔１００V ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 22:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　改修の日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35890959/</link><description><![CDATA[日産のパールホワイト＃QABは、全然光らないので、知人がバンと変わらないね～
と言われたのが気になって、ツートンにしようか迷い中～
ハイエースグランドキャビンのゴールド系ツートンはいやなので、無難なシルバーメタのツートンかな？
スバルサンバーで自分でやったことあるけど、自動車塗装は大変難しい～ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 21:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>NV350キャラバン　強化ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35759777/</link><description><![CDATA[本日休暇となりました。
ディーゼル４WDでかつ架装品が重いため、ブレーキの効きが甘く、ディーラーにてもせいぜい踏みしろを手前にすること位しか出来ず踏力がいりようでしたので、社外品のパッドに4輪共交換することにしました。
ディクセルのスポーツ用で摩耗が少し早いかもしれませんが、効いてくれると願って ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2015 22:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　床仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35730953/</link><description><![CDATA[ステップにあわせて、車用のじゅうたんを貼りました。
ジョイ○ル本○という大型ホームセンターに巻物で車用のじゅうたんがありました。
裏がイボ付きラバーなので重いが、ずれなくて防音効果もありそう。

ちなみに、キャラバンのステップの枠も並べてみましたが、貧弱で意味の無いカーブですね。
1/3は ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 20:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　ハイエースステップ移植</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35693415/</link><description><![CDATA[３５０キャラバンのスライドドアステップは、日産の怠慢でE25時代のパーツを流用したままの設計。
ステップエリアも狭く、かといってその中はがらんどうです。
以前から、ハイエースのステップを購入してあったので、今まで仮に布張りにしていたステップ周りを完成させないといけません。
ハイエースのステップ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 19:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　オートスライドドア改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35641626/</link><description><![CDATA[イージークローザーが後付け出来たのに伴い、スライドドアも低速化することに。
メーカーに低速ギアドモータに交換品がとどいたので取り付け。
ついでに、レールごと後方に２ｃｍ移動し取り付け。
モーター部が前輪タイヤ（ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ挟み）接触してたので。クリアランスをひろげたい。


レール ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2015 20:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>スバルサンバー　充電端子　その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35281273/</link><description><![CDATA[サンバートラックは1か月のらなかったrら1年で再びバッテリーが上がってしまったので、色々調べました。
オルタネーターは電圧が出ているようでした。
となると、漏電か、セキュリティー等でバッテリーの消耗が微々たるものでも、乗らないと影響するようです。
ネットで、2700円で２Wのソーラー充電器があ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2015 21:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　カッティングシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35180028/</link><description><![CDATA[今日は休み。
エアサスコントロールパネルに文字表示と、リアにカッティングシートを貼りました。それだけ・・。

自分でデザイン。逆文字も作ってガラスの内側から貼ろうかとも（持ちがいいので）作りましたが、スモークがキツすぎて読めませんでした。で、表から。なかなかかっこいいと自己満足でござんす・・。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 18:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　LEDテール　他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35158879/</link><description><![CDATA[２３５/70R16のタイヤはフロントマッドガードを作りなおしたのですが、少し擦るのでバーナーであぶり、瓶のRを利用し、曲げてみました。



続いて、リアテールをLEDに交換です。


それが、予想以上に難儀でして、カプラーONとか言いながら、ウインカーが全く点灯しません。
メーカに ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2015 20:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　イージークローザー＆オートスライドドアー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35079676/</link><description><![CDATA[最初からメーカーオプションで付けておけば良かった「イージークローザー」
最初の写真の右側が外したもの、左側が交換するものです。半ドアからモーターで引っ張るので、かなり大きい。
正確には、半ドアを引っ張るのではなく、うしろのノッチ金具が押し、閉めるのです。
ノッチ金具外す前、ドアの内張りをはがし ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 20:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　エアサス⑪完成！～インパネ復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35062616/</link><description><![CDATA[迅速な対応で、TRUXＪａｐａｎより、エアタンクが届き、早速バルブ等を付けて復帰。


