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2012年11月18日

やっぱりアメ車？それともイタ車？

やっぱりアメ車？それともイタ車？ イプシロン、日本での正規販売はクライスラーブランドとなっていますが、クルマは良さそうですね～。

フィアット500は2ドアのみで後ろに乗り込むのもちょっと苦労しますが、4枚ドアのイプシロンは後席のスペースもありそう。
5MTモデルがあったらよかったのになぁと思いますが、内外装がとてもユニークな上にもろもろフル装備でこのお値段。機会あったら試乗してきたいと思います。

ところで、やっぱり「アメ車」になるのでしょうか？？？
ブログ一覧 | 車雑記 | 日記
Posted at 2012/11/18 23:14:45

   

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この記事へのコメント

1973マッハ１
2012年11月19日 21:29
エンジンは横置きのＶ８かな？ｗｗｗ

クライスラーさんも頑張ってますね♪
コメントへの返答
2012年11月19日 23:51
V8の1/4ですねwww

クライスラー/フィアット連合は必死です♪
ニコラTi
2012年11月20日 16:06
こんにちは♪

イプシロンは良いですよ！
500が売れてイプシロンが売れないのが、不思議です。
同じシャーシ使ってて あの広さの違いと 内装の重厚感と高級感。
アルファ フィアット系の店で売れば良いのに！
コメントへの返答
2012年11月20日 18:23
こんにちは！

クライスラーの販売網よりもフィアット系の販売網の方が広いですよね～。

日本でのクライスラー復活の隠し玉の戦略かもしれませんが、、、どうもフィアット系の販売戦略は不思議です（日本だけ？）。

ついでにジュリエッタの姉妹車、ダッジ・ダートも販売してしまえばいいですね。

   

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