469ＭＡのブログ一覧

表題の通り、10月から転勤になりました。

みん友さんにはいろいろオフ会や飲み会に誘っていただきありがとうございました。

行き先は札幌ですが、こちらでもみん友さんとオフミとかできたらと思います。
北海道内うろうろしていると思いますので道内の皆さん遊んでやってください。

しばらくは関東と行ったり来たりになります。
ぜひ北海道に遊びに来てください。今までありがとうございました。
また、北海道の皆さんよろしくお願いいたします。

今日は車高を上げてから初めてのツーリングです。

朝３時半起きでまず小田厚道の小田原PAを目指します。
当然、節約で下道で二宮ICから小田厚に乗ります(^_^)

６時にfuku-nyanさんと合流して真鶴道路で湯河原へ

湯河原から椿ラインに入ります




土曜の早朝なので毛○さんのようなやんちゃなクルマに煽られるかと思いきや、奇跡的に一台のクルマとすれ違うことなく登り切りました。





山頂付近は霧がすごかったです。







次回は下りにチャレンジしてみたいです。

箱根峠で国道１号に入り三島方面へ

コメダ珈琲　裾野店でHiGainさんとスコットマンさんと待ち合わせです^^;
スコさん、愛知からはるばるありがとうm(_ _)m
１時間程、ご歓談＆今後の打ち合わせ。


最初の目的地は





東のメタセコイア並木です。
おそらく他の方のプロ画像がうｐされるはずなので雰囲気だけお楽しみ下さい＾＾

ちなみに西はこんな感じでした。




東の方が背が高く薄暗いです、道路も長くありません。
写真では分かりづらいですが、東はかなりの坂道なんですよ。
交通量も少ないし、道幅もかなり広いので撮影には向いてるかもです。

ただ今の時期、蚊が多いので注意です^^;


その後、富士山交流センターというところでご歓談＆試乗会




私のクルマは試乗している最中、戦車と追いかけっこをしていたそうです(^^;

ここでまたRaceChipの虜になった方がいました^^


昼食時間になったので予約した店に・・・

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ミートショップ 富士竹さんです。
HiGainさんのブログで紹介して頂いたところです。

到着したらすでにセッティングが




馬肉で有名なお店でいろいろな部位が食べられます。
ワニの肉の他、きじ・ダチョウ・イノシシ・鹿・カンガルーなどいろいろな肉がありました。
今回はワニとカンガルーを追加^^




おっと揚げ物とか馬刺しもおいしかったです。
2500円のコースでしたがお腹いっぱいになりました。


一応、この後解散し帰宅しました。

fuku-nyanさん、HiGainさん、スコットマンさんありがとうございました。



帰宅後の燃費。




やはりRaceChip　E-1設定は魔設定です^^;　パワー感レスポンスは◎ですが燃費は×

パワープレースリアエンドの効果は帰りの首都高で実感できました。
椿ラインでは半信半疑でしたがリアとフロントの一体感が出てきた感じです。
気持ち良く走れるのにはもうちょっとです。

車高上げしてから２週間たち、やはり低い方がロールも少なく安定感がありますね。
でもだいたいクルマの動き方が分かってきました。

今回はこのパーツをつけてみました。




これもみん友さんのクルマで試走させてもらい、ノーマル車高ならまず先に手をつけるべきところかなと思ってました。（実際はノーマルより若干低いですけど）


取り付け前






取り付け中




取り付け後




官庁の工事写真（施工前・施工中・施工後）みたいです。

効果はまだ分かりませんが、土曜日の御殿場ドライブ（＾＾；で確認したいと思います。



先週、RaceChipの設定を変えてみました。

整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/128928/car/1256478/2904414/note.aspx

一週間程乗ってみました。
結果、加速・アクセルレスポンスはポン付けに比べたら段違いです。
ノーマルのIモードと比べたら同じクルマなのかと思うくらい体感できます。
但し、アクセルワークが慣れるまで前走車にぶつかりそうになるくらいなので気を遣うのともっとも違うのは燃費です。
通常、MFDの表示で14.0km/ℓくらい表示ところが10.8km/ℓと落ちます(T_T)
パワーとレスポンスを取るか燃費を取るかですね。

これも御殿場でみん友さんに確認して頂こうかと思っています。