romeo8511のブログ一覧

昨日につづき、オートサロンから










まずは、ABARTH 695 EDIZIONE MASERATI。
ベージュの本革がセクシーです。




こちらは、ABARTH 595 COMPETIZIONE。
こちらはフルバケットシートを搭載した、スポコン系。

オートサロン2013に行ってきました。
今年も盛況。


まずは、、、
マツダのディーゼル・レースカー。本格のレースカーはマツダ 787以来ですかね。
エンジンはアテンザなどに搭載されている2.2L 4気筒ディーゼル・ターボ。



トヨタはGRブランドを全面出し。
86ベースのオリジナルカーを出品していました。一回り小さくなったスープラっって感じでした。


一人乗りの車？も出していました。
こちらは、YAMAHAの250ccエンジンとアクアのモーターのハイブリット。



日産は、ル・マンに出場した「デルタウイング」を出品していました。
実物を初めてみましたが、フロント部分の幅が本当に狭く、かなりインパクトがあります！
いまにもバットマンが出てきそうです。
日産の技術スタッフみたいな方が話をしていましたが、前の幅が狭く、後ろが広いとハンドルを切る感覚が掴みにくく（コーナーへノーズを入れる感覚が独特のようです）、ドライバーは慣れるのにかなり苦労したとか。



プレミアムカーは、、、
まずはF40。3台ならぶと圧巻です。


ランボもカッティングシートでドレスアップ。こちらも数を揃えています。


RRもこうなってしまいます。


目立ったアイテムとしては、、、
赤い西陣織と白の本革のシートが目を引くジュリエッタ。会場で唯一のアルファでした。
アルファ ロメオ麻布十番が京都の西陣折とコラボしたそうです。お値段は60万ほど。


ラッピングに留まらず、ヘビメタのような「トゲトゲ」がついています。


こちらはチャレンジャー。

塗装を良く見ると、立体的な菱型の模様がついています。ラッピングではなく「塗装」だそうです。


キラキラゴージャスな「おベンツ」。


往年のコブラ/コルベットはお姉さん方の前に飾られていました。




おまけ・・・
カメラの人だかりが凄い。。。

「昨年の今頃、モータースポーツフェスティバルに行ったなぁ」と思って調べてみたら、ちょうど開催していたのでお台場に行ってきました。







「モータースポーツ」と名を冠しているとおり、レーサーもトークショーやデモランに駆り出されていました。
こちらは、GT500で首位の柳田 真孝/ロニー・クインタレッリ。


昨年と同様に、国内外最新自動車の同乗走行（運転は主に自動車ジャーナリスト）をおこなっていました。


アウディ R8 スパイダー、SLS AMG、ジャガー XKR-S、GT-R、M3などといった高級車から、FIT、ミラージュといった大衆小型車まで色々な車種が用意されていました。
試乗は狭いコースをジムカーナのように走ってくれます。




抽選＋先着順で乗れる車が決まっていきます。長い列に並んで抽選に当たり、今回はCX-5（ディーゼル）に乗ることができました。



CX-5のディーゼルエンジンらしからぬ走りっぷりと、塊感のあるブ分厚いトルクによる加速を体感できました。
ただ、リーフのような今まで体感したことが無い加速感には及ばないんですよねぇ。。。

最終抽選回の特別枠として、なんと、マクラーレン MP4-12Cが出てきました！
MP4に乗れたラッキーな方は3名だけ。"史上最良"という乗り心地を味わってみたかったなぁ。






MP4のドライバーは、ジャーナリストの日下部さんです。


新車の展示会も行っていて、昨年のモーターショー以来となるDS-5。


へんてこりんなスタイリングですが、インテリアも全く負けていません。
これぞ、シトロエン！宇宙船のようなコックピットです。
車のデザインって、まだまだ可能性があるんだなぁと実感します。




旧車も展示されていました。
2000GTはこの角度がセクシーです。ナンバーは当時からのナンバーです。


こちらはガルウイングに改造したスタリオン！


スカイラインGT-B(ニコラTiさんありがとう)も当時からのナンバーです。


天気の良かった日曜日、お台場は大繁盛でした～。

オートサロンに行ってきました。
思い起こすと、オートサロンは初めてです。


まずは、ダイレクトメールで案内をもらっていた３Mブースへカッティングシートを買いにGo！
携帯電話のラッピングサービスが盛況で、受付が溢れていました。

目当てのカッティングシートですが、種類は少ないものの、通常販売価格の半値ほどで販売していました。
Webでは１ｍ単位での販売ですが（最低１万円弱）、会場では５０ｃｍから購入可能だったので、５０cmを早速購入！今度、試してみます。

