469ＭＡのブログ一覧

こんばんは。

昨日は午前中は雨で夕方は所用でナイトオフに出られずに悶々としていた一日でした＾＾；

今日は天気がよければ冬タイヤ用のホイールの補修でもしようかと思ってましたが、風がすごくて塗装ができませんでした。

そういえばブレンボ対応ホイールというふれこみで買ったSGのSTIホイールまだ着けてなかった。
ということで試着してみました。

今着いてるRAYS VOLK TRINITI V 19インチ 8J




フォレスターSTI用18インチホイール




良かった履けました＾＾
ブレンボ装着してると18インチでも余裕ないですね＾＾；


TRINITI Vのキャリパーとの隙間




純正STI用18インチ




やっぱりブレンボ用ということで余裕がありました。
やっぱり着けてみないと安心できないですから＾＾

こんばんは＾＾


先週注文していたHIDキッドが届いていましたので取り付けました。

AutoSite　35w バラスト一体型 ミニオールインワン HIDキット




みん友さんのＶＡＸの巨人さんや慶次郎@石川さんが取り付けているものと同じだと思います。
ただ私のはインプ純正ＤＯＰイカリング付きフォグなので35wを選びました。もちろん黄色3000K＾＾
取り付けはいたって簡単でした＾＾　配線だけして空焚きします。




日が落ちてから点灯写真を・・・




写真では分かりませんが、ちょっと下向きのようです。後日調整しようと思います。

まあ、３１８０円のモノなのでいつまで使えるか興味津々です。


その後、近所のＳＡＢでこんな催し物があったので行ってみました。







興味があったモノがあったので値段を聞いてみたら・・・　「ください」と言ってました＾＾




PROVA（プローバ） ハイプレッシャーバイパスバルブ




通称ブローオフバルブと言われているモノです。
価格の安い純正強化品というのもありますが、最高ブースト時にバルブが開き安定しないようですのでちょっと価格は高いですが取り付けてみました。

おまけでカーボンエアバルブももらえました＾＾




取り付け場所はエンジン下ということで見えません(T_T)

今日１日運転しただけですが、他の方々のインプレにもあるようにブーストの立ち上がりが良くなり、加速も良くなります。高速道路でここ一番の加速が欲しいときに変化が分かると思います。

今日は気温も下がっていてターボ車にはいい環境だったので一概には言えませんが・・・
もうちょっと乗ってからパーツレビューに書きたいと思います。

こんばんは。

土曜日の夜に帰ってきて、昨日の日曜日に作業しました。
何の作業かというと・・・

先代のクルマ




subaru６連星エンブレムを水色にしておりました。
フォレスターもDITのイメージカラーが青ということで同じ水色にしてしまおうという作戦です。

事前にエンブレムを購入しておくと失敗したときの保険になりますが、今回はチャレンジャーで行きます＾＾；

みん友さんのキャベさんやその他の方のブログの通り、たこ糸とシール剥がし液で前後のエンブレムを剥がします。

前です。純正グリルではありませんが外し方は同じだと思います。




後ろです。後ろの方が外しやすいです。




取り外したエンブレムの下地（紺色）を除去します。

方法としては

１）紙やすりでこする。
２）除光液でこすり取る。
３）キッチンハイターでこすり取る。

すべてやってみましたが、一番早く手っ取り早かったのは紙やすりでした＾＾




耐水ペーパーを使います。320番→600番→1000番→1500番を使い、最後はコンパウンドで仕上げしました。

前回は除光液（１００均）でやりましたが、表面に付くととんでもないことになるので注意しましょう。

水色は前回と同様に青２２号を使いました。青２２号が分かる人は相当な鉄ちゃんです＾＾




いわゆる京浜東北線色です＾＾；
まあ、趣味のモノが余っていたので使った次第です。

あとは両面テープで取り付けて終了です。




ちょっと汚いですが後ろです。






STIだとピンクがイメージカラーと思いますが、水色もいい感じになりました。
但し、間近では見ないで下さい＾＾