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愛車のプレセアのプレくんの外装を少しづつ

power upしていますp(^^)q

第一弾に車体の天井にサメの背鰭を３つ程

ドレスアップ等のパーツは友人の板金屋さんで
格安で塗装をしていただいたので取り付けは
勿論、私の登場(*⌒▽)/
余り時間がないので作業が困難で中々進みません

パーツは購入するまでと自分で取り付けたぁ～
ってのが最大の喜びと達成感( v^-゜)♪ですよね

全て取り付け完了したら どうしましょうw

こんばんはぁ(*⌒▽)/

ご無沙汰しております　ダクことダクシャスハデイン(*⌒▽)/です

元気だった？とりあえず元気でしたよぉ～

相変わらず一人での独身生活での気分で生活しております

特に　わ・る・い事もしてませんよぉ～ｗｗ

ダクは真面目過ぎて　根は面白い性格ではありません

っと言い切っちゃったぁｗｗｗ(＞▽＜;;


それはぁそうと愛車のプレくん（プレセア）の総走行距離が

２０１２／３／４でにゃ～にゃ～っとぞろ目で２２２２２２ｋｍ達成
（ダクのプレセア　プレくんは　光マリンブルーメーターではありません）

無事？っと言うと現在もそうでなかったりします

２２２２２２ｋｍの１００ｋｍ目前で危なく国道バイパスど真ん中で走行不能になるところでしたぁ

原因はダイナモ（オルタネータ）の２回目の寿命です

前回の教訓で前兆（半年前位からＥＧ内部での異音）とＥＧストップを回避

無事に左折レーンでの幅寄せ　間一髪でしたぁ(＞▽＜;;


前回は岩手県花巻の高速道路でしたぁ

最終的にはぁ料金所ゲートでＥＧストップ！
ダイナモ（オルタネータ）の寿命は突然来ますし　無差別に走行不能になりますので
ご注意を・・・パワステも効かず　ブレーキも効かずにもなりますので

当然ながらＪＡＦを呼ぶ事に・・・でも家族会員に入っているのでｗ　レッカー代は無料



今回自走不能だった為にダイナモ（オルタネータ）の自己修復は不可能でしたぁ残念

っと同時にプラグホールからのオイル漏れ　プラグコードの寿命

自己判断でラヂエーターホース　アンダー　アッパーの交換時期


これらの交換作業は自己作業になります
ラヂエーターホース　アンダー　アッパーホース
部品購入済み

ＬＬＣ水
部品購入済み

新ラヂエータキャップ（ニスモ）
部品購入予定

ＥＧオイル
購入済み（ＳＭ）

タペットカバー（ガスケット）
部品購入済み

プラグコード（スプリットファイアー　Ｖチャージャー）
部品購入済み

プラグホールガスケット（ロッカーカバー）
部品購入済み

液体ガスケット
購入済み

ＳＲ２０ヘッドカバー（ワッシャー）１３個
部品購入済み

などなどが痛い出費です(*´○`)o

今後の交換予定と言えば車検が近いのでショックアブの交換が最優先
それと前後のスタビブッシュの交換
余裕があればＳＲ２０の３ヶ所のマウント

更に余裕があれば　社外サイドステップ塗装＆サイドカナード（カーボン）を取り付けと！！！


※追伸　　Ｍｙソングはぁ　いきものがかり　Ｎｅｗ　Ａｌｂｕｍ　ＮＥＷＴＲＡＬ　（初回盤２枚組）
聴いておりま～す。

こんばんはぁ

寒い季節がやって来ましたね
特に朝方が・・・
さぶっ！{{(>∇<)}} サッム

前ブログでトイレに簡易断熱シートを貼ったので０℃まではいかないと思います
今後の考えと言えば　集合住宅なのでやれる事が制限されてしまうのですが
ウォシュレットはぁ付けたいですね
壁に少々　穴を空けて　配線を通してｗｗ　見つからなければ怒られないかぁ
ウォシュレットも取り付け出来ますよぉ　ダクはぁ

ところで
本日の愛車のメンテナンスはぁ
冬タイヤの交換と夏タイヤの洗浄処理

夏タイヤは１年間ありがとう～って伝えたくて　あなたにぃ*´○`)o¶って歌っちゃいそうｗｗ
感謝の気持ちでｗｗ
泥、油ヨゴレの洗浄、タイヤのパターンに小石、金属製の刺さりが無いか確認


