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2回目の給油をしました。
満タン法による初回の燃費記録です。
20.65km/l でした。
アップダウンの激しい山道・峠越えが三ヶ所ある片道60kmを4往復。
標高差400m、島根←→広島・片道150kmを1.5往復（途中で初回給油）。
何とか20km/l 越えはクリア。

メーター読みでは22.8km/l でしたから、係数＝0.905。
ほぼ10%増しで表示されていることになります。
暫く計測を続けようと思います。



単価は¥130/l ですが、クレカ引落時にはさらに2円引きになるので、¥128/l。
土日限定の特価です。

Edixにも乗りたいけど、これほど燃費が違うと・・・。

Shuttle hybridに買い替えた理由・・・その一

・旧メイン車のEdixの燃費が・・・

こんなもんです。
子どもの成長とともに生活形態が大きく変わりました。
仕事の往復が週１回＝300km、長男（野球部所属）の送り迎えが週6回×120km＝720km。
単純計算で4,000km/月の増。


Shuttle hybridの方はというと・・・

週１の仕事分と、長男の送り迎え２回分の燃費です。
Edixにつけている燃費計は結構高機能で、補正がかけてあるので正確です。
Shuttleの方はメーター読みで丁度２倍。
満タン法でも20km/l越え、いけそうですね。

無限フィットシャトル ベンチレーテッドバイザー。

みんからを知らなければ間違いなくメーカー標準タイプを選択していたところです。
皆様に感謝です。

内側からの画像をupします。



助手席側です。
少しだけ窓を下げると、バイザーに付いているゴムパッキンがガラスと密着。後ろ半分は密閉状態となります。




全体の感じです。フロント・リアとも同じ位下げています。
リアドアのバイザーにはパッキンは付いていません。

効果の程はこれから検証、というところです。

10月19日、ようやく納車となりました。
ぼちぼち更新いたします。

まずは外回りからです。
どノーマルなので参考にはなりませんが、hybrid専用色のG.オパールMです。
環境によっていろんな色に変わります。



朝日の中で、まずは真横です。



フロント。



おシリ。この角度、お気に入りです。


昨日は仕事のついでに、ノーマルホイール→アルミに組み換え。さらに注文しておいたスタッドレス＋アルミを持ち帰りました。
いずれパーツコーナーで紹介します。

グリーンオパールM、昨日ディーラーに到着しました。
今朝、ちょこっと寄って見てきました。
想像通りの色合いです。



見る角度、順光・逆光、天気によって全く違った色合いになります。
今日は雨上がりの曇り空。“ライトブルーM” 調？



逆光で撮影すると、“シルバーM” 調？
バンパーの牽引フックはご愛嬌。これが「見納め」となりますように・・・。



一部サイトで話題になっている標準タイヤのブランドですが、予定通りMichelinでした。

契約時に装着をお願いしておいたナビ・AV関係のパーツを置いてきました。
納車したら、順次upする予定です。