469ＭＡのブログ一覧

以前のブログを見ていたら1/19に30000km越えのブログを見つけました。

⇒コチラ


7/28に40000kmに到達しましたが、半年で10000kmペースと最近ペースが落ちてます(T_T)
すでに50000kmを越えている方もいるので大きな顔できませんが（笑）

30000km倶楽部を卒業して40000km倶楽部に入会です(^^)




特に不具合も無く元気に走ってくれています。
まだまだ走ってもらいますよ。　Ｍｙフォレちゃん

7月21日にみん友さんのお誘いで筑波サーキットに行ってきました。




と言ってもサーキットを走ったわけではありません(^^;)

やっぱり皆さん気合い入ってますよね。なんかオーラが違いますし・・・




ここでサプライズが・・・

高原オフの出来事を覚えて頂いたようです。
しまちゃん♪さん、fuku-nyanさんありがとうございますm(_ _)m

ここではまだ非公開となりますが、一ヶ月後に分かるはずです。
ほんとに感謝です。


さて、表題の件ですが千葉～筑波サーキットまで85km程ですが下道のみの燃費ですが以下の様になりました。




ロスの多い19インチ245タイヤでここまで良くなるとは思いませんでした。
サブコン恐るべしです。

さて、明日からは京都遠征です。
また新しい道に出会えそうでワクワクしています。

先週の三連休のお話です。

初日のお休みに神奈川遠征に行ってきました。
もうすでにfuku-nyanさんのブログでネタバレておりますがご容赦をm(_ _)m




ルート的にはこうなります。秦野中井IC近くの246号で集合出発です。
三連休の初日ということで千葉を３時半に出発、東名を使わずに横浜新道～１号を通るルートを選びましたが、５時には集合場所に着いてしまいました。エロいクマがいるかと思いましたがいないのでガッカリ(>_<)

fuku-nyanさんと合流後、早速山登りです(^^;)
1.5車線の細い道をぐんぐん上っていきます。朝早いせいか対向車も先行車もいませんでした。

といううちに峠頂上に到着^^　クマは出没しませんでした(T_T)




ここからは下り坂になりますが、東京近郊とは思えない空気のおいしいところです。

こんなところで休憩したり・・・




キャンプ場も多く、真夏でも気持ちよさそうです。




水もきれいで涼しくて帰りたくないくらいです^^;




こうして早朝ツーリングは９時半には解散となりました。
fuku-nyanさんいつもいつもありがとうございますm(_ _)m

今日、明日、明後日の三日間は妻がフォレスターを乗りまわしてます^^;

千葉県内の方、見かけても煽らないようにお願いしますm(_ _)m

いつも【検証】シリーズを見て頂きありがとうございます。
そしてイイねやコメントをたくさん頂き恐縮です。このシリーズを見て頂き皆様方に参考になれば本当にうれしいです。

何シテル？を６月に入ってから辞めました。コメントやイイねを付けれずごめんなさいm(_ _)m
それに伴いお友達の整理をさせていただきました。どうしても自分で嘘を突き通すのは無理だと思いました。


先日、RaceChip社のサブコンを取り付けました。




乗った感じのフィーリングや燃費は満足いくものでしたが、実際説明にうたわれている最大２５％のパワーアップと最大２０％のトルクアップというのは本当か？という疑問が沸いてきました^^

今日、サブコン取り付け前の馬力とトルクを測定してみました。




そして取り付け後の測定。




今日のギャラリーはサブコン取り付け後の数値が目当てです^^;




カタログ馬力達成＾＾　

 トルクに至っては35.0から39.7までアップしました。
グラフ表を見ると2500回転以上からパワーが上がっていきます。トルクも下がスカスカにならずノーマル以上の数値で3460回転がピークです。
説明の謳い文句の324psには届きませんがノーマルと比べて30ps以上アップしたので上々ではないでしょうか？
体感的にも変わったのが分かりますし、値段も一番安いスタンダードで\40000ですからコストパフォーマンスもいいですね。何しろマフラー交換より安くて違いが体感できます。

あとは耐久性ですが、おいおいまたレポートしてみたいと思います。

測定データは整備手帳の方にUPします。しばらくおまちください。


測定後のおみやげを頂きました^^




PS:測定動画はここで見れます^^
https://minkara.carview.co.jp/userid/622794/blog/33509127/