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今回のリフレッシュは、

　「そろそろクラッチ交換しよう」

から始まりました。

まだ滑ってはいないなぁとは思っていたのですが。

結果としては、、、交換しておいてよかったです。

クラッチケースを開けて分解してみると、「クラッチレリーズガイド」が折れて（割れて）いたそうです！

奇跡的に、お不動さん（クラッチつながらず）や、止まれない（クラッチつながりっぱなし）
ということになっていなかった状態でした。。。

145ががんばってくれていたんだと思っています。

クラッチフィーリングが怪しかったそうなのですが、普段乗っていると異音などが出ないので、
なかなか分からないですよね。。。

早め早めの交換が必要なようです。

タイミングベルト交換時期（かなり遅いですが、、、）のタイミングに合わせ、
「ファクトリーお猿」さんにレア部品の調達をしていただきながら、もろもろとリフレッシュしました！
（取り付け作業はすべて主治医にお願いですが、、、）

これで、目指すぞ、２０年２０万キロ！！！




■今回の作業項目
　・タイミングベルト交換

　・エンジンマウント交換

　・クラッチ交換

　・ドライブシャフトブーツ交換

　・ミッションケースからのオイル漏れ修理

　・サーモスタット交換

　・ラジエーターホース交換



来年は車検。
フロントブレーキ一式交換＆ヒーターコアかなぁ。。。

ファンベルトは変えませんでしたが、
エアコン・コンプレッサーを回すのがかなり重そう。壊れないことを期待。
（家族４人同乗の現役ファーストカー（お買いもの車）なので、エアコンは外せず。。。）

北方の「ファクトリー」 にお願いしていた部品が到着しました。

エンジン・ミッションマウント一式と、ヒーターコア、ヒーターホースです。



正式なルートでは既に欠品だらけの品々ですが、ワールドワイドで探し出し、"ワールドワイドな対応の人々"相手に入手していただきました！
"普通の素人"ではこんなやりとり無理ですねw
"プロ"でもここまでして調達なんてしてもらえないと思いますwww

ありがとうございました！！！

さて、いよいよタイベル交換、クラッチ交換とともに、145リフレッシュ延命に取り掛かりたいと思います。。。

４月最初の週末。

関東では３月末から一気に暖かくなり桜も満開、今週末には早くも花吹雪。。。

ところが、上信越の山奥では雪が降ってました。。。
十日町では国道も積雪。。。
さらに、何故かインジェクターの警告灯が点いたりして、危うく足止め喰らうところでした。。。



インジェクターは一度、エンジンかけなおしで、何とか消灯。
道路もうまいこと迂回でき、なんとか帰還。

帰り道は、下り坂が多かったことも幸いしてか、１４ｋｍ/リットル達成！
ガソリン高騰の中、Ｏ２センサーの交換効果が絶大です！

インジェクターは、、、気圧の急な寒さのせいにしておきます。。。

太陽が出てきてから雪掻き。

5年前から使っていた雪掻きスコップが、バラバラになりました。
液状化の泥にも活躍してくれたスコップ。ありがとう。

じぶんの腰と肩もバラバラになりそうですがwww
どうにか雪をどかしました。



色々と送り迎えのため145で出歩きましたが、低い車高ゆえがりがりがりがり轍の間の雪山にひっかかります、、、除雪車です、、、

念のため床下確認。排気管に雪付着。床下水洗いしておきます。。。