エンジンオン～コンプレッサ作動～一定圧で停止～エアー注入！
バッチリです！エア漏れもなさそうです。やっと、できました。
前輪は、デカタイヤとの相性で、タイヤハウスギリなんで、再び、トーションバーを絞り車 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 22:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ﾙｰﾌｷｬﾘｱ～ｴｱｻｽ⑩～ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35042334/</link><description><![CDATA[昨日のルーフレールの続きです。
ビスナットで止めましたが、テント内に潜り込んでナットを締めますが、一人だとネジが空回りして、なかなかはかどりません。


雨漏りしないよう、コーキングしながら付け、完成！




雨が降ってきましたが、軒下に移動して
つぎに速達でTRUXJapan ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 20:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　HID＆ルーフキャリアレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35034814/</link><description><![CDATA[昨日に続きHIDの取り付けです。
＋のコードが、バッテリーまで届かないので、先でチョッキンし、ギボシをつけます。

・・ちなみに、ギボシの圧着はいわゆる普通の電気工事で使う圧着端子ほど信用していない（外れる）のですべて、自分はハンダを併用します。

バッテリーはナットが２個で分岐されている ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2015 21:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＶ３５０　キャラバン　エアサス⑨　他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/35028341/</link><description><![CDATA[雪の予報もうれしく外れ、先週の作業のつづきです。
フロント右マックスエアが膨らまなかったので、一度外してみたら、予想通りパッキンが２重に入っていました（直径２ミリほどの小さな輪ごむ？）１つのみ入れグリスをちょっと吹いて入れなおしたら、治りました。
↓膨らみましたよ～

しかし、モンローではや ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 21:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　エアサス　⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34990487/</link><description><![CDATA[エアサスタンクの上にある、プレッシャースイッチ（一定の圧力になるとコンプレッサが止まる）を繋ぎます。青はリレーに黒は、車体前方へひき、車内に入れACCへつなぎます。

コンプレッサ電源のための、ヒューズに端子をつけます。


コンプレッサ（リレーアウト）線は、バッテリー直引きとなるので、N ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 20:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバンエアサス⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34963751/</link><description><![CDATA[エアタンクに、安全弁を追加しました。異常にタンクに圧がかかると（ばねの原理で）抜ける様ですが、販売店曰く、先にコンプレッサのヒューズが落ちるでしょうとの事。でも2重に安全装置で良しとします。
パイプバックキャビティが無いので、Lで曲げて取り付け。


次に、コンプのエアクリーナー（取り入れ口 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 20:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　エアサス⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34916056/</link><description><![CDATA[ （何故か、画像が不定に90度回転する場合があり、見にくいご不便おかけします。・・今日はタイトル画像がどうやっても回転してしまいます）

さて、本日は、インパネのメーターパネルの配管の続きをしましたが、管が固くて、収まりにくくTユニオン金具を増し締めしたら折ってしまい中断です。


昨日届 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 20:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　エアサス⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34909614/</link><description><![CDATA[今日は、メーター（ﾌﾟﾚｯｯｼｬｰｹﾞｰｼﾞ）とUPDWNスイッチをダッシュボードに埋め込みました。

↓施工前です。


インパネをある程度バラシます。（ご参考にセンターの下のガライター下のネジ１本のみ、★型六角レンチなのでご注意を（たぶん車両盗難防止？）



エアホースを３本 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 22:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　イージークローザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34880447/</link><description><![CDATA[今日は、写真はありませんが、先日のリアエアバッグ（筒になっているものをベローズタイプと言うらしい）を再度、検討しましたが、やはり無理そうなので穴位置を測りなおして、販売店に開けなおして頂く事にしました。
で、オートクローザーの後付けに挑戦です。
ドアの接点が、2点（電磁ロック）でしたが、5点に交 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 20:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　エアサス④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34872676/</link><description><![CDATA[後ろのエアバッグは後にして、前のエアバック（モンローマックスエアー）を取り付けました。
・・本来、モンローは殆んど後輪用ですが、それを流用したものだそう。
まず、純正のショックを外します。ネジが固いです・・インパクトで外れました。