エンジンオイルの交換（中止）　前エンジンオイル交換後安いオイルを入れてフラッシングの意味で２００ｋｍ
走行の為　ＳＭグレードのオイルを交換予定でしたぁ

ＬＬＣ冷却水の交換（中止）　－１５℃までの濃度

只今、１６インチにＵＰしたＯＺ　スーパーレッジェーラホイール＆ＡＤ０７は
夏場履けない事は無かったのですがぁ

宮城と東京を行ったり来たりする際　大雨の時がありましたぁ
溝が沢山あった方が安心しますよね

１６インチのホイールを購入する前に純正サイズタイヤを購入しちゃったので
もったいないので履きながら　１６インチのタイヤ　ＡＤ０８タイヤの貯金をしています
プレセアのプレくんの夏タイヤはぁ　珍しいサイズの様です
１９５／６０／１４と・・・

冬タイヤは新品ではないですがぁ　今年は持たせてみるかぁ　みたいなぁｗｗ
１８５／６５／１４と
冬タイヤをインチＵＰするのはぁ　経済的にはぁ無理かなぁ
っと言うか価格ＵＰでする方がいらっしゃるのかぁなぁ～

サイズダウンすると４本で１万円以上は　プライスダウン

タダ今後　ビックキャリパーを付けたときにはぁ　無理ですね　純正サイズホイールではぁ　絶対に・・・

そんなこんなで本日は冬タイヤ交換装着と夏タイヤの洗浄で作業終了


来週末にはぁ　エンジンオイル交換とＬＬＣ冷却水の交換をしたいと思いますφ(▽⌒*)


追記：
１日で３つの作業をするのは辛いと判断しました体力的に・・・
冬タイヤ交換時　走行する前に基準値の空気圧を入れています
スタッドレスは溝はまだまだあるのですがぁ　質が堅くなるのが欠点ですね

本日はぁ

久々にショップに依頼をし
部品交換をしましたぁ

交換箇所はぁ
ステアリングラックブーツ＆タイロットエンドブッシュッシュです

自分で交換をすれば部品代でけで済むのですがぁ

天候と体調の事
それよりも何よりも
育児奮闘　継続中


さてっ交換しての感想
いままでとはやっぱり違う

コーナーリングでステアリングがストレートに立ち上がり時、フラツキモタツキが解消されましたぁ

自己メンテが出来なければ次回の車検まで気付かないでしょうね

後、気付いた事はＥＧマウント　ＳＲ２０では３箇所
２箇所　自分で出来てもぉ
もぉ～１箇所…ＥＧの真下はぁ無理かもぉ

リフトがあれば
楽勝なのですがぁ

今後のメンテナンス＆パワーＵＰにはぁ

屋根付き　エアコン付き　リフト付きガレージが必要ですね

プレくんはぁ後どの位走れるんでしょう

独身時代は　かなり過酷な走りをしていたので…

同時に悲しみ苦しみ楽しみ喜びを一緒に共にしてきた相棒だからぁ

進化を共にしましょう

取り付け予定リアウイングはぁ
可変出来ないタイプなので　もう少し考えようかなぁ

こんばんはぁ～

デスクトップＰＣではなかなか復活出来ない状況が続いている　ダクです

そろそろ光回線契約をしようと（週末には）。
かなり不便ですね

だと定額制でも…

回線速度なのか待ち時間が辛い

お友達の方もよく音信普通でも繋がりを保ってくれているので…感謝です

話が変わり今年は連日異常気象ですね

猛暑猛暑

あぁ～毎日が辛いです
ダクの仕事は外回りでトラックを平日毎日走らせています。
塩分の含んだ飲料水は手放せません

体質的に腎臓結石が出来やすいので

さてっ愛車に関しての　お話。

本日は早起きをして４時起き

一昨日洗車をしたばかりなのですが　もう一度洗車をしポリマーコーティング重点的に行いました

コーティング作業前は快適な天気だったのですがコーティング中、気温上昇

今、考えると先週　ＬＬＣ交換、オイル交換はの時で良かったと思います

先週末、行った作業はオイル交換２回　オイルエレメント交換　パワーフローフィルターの交換作業を行いました。

作業時、気づいた事
ステアリングラックブーツの破損、タイロットエンドブッシュッシュの経年劣化のひび割れ

屋内ガレージでエアコン付き、リフトＵＰ設備があれば　簡単に交換が出来るのに…連日の猛暑では手の打ち様が御座いません

上記の作業は来週末ショップに任せる事に断念しましたぁ

熱中症でダウンするのは目に見えているので

屋根付きガレージには憧れますね

設備があればエンジン載せ代え作業ＯＨも出来るのに

流石に全塗装作業は知識がないので無理ですね

整備補助で値引き交渉してみますかｗ

作業場貸すから自分でやれと言われそう