今回製作したﾘｱｱｸｽﾙの製作過程です！
たまに写メ忘れてますがお気になさらぬよう♪ヽ(´▽｀)/
とりあえず純正の状態！
ちなみにMCﾜｺﾞﾝRの純正ｱｸｽﾙです！
どうにかすれば流用出来るだろうとGET！！
まさに０度の状態！
タイヤハウスと現在の車高調と手持ちのｽﾍﾟｰｻｰで考えて
上げは5㎝、ｷｬﾝﾊﾞｰ角度は10度で決まり！
6㎜のﾌﾗｯﾄﾊﾞｰで上げと角度を製作！
ｱｸｽﾙぶった切り♪ヽ(´▽｀)/
切り出したﾌﾗｯﾄﾊﾞｰを合わせる！
強度計算。
片輪にかかる重量、ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ時の衝撃値、バネやｼｮｯｸの衝撃緩和値、急ブレーキ急ハンドル時の前後左右の衝撃、6㎜ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰの強度、溶接強度、、、、等々。
うん、
無理！拒否っ！
簡単な公式！
走る＋壊れる＝強度不足
走る＋壊れない＝問題ナシッ！
てことで、
得意の溶接！
これで上げの5㎝角度10度のｱｸｽﾙ完成ー(*´∀`)ノ
ここから取り付けー！
さすがにﾜｺﾞﾝR純正だからなにかと手こずる。
ｼｮｯｸやﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの固定は取り付け位置が全く違う。
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞもﾜｺﾞﾝRのをぶった切りネジこみの調整式を製作！
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞの写メ忘れはかたじなけない。。
なんとか取り付け完了！
ﾜｲﾄﾚかましてﾀｲﾔを取り付け、ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟさせて干渉がないか確認！
干渉大！
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞを調整して、車高調も何度も調整ー！
で、
完成ー！！
落ちきらなかった車高調でも5㎝上げのおかげでなかなかの車高！
以上！
ｱｸｽﾙ製作過程でしたー(*´∀`)ノ
Posted at 2013/07/05 01:20:57 | |
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