takumi-777@愛知のブログ一覧

　こんばんワンコ


皆さまご機嫌麗しゅう。
我が家のゴヌフは絶好調です。
メーカー(VW)は絶不調らしいです（爆）www


最近発見した裏技？です。
「開錠ボタン長押しで窓ガラスオープン」
「施錠ボタン長押しで窓ガラスクローズ」


ちなみに洗車時のワイパー立ては、
「キーONの後、OFFにしてからワイパー１回叩く」
とワイパーが上まで動いて止まります。
こうしないと上写真のようにワイパーが立てられません。



話は変わって、最近「カーシェアリング」なるものが脚光を浴びております。

要は個人所有車を貸し借りするシステムなワケなんですが、通常の業者レンタカーってがっつり一日借りるとフツーのファミリーカークラスのお車でも結構な料金がかかってきてしまったりするもんです。

トコロが前述「カーシェアリング」なるものを利用すると、意外と若干お安めの設定。
車種も個人所有のものなので、車種、仕様もバラエティに富んでいます。

例えばNCロドで一日貸し出しで５０００円以下とか・・・・　何チャラレンタリースとかで借りるとこれのほぼ３倍くらいかかりそうです。


でもって乗ってみたい車がチラホラ近場の登録車にありました。

ロドNC　１日　4500円。
アルファ　GTV　半日　9600円　１日　12000円

いずれも３ペダルMT。

・・・　アルファのGTVなんてまずレンタカーではお目にかかりません。

というわけで近々利用してみようかと思うとります。
（（GTVは高いし、正直怖い（故障）ので気持ち半分ですww））


利用後にまたレポしてみたいと思います。


それでは皆さん　さようなら　ヽ(￣▽￣)ノ

　マアッ・サラーマ

こんばんワンコ

暑い日が続きますが皆様ご機嫌如何でしょうか。


でもって本屋さんに寄ったついでにロド試乗です。

今回もいきなりの飛び込みで乗れる～～～？と気安い声かけでＯＫ。


写真も撮ってないのでありませぬ。


でもって早速外観チェック。


いや～　いいですな～。

雰囲気は凄くいいです。　

リヤに荷物入れがありますが、意外と深くて積載量はありそうですね。


早速乗り込んで猿人始動でナカナカヨロシイサウンドが響いてきますね。

気になるのは、サイドブレーキが結構邪魔。　運転し始めれば気になりませんが。




クラッチはゴヌフに比べて少し重めです。


・・・・・で、気になる点が一つ・・・・。



シフトレバーが猿人振動にハモッてガクブルしております。



これは少々イタダケマセン。

スイポもゴヌフもこの辺りの作りは良くてビクリとも動かないので、マウントの建付けをもう少ししっかりしてホスイです。


で、その他ですが、文句ありません。


ハンドリングは少しロール感ありますが素直に気持ち良く曲がります。



乗り味は評判通り素晴らしいレベルですね。

とにかくクルマが軽快に動いてとても楽しいです。


それとフロントのフェンダーの盛り上がりが何だかｽﾎﾟﾂｶに乗っている特別感を醸し出していますね。


そして猿人がとてもヨロシイ。
パワーもあって音も良いので回す楽しみがあります（コレ超重要）

歴代の非官能的な直４マツダ猿人とはかなり違います。


巷では２リッターあった方が良いんじゃないの？という声もあるみたいですが、
正直全く必要ありません。

正直これでモワパワーなどと仰る輩は少々若輩者でしょう。
このクルマには全く必要無いと思います。


シフトフィールは絶賛されていますが８０点。

理由はガクブルシフトは好みじゃないからです。

いくらショートで良い仕様でもブルブル震えているレバーを握るだけで少々ゲンナリです。



所感ですが、


今回のＮＤはクネクネ道をスイスイというより、ＧＴ的な趣きです。

恐らく長距離移動に凄く適しているのではと感じました。


クルマはＧＴ嗜好で作った方が懐が深くなって良いと思います。

サーキットやらクネクネ道はどうせ総距離の１割も走らないわけですからね。



イヤハヤ良い試乗でした。

笑みが止まらない試乗は久しぶりです。


興味のある方はぜひ乗ってみてください。

欧州車ばかりが車じゃありませんよ。


このクルマは日本車の誇りみたいなモンです。


今は色々制約等あって大変なので乗る予定はありませんが、将来ぜひ入手したい素晴らしい車と思います。

ガクブルなぞ些細なことに感じるくらい良いクルマでした。



それでは　マアッ・サラーマ

こんばんワンコ


え～久々の日記です。

最近特にネタもなく、日々淡々と過ごしてます。

諸事情により職場も変わり、ようやく仕事にも慣れてきたので一区切りです。

先日、買い物がてら一時間ほど自由時間があったので、お隣にあったマツダのディーラーへ見物。

勿論、新型ロドを拝見して試乗でもしようかなと。