さて、東京モーターショーではマットカラーを沢山見かけましたが、こちらもマットカラーが盛況。

マットテイストの他、無塗装の金属テイストをしたものがありました。話をきくとそれらはカッティングシート。


なるほど、よくよく見ると、ほかのマットカラーもカッティングシートのようでした。最近はプリント技術が上がったようで、本当に塗装しているものと遜色ありません。
オールペンするよりも手軽に模様替えできる「ラッピングカー」が増えそうですね。

さらにオートサロンならでは、デコケータイならぬ、「デコカー」もあります！
こちらは車体にビーズの模様。ランボルギーニのエンブレムやヘッドライトの中もデコレーションされています！ディアブロあらため「デコブロ」。


VeilSideの高級コンプリートカー。流石、商売うまくいっていそうですね。



メーカー系の出典も多く、東京モーターショーと遜色ないステージが組まれています。
モーターショーでは人ごみが多くてみれなかった、「８６」や「BRZのSTI」仕様車などが普通にみれました。

マツダではCX-5が展示されており、運転席に座ることができました。シートに座りドアを閉めただけで「質の良い車」のニオイが漂ってました。

グランツーリスモのブースでは、X2010の実物大モデル（ハリボテ）が展示されてました。


その他、フェラーリはFFをはじめ458、カリフォルニア等数多く、ランボルギーニ レヴェントン アヴェンタドールも初めて間近で見ました。カッコイイ！！！


アルファロメオは見かけませんでしたが、東京モーターショーよりも車の種類が多く、間近に触れることもできてオートサロンの方が楽しいですね。


おまけ
　オートサロンといえば、セクシーコンパニオン。
　カゲキ系もちょっといらっしゃいました。。。

12/4（日）に東京モーターショーに行ってきました。

今年から東京ビックサイトでの開催。
最盛期の集客に比べればまだまだ少ない状況のようですが、
ビックサイトは、今までで一番盛況だったのではないかと思います（特にレストラン街）。
ただ、会場内は最盛期に比べれば２，３割は人が少ないように思いました。
車で行きましたが、幕張よりも行き帰りの混雑が少なく行きやすかったです。

さて、最初に行ったのは6日まで限定の「試乗会」。
先月のモータースポーツフェアでも同様の企画をやっていましたが時間がなく参加できなかったので、今回は参加してみたいと思ってました。
著名なモータージャーナリストが運転する車に同乗し、駐車場内のジムカーナのような特設コースを一週します。
乗れる車はSLS AMG,ポルシェターボを始めとするスーパーカーから、FITシャトルハイブリットなどの新型車まで。


一日に何回か行われる抽選会＋先着順で乗れる車が決まります。
息子と三回抽選（合計６回クジ引いた）にチャレンジしましたが当たったのは１回だけ、その１回も残り少なくi-MiEVくらいしか残ってませんでした。。。
先日のLEAFから電気自動車に縁があります。


SLSの野太い排気音、ポルシェターボの迫力あるブローオフ音が轟く中、小さなi-MiEVは音もなく走り始めます。が、なかなか速かったです。ただし、フルスピードをで一週するだけで電池残量が大幅に減ってしまうのでチョイ乗り街中専用車ですね。

さて、会場は日本メーカー＋ドイツメーカー（VW＋BMW＋BENZ＋Audi）＋フランス車（プジョー＋シトロエン＋ルノー）と、日本の道路でよく見かける光景。
ちょっと気になるDS5。


特に、VWが（コンパニオン含めて）一番目立っていて、かなり強気の戦略が伺えました。
VWの車はたしかに良いかもしれませんが、SUZUKIとの１件、その前にもYANASEに対しての仕打ちを考えるとVW車に乗りたいとは思いません。

日本の「車」メーカーとして頑張っているなと思ったのはマツダくらいかなぁ。。。
他メーカーは86とBRZの周りは大混雑していましたが、その他、ステージで何をしている（何をしたいのか）のかよくわかりませんでした。

時期アテンザと言われる雄（ＴＡＫＥＲＩ）、実物はこじんまりとコンパクトにまとまっていて、車の線がシャープでしなやか。
グリルがちょっと、、、ですが、控えめながらも大胆な主張があるスタイルが気に入っています。
市販されたらディーゼルエンジン車がほしいと思いました。




車の色を見ていると、アルファのブレラで市販された「艶消し」が流行っていそうです。
いくつかマッドな塗装の車がありました。




さて、今回のモーターショーは日本の道で見かけるメーカーだけでした。日本以外のモーターショー、特にアメリカとヨーロッパでは韓国メーカー、中国メーカーなどが多数出店しているそうです。
ちょっと前の携帯電話のように、世界から見れば日本は「ガラパゴス」なんですね。