エアサス（マックスエア）をつけます。

以前に引いてお ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 21:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　エアサス③　燃料ホース移設他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34865062/</link><description><![CDATA[今日は、リアのエアバックが届いたので、取りつけてみました。
タイヤを外したら、以前から気になっていたリアヒーターの行きと戻り配管のホースバンドのつまみ位置がタイヤ側を向いていたので、チェーンとかでひっかっからないよう、向きをかえました。

で、ここの燃料管がエアサス取り付けの障害となっています ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 22:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　エアサス②その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34829849/</link><description><![CDATA[正月にて、デカスタッドレスタイヤにて走行しようと思いましたが、ハンドルを切ると、タイヤハウス内マッドガードに当たるではないですか？以前の試験タイヤでは大丈夫でしたが・・。
しかたないので、LRとも一度外しました。

ほんのすこしですがあたってしまします。
で、外した内側を見ましたが、右はうす ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 21:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　エアサス　①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34795301/</link><description><![CDATA[この車の最後の課題は乗り心地の向上。
やはり元は商業車。後輪は板バネですからね。前輪はトーションバー（最近原理を知りましたが、鉄棒のねじれを利用したバネらしいですが、安価に出来るそうです。乗り心地はまだよくわかりませんが？）
で、自作のメイン目標の一つであります、エアサスを取り付ける事にします。 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 23:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　タイヤチェンジャー奮闘記！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34778832/</link><description><![CDATA[タイヤチェンジャーは、以前貸しガレージにて使用した事があるのですが、その時よりかなり難航～っ。
とりあえず、4つスタッドレスを履いてみることにしました。
２３５/７０R１６というデカイタイヤ！前もって装着テストはしたのですが、デカイです。タイヤハウスギリ！
で、写真は撮れませんでしたがなんとか ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2014 19:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　タイヤチェンジャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34764545/</link><description><![CDATA[とうとう、電動タイヤチェンジャーを購入しました！（奥の青い物体！）
軽トラックで埼玉まで取りに行き、男性3人で下しました（200kgもある）
しかし、以前から使用していたエアコンプレッサが能力不足のため、一回り大きいのにチェンジ！
電源が困った事に共に、１５A２回路必要。母屋から作業してる車庫 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 22:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　ついに8ナンバー取得!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34601339/</link><description><![CDATA[ついに取りました！正規8ナンバー！
今日は構造変更で予約しておいたので、朝9時に陸運に到着～
用紙販売所で、確認。自賠責と重量税は受かってからの納付となりました。
まず、通常の車検ラインに入る・・が待機中に既に長さや、幅、ベッド展開してと言われ、10名定員をクリア！あとの検査は通常車検ライン検 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2014 18:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　８ナンバーへの挑戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34597533/</link><description><![CDATA[とうとう、明日８ナンバー構造変更予約しました。
それ以前に、２回ほど図面や、写真を撮って見てもらっています。
まあ落ちても、２週間以内に指摘箇所を改善していけば大丈夫とのことなので、明日挑戦します。
ただ、最大傾斜安定角度を測ると言われてしまったので３５度の試験とのことで、かなり傾けるようで不 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2014 22:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　シンク完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34491372/</link><description><![CDATA[縁取りは、あまってたモールを使いました。
ネジで止めてから、ビニールモールを入れるのですがこれが結構きつい
今日は特に寒いので、お湯にモールをひたし、ドライヤーでアルミともに暖めながら入れるとなんとか入りました。


電源もスライドドアーから分岐して、シンク下にターミナルで固定。
電動ポ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 17:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　キッチン回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34483518/</link><description><![CDATA[最後の、8ナンバーのとりで、キッチン回りですが、本体は友人に依頼してました。それをつけます。
まだ、コバ（縁取り）はしていません。
殆ど料理はしないので、蓋をつけて完全にカバーします。
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 19:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ルーフベッド　テント張り　途中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34428552/</link><description><![CDATA[ナイロン生地をルーフベッドに張ります。