でもってディーラー到着矢先に、ほんの数分前に先を越されてしまいました。
店の目の前で黒ロド試乗車が、ニコニコ顔の運転手と共に19号へ・・・・

失意のどん底で、テケトにクルマを眺めていましたが、数台ある試乗車はＡＴばかり・・・。
最後にデミ夫を見てみると、ＭＴでした。

とりあえずロドが戻るまでのヒマツブシにデミ尾試乗開始。

座ってみて、インテリアは質感高し。　パネルのデザインもナイス。

後部座席も少しですがスイポより広い感じです。
ラゲッジもスイポより深く積載も勝っております。

でもって早速試乗開始です。

少しトルクの出がイメージより遅い感じです。
正直１０００回転以下のトルクが少し足りないので、アテンザ程下からトルクが出ているという訳では無さそうです。

まあ、回転数を上げると流石の鬼トルクで加速開始です。
休日の１９号なので殆ど全開には出来ませんが、まあ予想通りの力感です。

さて気になる６０キロ時の６速回転数は何と８００回転前後。

アテンザだと９００回転強だったので、これはナイスです。
ちなみにウチのＧＴＩだと1000回転強です。（これはこれで良いと思います）

実際こ１０００回転以下のトルクの薄さが気になりますが、踏み返しでも何とかなりそうなので、巡航はそれほど苦ではなさそうです。


試乗車は平均燃費１７強でしたが、自分だと街乗りでもほぼ２０以上は出せると思いました。
ＡＴはこのあたり（60キロ前後）の速度域でどう制御されるのか分からないですが、多分６速には入らないと思うので、正直ＭＴの方が確実に低燃費走行出来そうです。

ＭＴはＧＴＩより少しショートストロークでキモチ良く入ります。

前方のヘッドアップＤも何だかモダンですな～

マツコネナビは+５万くらいでインスコできるみたいなので地味にお得感あります。




全体的な感想ですが、カナリ良い出来の車になってますね。

走りではスイポに少し劣りますが、総合力でフィットを超えているかもしれませんよ。


特に内装の質感はこのクラスではダントツでトップなのは間違いありません。
他のＢセグ（スイフトやフィットとか）が霞みまくってオモチャに見えます。

アテンザもそうなんですが、ＢＭＷぽいシンプルなデザインのインターフェースなのでとても好感がもてますね。

１６インチ履いて足を引き締めれば結構化ける器かもしれないですね。

思いの他良くて驚きました。

営業さんのお話だとＰＯＬＯと競合されている方が多いそうです。

私的に同価格のPOLOのコンフォートラインよりこちらのディーゼルをオヌヌメします。



次こそはロドに乗りたいですな～

今回は展示車のロドに腰掛けて終わりましたが、次回こそは・・・・


というかデミオで帰ってきたら試乗車もう次便が出た後だし・・・人気過ぎでしょ。

予約しないと乗れなそうだな～

え～皆様

お久し鰤です




ようやくゴヌフ３０００キロに到達しました。




最近節約生活が続いているせいか、少々車に乗れていない状態です。

５ヶ月でようやく３０００キロとは・・・・

スイポ納車後２０日で到達した距離です。


でもってようやくこの車の良さが分かってきました。

最初はスイポに比べると４００キロも重いので、軽快感に欠ける印象でしたが、
慣れてくると、これはこれでこのドンとした安定感ある感じが良いと思ってます。

トータルの平均燃費は上画像の通り、街乗り中心で9.8㌔のようです。


殆ど遠出していないにも関わらずこの燃費はナイスと思います。


この車は真面目に作られているのは勿論ですが、適度にヤンチャにも作られていて、１速全開で簡単に前輪がホイルスピンします。

このプリミティブな操作感を持っている所が未だにファンが多い理由の一つなんでしょうね。　

今となっては大した事の無い２００ＰＳの２リッターターボですが、今でも全開にする度に「・・・なわけないでしょwww」と思ってしまいます。


ちなみにロムチューンで簡単にウン十馬力ＵＰしてしまうようですが、正直ノーマルで十分です。


当分はこのまま行きたい所ですが、換えたいトコロもチラホラww


①　ブレーキパッド交換

②　車高少しだけ落としたい（乗り心地はこのままで）

③　クイックシフト入れたい

④　デトロイト18インチは重そうなので鍛造１８インチがベター

⑤　ナビが古いので新型に


・・・・・・・・・・等々・・・


ブレーキパッドとクイックシフトはやりたいな～と思ってます。


以上、生存確認報告でした。


それでは皆様さようなら　　ヽ(￣▽￣)ノ


マアッ・サラーマ

もう普通のラーメンでは満足できない自分がいる。



必要条件：　赤トウガラシww＆デカ盛り野菜

十分条件：　ニンニク＆ゴムみたいに伸びにくい麺


必要かつ十分な条件を満たすラーメンはこの世に一つ？？









(￣▽￣)