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イイね!
2013年07月08日

じぇじぇじぇじぇじぇ

我が愛車、先週から左前のホイールハウス付近から、じゃじゃじゃじゃとたまーに音がしておりました。

濡れた路面に砂が着いて、それの音かなとおもっておりました。

ところが、どうも、その後も頻繁に音がする。
たまたま、エンジンをちょっと吹かしたところ、じぇじょじょじょじぇ。

???と思って、再度、吹かすと、ごぼぇぼぼぼぉ。

すごーく、イヤ~な感じの音です。

とりあえず、主治医の元へ。

到着して、診てもらうと、きまって症状がでなくなる。。。

でも、症状を伝えて診てもらったところ、原因は冷却水まわりでした。。。

リザーバータンクに圧力かけたところ、ラジエターバルブあたりから熱湯の吹き出し。
冷却水も半分ほどに減っていて、下手するとオーバーヒートするところだったとのこと。

室内側も見てもらったところ、ダッシュボード下あたりに、冷却水がにじみ出た跡がありました。

もし、定常的に水漏れしているとすると、ダッシュボード一式を取り外して、ホース交換等の大事になります。

家族で行ってしまったため、とりあえずは、応急処理してもらうことにして、大手術が必要になりそうか見てもらうことにしました。

修理を待っている間に、ショールームを徘徊。。。

ジュリエッタ Classica。メタリック色、色が濃くて素敵。皮のシートもいい感じですね。




500もツインエアの5MTがでたんですね。値段も手ごろで楽しそうです。


さて、145。
なんとか、バルブの修理だけで済みました。

4月の車検で、ラジエター内の圧力が低下していたため、ラジエターキャップの交換を行ったのですが、
これにともない、ラジエター内に本来の圧力がかかるようになり、今回のように弱っている部分へ影響が出てきたようでした。

これからは、室内にあま~い冷却水の匂いがしてくることが無いか、注意しながら乗っていきます。

ブログ一覧 | My 145 | 日記
Posted at 2013/07/08 00:34:39

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この記事へのコメント

2013年7月8日 21:29
恐怖のオーバーヒートが避けられて良かったですね。
一度焼いたら完全OHかエンジン積替えなので大事になりますよね。
私は乗る前に必ず水や油脂類は点検してからエンジン掛けるようにしています。
コメントへの返答
2013年7月8日 22:38
なんか危険な感じがしたのですぐにみてもらったのですが、未然で良かったです。今回は車検の延長線ということで、処置費はサービスしてもらいました(^_^;)
オールド・タイマーのつもりで、日毎点検必要ですね。

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