出入り口は、キャンプ用のテントをひとつつぶしまして、切って流用しました。長いファスナーも売ってないし、網戸も縫製するのは難しいので、これでやるほうが簡単だと思います。

内側です。
ホチキスを多用。ホチキス面はテープで隠します。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2014 21:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン　ベッド据付他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34415920/</link><description><![CDATA[横向きベンチシート兼ベッドを据え付けました。
写真撮り忘れましたが、シートベルトのフラットバーを床面に3本下し、そのまま曲げて前の足まで連結、床にボルトナットにて6箇所付けます。
今日届いた、タイヤスロープこれがあると楽に潜れます。
これ本来、ローダウン車のジャッキアップ補助としてある製品です ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2014 21:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　椅子兼ベッド　途中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34359488/</link><description><![CDATA[今日は平日休み
８ナンバーを取るための横向きのベッド兼用椅子を製作中・・あまり本位ではない（乗り心地ワルシ）のですが仕方ないです。


背もたれを外して、２名分の就寝スペースが必要です。
そして４人分のシートベルトも必要。木枠に取り付けても検査が通りませんので、穴あき鋼材フラットバーを利用 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 20:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>NV350キャラバン　ルーフベッド外装　他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34330396/</link><description><![CDATA[ルーフ前方は、アルミを前までもっていきRをつけ一体感を持たせました。

四隅に、マーカーLEDをつけました


続いて、８ナンバーを取るために以前のキャプテンシート４席を下ろし、横向きベッド（件イス）の制作にかかりました。


...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 22:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>軟水装置メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34330217/</link><description><![CDATA[車とは関係ありませんが、我が家は軟水装置を４年前につけました（もち自分で）
尿管結石になり、井戸水がカルシウム成分がかなり多いことに気がつきました。蛇口や、ポットなどが白く石灰がつくのです。
車を洗車しても、いくら流しても、水滴蒸発すると白く残るのです。

で、硬度が落ちてきたので、自分で軟 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 22:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ルーフベッド風防</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34291633/</link><description><![CDATA[ルーフベッド　前方は、走行時風が当たるので、四角い箱のままにはしたくないので、こんな感じで製作中。
しかし、角の中身は発泡スチロールを、削って作りました。


結構でこぼこなんで、何層か重ね張りでごまかします。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 22:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ルーフベッド枠　仕上げ途中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34231571/</link><description><![CDATA[材木部分はもちろん一切出したくないので、最初は、ステンレス板を張り付けていきましたが、なかなか難儀で中断。
結局、カーボン調シートを張り付けることにしました。
シルバーか白か迷いましたが、この後ルーフ（歩けるようにした）にアルミパイプで枠を付けルーフキャリア兼用にしたいので、金属調に統一シルバー ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 23:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ルーフベッド　続く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34138216/</link><description><![CDATA[ルーフベッドは、屋根にある８mmφボルトにて、固定しています。一番前は、アルミフラットバーを曲げて付けました。


屋根に、クッションフロアやアルミLアングルを回しているうちに、重たくなって、開きにくくなったので、ダンパーを、太い物に交換してみました。今度はガス圧が強いので、簡単に開きます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2014 19:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ルーフベッド続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34086210/</link><description><![CDATA[中古で、ランクル用のリアドアー用ダンパーを千円でゲットし、付けてみた。この重さでバッチリ落ちて来ないが・・


天井はルーフキャリア兼用構想なんで、歩けるようクッションフロアの金属格子模様を貼った！
バッチリだったが、貼ったおかげで蓋が開かなくなった（重くなった）....ダンパーを追加するか ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 20:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>NV350　キャラバン　ルーフベッド　途中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1286864/blog/34057553/</link><description><![CDATA[残暑もなく、快適な作業日和です。
結局、８ナンバーの道は険しく、屋根に大人３人分の就寝スペースを作り、キャンピング面積比をかせぐ事にしました。

梁や、合板を厚くすればいくらでも丈夫にできてしまいますが、逆に重たくならないように、最小限の強度を模索しながら材料等も選びます。

まだまだ、先 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2014 20:23:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>