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イイね!
2013年11月15日

札幌の夜のドライブ SJフォレスター XTとNA

こんばんは。

今日はみん友のhaseshu.さんと久しぶりのミミミです。



初めはクルマの中でしばらくご歓談^^
その後、私が乗ってきたNAフォレスターと交換してhaseshu.さんのクルマに私が乗り込みドライブへ・・・
先行はhaseshu.さんが運転するNAフォレスター




haseshu.さんのフォレスターには




とか




が装着されており、その他いろいろなパーツで武装されていてノーマルとはひと味違います。

それにしてもNAフォレスターの速いこと速いこと^^ 乗る人が乗るとこうなるといった見本でしょうか。

室内から




やはりブースト計は大口径で見やすいです。付けたくなってしまいます^^
写真の写りが悪いですがDAMDのステアリングはいいです。これは帰ってから注文しないと^^

ビルシュタインのショックは車高が純正と変わりませんが、運転していて腰高感が感じられず私の一番懸念していた上りのフロントの接地感の無さが消えてました。いい感じです。

マフラーも室内に音がこもるということはなく、アイドリングならノーマルとの違いが分かりません。
柿本、ガナド-ルと比べて一番静かです。

1時間ちょっとの短い時間でしたが、内容の濃いミミミになりました。
夜勤の前のお忙しい時間にお付き合いしていただきありがとうございました。
今度は前後スタビを装着して試乗させてくださいね^^







ブログ一覧 | フォレスター | 日記
Posted at 2013/11/15 23:59:17

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Team XC40 絆さん

おはようございます!
takeshi.oさん

この記事へのコメント

2013年11月16日 0:08
こんばんは (^-^)

また、SJ469MAさん号に
いろいろ導入されそうですね (^O^)

いずれ、拝見したいと思います。 o(^▽^)o

コメントへの返答
2013年11月16日 0:23
こんばんは♪

今回はいろいろ勉強させていただきました。

私の車ってまだマフラーもショックも変えてませんからまだまだですよね(^_^)

全部終わったらAIAIAIさんに撮影をお願いしようかしらん^^
2013年11月16日 0:13
ビルシュタインは今一番の悩みです。
欲しいんです^_^
今度ゆっくり話聞かせてねん
コメントへの返答
2013年11月16日 0:28
車高を落とさないのであればベストな選択ではないでしょうか?

いろいろ車高調も出てきた事ですし、頭痛の種が増えましたよ^^
2013年11月16日 0:14
ビル脚、イイですよね(^^)
前車のB4かはの時標準でついていて良かったです(^^)v

でも、どちらも6万㎞超でで抜けてしまい、2セット使いましたが、どちらも同じ耐久性でした(^^;

フォレとの組み合わせでの耐久性はどうなんでしょうね(o^-^o)?
コメントへの返答
2013年11月16日 0:34
私もBPで標準ビル足でしたが異音が多く、いつも交換していたので常に新品といった感じでした。
阿部商会で取り扱ってるモノは純正モノと違うという噂もありますからきっと長持ちするはず・・・
2013年11月16日 13:02
こんにちは♪

昨日はどうもありがとうございました。
とても楽しい時間が過ごせました。
とても参考になることがあり助かりました。
またお会いしましょう!
コメントへの返答
2013年11月16日 17:56
こんばんは。

仕事でお疲れのところ申し訳ありませんでした。

今度はもっと長い時間お会いしたいですね^^

またよろしくお願い致しますm(_ _)m
2013年11月16日 15:38
コトスポーツとPROVAの比較は
どうでしたか?
(私には無関係ですが^^;)

NA乗りの私としては
是非、haseshu.さんのインプレを
聞きたいですね^^
コメントへの返答
2013年11月16日 18:06
マフラー交換もしていたので比較が難しいです。

ゆきと氏のときもそうでしたが、低速トルクは太くなったのは確かです^^

NAのインプレは直接お願い致しますm(_ _)m

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はじめまして。469MAと書いてしろくまと読みます。 2022/10/09現在、ポルシェ981spyderとトヨタハイラックスと二刀流です。 いろいろと情報...

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