空調屋のブログ一覧

県内ハイエース盗難多いため、

ユピテルとセキュリティ施工会社が共同開発した

国内最強？パンテーラZシリーズ

セキュリティ施工会社 プロテクタ本店にて

ハイエース専用にてインストールしてもらいました♪


油断は禁物ですが、これで安心して駐車できます。

埼玉県より納車されました。

ステルスハイエース

3列シート乗用登録

5ナンバーステーションワゴン♪

エアロ…415コブラ

テールランプ…バレンティ

他いろいろ…

新車購入にあたり、資金不足のため、

しぶしぶ…

売却です。

故障もなく最高でした。

もう単車に乗る事なくなるかなぁ…

ちょっとさみしいですね…

秘密兵器の購入

B18Cレベリングインジェクター
気筒間のバラツキが非常に少ない選び抜かれたインジェクター

サイクルに対する噴射時間の割合 (性能試験、2400rpm)
2.5bar,100％： 256.2 , 256.6 , 255.1 , 256.4 (cc/min)
2.5bar, 50％： 123.7 , 124.0 , 123.2 , 123.5 (cc/min)

インジェクター内部高性能フィルターに交換済

様々なレース、ジムカーナ車両にも導入されているとのこと。

NA車両で大幅なパワーアップが期待できない（ターボ車のように・・・）
からにはもっとも有効かも・・・

これを導入しないわけには・・・


まだ取付してませんが、楽しみです。

久しぶりの更新です。

岡山国際サーキットへ行ってきました。

昨年は、クラッチが死んで４周しかできませんでしたので、

今年はと思いつつ少しずつ、車のリフレッシュ他行いました。

1.純正クラッチからエクセディーのハイパーシングルへ
2.純正エンジンマウントからSPOON製エンジンマウントへ
3.純正CPUから某ショップオリジナルのCPUへ
4.フロントバンパーへカナード取付
5.オイルキャッチタンク取付

サーキットへ向かう最中、水温上がらず、以前から気にはなっていた。
オーバークール気味・・・

いざ走ってみると、なかなかいい感触・・・でもタイムは・・・1本目終了。
2本目突入、タイムは・・・1'54''・・・あれ？

前々回出した、1'53''・・・に届かず。
何で・・・？
前々回は、足廻りとデフだけ入れて走ったのに・・・
今回は、その時と比べいろいろ変えた。

GTウィングとカナードでトップスピード落ちてるのかな？
CPUも替えていいはずなのに、ドライバーが悪い・・・
純正のままの方がバランスがいいのだろうか？分からん。

2本目終了後、すぐ、エンジンチェックランプ点灯。
今度は何・・・？
愛知まで帰らないと行けないので、今年も3本目走れず・・・残念!!!
今年も終了です。


愛知へ戻り原因をダイアグで調べるとどうやらO2センサーみたい。
という事は、O2センサーが前から悪かった可能性が・・・
そうなると、空燃費的に燃調最悪だった可能性も・・・こわっ・・・
しかも、サーキットで全開走行・・・エンジン壊れなくて良かった。

燃調合ってないならCPU替えても駄目だろうなあ。

とりあえず、O2センサーとサーモスタット変えました。
また、1年考えよう・・・

軽量化にするべし!?
それが一番かも・・・