ﾁﾝｶﾞﾗﾎｹｷｮのブログ一覧

今回、製作にあたって仕入れたもの。

ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ 12ｲﾝﾁ P1S412 1発
ORION オライオン HCCA 250G4 一基
ﾓﾆﾀｰ 20ｲﾝﾁ
BLG ﾂｲｰﾀｰ8発
STUDIODNWENMW-54NT-1スピーカー 2発
有機ELﾈｵﾝﾜｲﾔｰ 3m
板、釘、ビス、ﾎﾞﾝﾄﾞ、配線 、吸音材、抑振材 等々！
(板はMDFではなくｺﾝﾊﾟﾈ！ｸﾞﾗｽﾌｧｲﾊﾞｰで強度を増す！)


以前の状態！



とりあえず
いらないものを外してﾎﾟｲｯ！


底板を、切り出すー。

20ｲﾝﾁﾓﾆﾀｰ位置決めて背面やらを作るー！



ｽﾋﾟｰｶｰ位置やら決めて穴あけるー！


ゴソッ！とおろしてｸﾞﾗｽﾌｧｲﾊﾞｰで強度を増す！
ｸﾞﾗｽﾌｧｲﾊﾞｰが振動も軽減してくれる！


表面をパテで仕上げるー。


ここから本気モード突入したため、
写メを撮り忘れる。・゜゜(ノД`)

いろいろ省略かたじけない。。
室内抑振材等をちりばめる！
BOX色塗って吸音材塗ったり貼ったりして設置！！


ちなみに設置したのはExpedition 杯の4日前゜゜(ノД`)
間に合わせでｱﾝﾌﾟを設置！
なので製作は
現在も進行中なのだ(*´∀`)ノ




だけど、すでにもう作り直したい。。

今回製作したﾘｱｱｸｽﾙの製作過程です！
たまに写メ忘れてますがお気になさらぬよう♪ヽ(´▽｀)/


とりあえず純正の状態！
ちなみにMCﾜｺﾞﾝRの純正ｱｸｽﾙです！
どうにかすれば流用出来るだろうとGET！！
まさに０度の状態！


タイヤハウスと現在の車高調と手持ちのｽﾍﾟｰｻｰで考えて
上げは5㎝、ｷｬﾝﾊﾞｰ角度は10度で決まり！
6㎜のﾌﾗｯﾄﾊﾞｰで上げと角度を製作！

ｱｸｽﾙぶった切り♪ヽ(´▽｀)/
切り出したﾌﾗｯﾄﾊﾞｰを合わせる！


強度計算。
片輪にかかる重量、ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ時の衝撃値、バネやｼｮｯｸの衝撃緩和値、急ブレーキ急ハンドル時の前後左右の衝撃、6㎜ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰの強度、溶接強度、、、、等々。

うん、無理！拒否っ！

簡単な公式！
走る＋壊れる＝強度不足

走る＋壊れない＝問題ナシッ！


てことで、
得意の溶接！
これで上げの5㎝角度10度のｱｸｽﾙ完成ー(*´∀`)ノ



ここから取り付けー！
さすがにﾜｺﾞﾝR純正だからなにかと手こずる。
ｼｮｯｸやﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの固定は取り付け位置が全く違う。
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞもﾜｺﾞﾝRのをぶった切りネジこみの調整式を製作！
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞの写メ忘れはかたじなけない。。


なんとか取り付け完了！
ﾜｲﾄﾚかましてﾀｲﾔを取り付け、ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟさせて干渉がないか確認！


干渉大！
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞを調整して、車高調も何度も調整ー！

で、
完成ー！！
落ちきらなかった車高調でも5㎝上げのおかげでなかなかの車高！



以上！
ｱｸｽﾙ製作過程でしたー(*´∀`)ノ

6月30日の【Expedition 杯】
最高に楽しめた！
一週間前から一日の睡眠時間が
1～2時間という自殺行為。
仕事に田んぼに忙しく夜な夜な作業。
毎日栄養ドリンクと彼女の笑顔が生命線。


なんとか間に合った作業、

・LED ﾃｰﾙ
・ﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰ
・天張り張り替え＆LED
・内張り張り替え(彼女作)
・ﾗｹﾞｯｼﾞｵｰﾃﾞｨｵ(とりあえず後側)
・ﾅﾝﾊﾞｰ枠移植＆LED製作 (前々日に左側抵抗燃える。)



製作途中で間に合わなかった作業、

・ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞ(ｷｯﾄ自作あとは取り付けて調整だけ。)
・ﾗｹﾞｯｼﾞｵｰﾃﾞｨｵ前側
・ﾘｱｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ(型とりは出来てる)


今後の予定、


・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ加工
・ｴｱﾛ加工
・全面塗装
等々。。



シーガイアからの帰り彼女と２台で連なって帰ってて
眠気に襲われ２台農免道路に路駐で二人で体操ー！
その時どうやらｽﾘｯﾊﾟを放置したまま発進したらしく。
(土禁車にありがち。)
コンビニ寄ったらｽﾘｯﾊﾟがないという。。

さらば。愛しきｽﾘｯﾊﾟよ。


まぁ、行きも帰りも２台ともなにもなくてよかった！
しばらくは車も休息ー(*´∀`)ノ
ちなみに我が家の駐車スペース！




そのうち作業内容をアップします(*´∀`)ノ
皆様、お疲れ様でしたー！