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ぶっかけの愛車 [トヨタ クラウン]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ クラウン
新車から約25年経過。今年で26年目に入ってます。
父親が運転していた車を譲り受けています。
ABSやエアバック、TRC等の先進技術は搭載しておりません。
普通に運転するには問題ないです。
燃費が非常に悪いと最近までおもってたのですが、最近の車もハイブリットで無いとあまり燃費は伸び無いようです。燃調をギリギリまでしている低燃費車は、色々と経年劣化があるようでなんとも言えません。その代わり部品の共通化で壊れても違う車種から部品を調達できるようで、高い車と安い車の部品が一緒と言う事も多いよう。
売れている車を2台買って、1台を部品とりにして長く乗るのがいいのかもしれません。
税制度は廃車等してリサイクル物を出してません、税金は安くしてもらう方が妥当とおもうのですがなんかおかしな税制。2重課税当たり前の日本はおかしな世界です。
国民が消費活動をすればするほど経済成長は進みやすい理屈は判りますが、最新の技術を扱うのが好きな人もいれば、そうで無い人もいるのでもう少し国民に優しくして欲しいです。

日本の行政のすることなので問題ないと思いますが、
放射性廃棄物金属流失での車の汚染が怖くて修理ができなくなるまで使用予定です。
被災車両の行きつく先を考えていだけると、理解を得やすいと思います。
バブルの時に設計されているので生きているうちは保有できると思います。
新車で家にきて7日目に私がドアの角に傷をつけたのを覚えていますが、まさかこれほど一緒にいるとは思わなかったです。

冬場はタイヤチェーンばかり集めてます。
10セット以上と多くなりすぎたので、処分していってますが様々なタイプのチェーン良いもの多いですね内容を確認する度に破棄難しいです。
購入時期は雪が降らなくなった時がおすすめ。
速度や走行次第でスタッドレスで十分な事が多いのにようやく気がつきましたが、
スタッドレスは降雪時や雪道で当たり前ですが、万能ではありません。
凍結路面では止まれる度合いはJAFのデータで出てますが。前進時FF駆動車で停止する行動で

チェーン装着(フロントのみ)ノーマルタイヤ>スタッドレスタイヤ(おそらく4輪共交換詳細は未確認)>ノーマルタイヤ
です。
4輪チェーンしたABSなしの車体はどのようになるか気になりますが、体感した時に書きます。

先日、雪の英彦山をスタッドレスだけで上がろうとして、お尻をふり壁によっていくばかりでビビってチェーン装着して降りました。
今後雪上走行はモコになりそうです。
FRの雪道走行は楽しそうですが運転技術が無いのと、錆び対策と4輪チェーンが面倒で軽自動車で十分だと感じました。
荷物をバンバンぶっこめる4wd軽バンが欲しい!

耐久性は特に故障知らずのようです。
エアコンの液晶が黒くつぶれてますが、それ以外は特に問題ありません。
バブル時に製造されているので塗装が強いようです。鉄板も耐久性があり錆びにくいよう。
グレードロイヤルサルーン(AT_2.5)
型式E-JZS141
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
属性90年代 , ノーマル車 , 通勤
車検日2020/09/11

愛車ログ

2019年02月11日 整備手帳 テキトーに手洗い
2019年02月04日 整備手帳 ライトの球を交換
2019年01月23日 整備手帳 接点復活王をスプレーして塗布
2019年01月22日 整備手帳 左右のヘッドランプを購入
2019年01月07日 燃費記録 燃費記録 2019/01/07

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故障知らずで乗ってました。トルクはあまり有りませんでしたが、乗りやすい車でした。
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すごくいい車でした。乗り換えてしまいましたが、そのまま乗っていれば良かったなと思います。
トヨタ エスティマエミーナ トヨタ エスティマエミーナ
車体が重い以外は特に問題ない車でした。
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