ドア枠補修 その３

ベランダの梅が散ったので、もう桜が咲く春ですね♪
いつもイイね！やコメントありがとうございます♪

前回の続きです。

シーラーもしばらくして硬化したので、
ここからは脱脂していよいよ塗装ですね～♪

車両側には万が一のシーラーが移り付かないよう
マスキングテープしておいたので大丈夫。


先日ネットで購入した中華製(?)格安ダブルアクションのエアーブラシ0.3mm。
洗車場の片隅での作業ですので、当然電源などあるわけも無く・・・
エアー缶(約1000円/一本)で作業です。
とは言え、冬は「エアー缶冷たくて（エアー）圧出ませんよ～」と伺っていたのですが、
モノは試しです。失敗も経験です。やってみましょう。


でも小心者なので、まずは少量。
目立たないドアの下からでも塗って見ますか。

給油口の塗装の際に余ったスプレー塗料登場。
スプレーをスプレーしなきゃいけない決まりは無いので、
ちょっと邪道かもしれませんが、エアーブラシに静かぁ～に注ぎ(?)ます。


これが一回目の塗装。

気温10℃。風も比較的無風状態で塗装日和なのですが、
本当にうっすらとしか塗料がのっていかないので、
よく観ながらの作業です。

けど言い換えれば「必要な部分に必要なだけ。」塗料がのるので、
マスキングも最小限で済むのが良いですね♪


塗装2回目～。
珈琲一杯飲んでたら、重ね塗り出来るほど薄っすら。
色合いも良さげですね♪


失敗したら、やり直せばよいのです。
脱脂と変に塗装してしまった部分にはシンナーで、
再塗装部には染めＱのシンナーで軽い足付けが出来ました。


そして夕方になったのでクリヤーをサァ～っと掛けて作業終了。

本当にドア枠の縁しか塗っていないのですが、
塗装そのものの段差(?)が無いため、綺麗に・・なった気がします。

補修前に比べれば、まぁ～よろしいのでは♪


クリヤーは、もう一度重ね塗りしてコンパウンドで磨きますね。
目立たない部分で大体の流れが掴めたので、
ちょっとづつ目立つ部分の補修も要領が判ってきましたヨ♪


自己満足ワールド全開ですが、
こうして乗り降りする際、ドア枠が綺麗だとなんかうれしかったりします♪

学んだ事として、エアー缶では気温が低く、
連続吐出作業をすると持てなくなるほど冷たくなり、圧も落ちます。

左手で振りながら作業継続を試みましたが、
ドア枠一枚≒一缶。ほど使いました。
（塗装＊３回＋クリヤー一回）

やはりシガーライター/AC電源でも使える
コンプレッサーがあったほうが良いんでしょうね・・・。
↑塗装ブースが一番ですけど。（汗）

素人なりに楽しく綺麗に出来ましたよ♪

【余談】８６＝ハチロク。

極楽湯の割引券があったので行って来ました。

皆さん、下駄箱は８６番ですよ・・ねぇ？（笑）
↑たぶん、病気かもしれません私・・（汗）

まだまだ綺麗にしたいって思うハチロク。
やっぱり良いですね♪