くにたち２０１のブログ一覧

１１日ぶりの更新！


８月後半から殆ど雨なので、GNに乗ることができず。。。。。

実は、８月２０日に給油して帰宅したあとから一度も走っていません・・・・・。

昨日（１１日）、仕事から帰ったあと、GNのエンジンを２３日ぶりにかけてやりました♪
バッテリーを新品に交換しておいたおかげか、セルが物凄い勢いで回りました！

ん～、GNが走りたがっている様子はよくわかった！（笑

そろそろ乗ってやらなきゃ流石に可哀想だ。。。。。
晴れたら乗ってやる！







挙句の果てに、まだ自賠責ステッカーを貼り替えていないというｗ
自賠責保険更新後、一度も乗っていない事に今更気がついた。。。。。



実は現在、71は車検に出しています。

ってわけで、今週は雨の中、わざわざカッパ着て自転車通勤していたんですｗ
いい運動になりました♪

そろそろ帰ってくる頃なんだがまだかなあ・・・・・

















８月後半に、車で碓氷峠にドライブに行ったときの画像です。
この日は霧がすごくて大変でした・・・・・。



今日はなんとか天気もよくなりそうなので、余裕があればちょこっとGNに乗ってやろう！


以上でした。

さてさて、久々に更新です！


この前も更新しようと思いパソコンを立ち上げたんですが、ネットが待機中のままで全然接続できず、諦めて寝てしまいましたｗ


８月後半は雨がよく降り、気温もそこまで上がらず涼しいまま終わってしまいましたね。
今日から９月突入！
でも、またしても雨ですｗ
ってわけで、GNの出番がなくて、この前入れたガソリンも全く消費してません！！！！
しばらくこんな感じが続きそうですね。。。。。


これはさておき・・・・・



実はGNを納車して、ついに５年が経過したわけです！









画像使い回し～♪


コイツとも５年の付き合いかあ・・・・・。
もう５年も経つなんて信じられない！
この５年間、ホントにあっと言う間でした。








走行距離・11469.4キロ


主にツーリングや通勤、街乗り等もコイツ１台で行っていたため、納車した年と次の年に思いっきり距離を稼ぎましたが、車を購入してからは一時殆ど乗らない時期もありました。
乗ったり乗らなかったりを繰り返していたので、距離は少なめ・・・・・・ですかね？
ツーリングと言っても、自分の場合はあまり長距離は走りませんでしたが・・・・・。
一番長くても、往復３９０キロくらいだったようなｗ























５年前の画像です！


使い回しですいません！
走りに行くとついつい画像撮り忘れてしまってｗ


納車直後は嬉しすぎて、とにかくひたすら走りまくりましたｗ
よく秩父方面に行きました。


納車半年後からは、キャリア撤去したりマフラー変えたりステッカー貼ったりと、なにげにいじってましたｗ


なんだか今思い出すと懐かしい～♪




















色んなところに行ったような気がしますが、大体行くところは決まっていたｗ


たまには不具合が出て部品交換を行ったり調整したりしましたが、特に大きな故障もなくしっかり走ってくれました。








自賠責保険もしっかり更新してありますので、これからもしっかり乗ってやります！


GNよ、これからも宜しく！！！！




以上でした。

真夜中に更新！



昨日、GNの給油に行ってきました。















最後給油したの１ヶ月くらい前だったかな・・・・・・
いや、もっと前だ。


乗ってない時が多かったのと、ガソリン漏れを起こしていたこともあり、燃費はリッター31キロ。
思っていたよりかはマシって感じです。


この給油が終わったあと、雨が降ってきました。
そんな中、洗車とワックスがけを行い、最高な状態に仕上がりました♪

次はいつ乗ってやれるかな。。。。。。


以上でした。

昨日、GNでお出かけした際に見かけたものです。






最近では、なかなか珍しくなった・・・・・・


草むらのヒーロー！

略して、『草ヒロ』です。

ジャッキアップされた状態で放置された、３代目アルト。
下は・・・・・なんでしょうね。。。。。。
スバルの軽。レックスですかね？







こちらは、草と一体化した、初代ワゴンR。
これぞまさに、草ヒロと呼べる状態なのではないでしょうか？


感じ的に、自動車屋が潰れてそのまま放置となり、このような状態になったのだと思います。





あともう一つ。








こんな車を発見！
GZ20ソアラ前期型。

20は、たまに見かけますが殆ど後期型なので、前期型は珍しいのではないでしょうか。
かっこいいですね♪



以上でした。

今日は意外と涼しい一日ですね！
晴れたり曇ったりを繰り返しています。



昨日、部品交換を行ったGNの試乗がてら、今日はこんな場所に行ってみました。












1947（昭和22）年2月25日の朝7時50分頃に、八高線の東飯能～高麗川間で起きた列車脱線転覆事故現場です。

終戦直後の食糧難の下、かつぎ屋や買い出しの乗客で超満員の下り第3旅客列車（C57-79号機+６０系客車６両編成）が20‰の下り勾配個所で速度超過に至って曲線部で脱線し、高さ5㍍の築堤下に4両の木造客車が転落して粉砕大破。184人死亡・495人が重軽傷を負った事故です。
事故を起こした機関士は当時２３歳でまだ経験が浅かったとか。








かつて、そんな大惨事が起きた現場です。








この急カーブですからねえ・・・・・・









現場付近の細い道ですが、意外と交通量が多めな事に驚きでした。






ちょうど列車が来たため撮影。
川越線２０５系３０００番台。



八高線では、この事故と、昭和２０年８月２4日に発生した、多摩川鉄橋衝突事故も有名です。
この事故があった現場では、１０年ほど前まで多摩川に事故時に転落した客車の車輪が２つとも当時のまま放置させていましたね。
現在は川から引き上げられ、多摩川鉄橋近くの土手の上に事故を後世に伝えるモニュメントとして置かれています。









さてさて、GNの調子は絶好調！最高！

・・・・・っと言いたいところなんですが。。。。。




「あれっ、ウインカーが点かない！・・・・・・」




この前、接点グリス塗って大丈夫だったのになあ。。。。。
点くときはちゃんと点くんですが、点かないときはスイッチをガチャガチャやって、ようやく付きます
。スイッチそのものが寿命なのか、リレーが悪いのか。
こちらもしばらく様子見で。。。。。
もうちょっとで購入して５年経つ。あちこちガタが出ています。
また部品注文するようかな・・・・・。




以上でした。