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おとなしい（！？）雰囲気の中にも凄みをきかせたマスタング、1200PS！

アロンソ、マッサがF12ベルリネッタ遊んでいます♪

流石、安定したステアリング裁きでクルマを動かしていますね！

「Giuliettaは名前を最高だけど、カピバラ顔と後ろのしんちゃんライトが↓！」という妻を裏工作すべく、Giulietta 1ウイーク モニターを2回ほど申し込んでみましたが、やはりハズレ。。。。。

子供たちが後ろに乗り込むのがつらくなってきたので、ドアが４枚あるクルマを物色していたのですが、
・ スリーポインテッドスター（Aクラス）は柄でもないしアノフロントのマークの大きさが嫌。
・ ボルボ（V40）はいかにも真面目でこれも柄でない。
・ マツダはマークが嫌。VWもマークが嫌。
・ BMのグリルが嫌。
・ シトロエン（DS４）もマイドアのドアガラスが開かないのが嫌（子供）。
・ 左ハンドルの車も嫌。
と、自分が運転しない（免許ない）のに、いろいろ注文が五月蠅く、当面は２枚ドアで頑張ります。
ま、カネのアテもないのですが。

ちなみに、某ブレラ乗りの「スーパーご隠居」さんの息子さんとは会社の同期なのですが、
歴代の"ファミリーカー"（男兄弟の４人家族）はすべてクーペで、大学の頃の"ファミリーカー"はスープラだったそうです！あっぱれ！ （もちろん息子たちには不評）

つづき、、、

ちなみに、イベントの正式名称は、「第２回 クラシックカー・スポーツカー in 科学館」（於：千葉県立現代産業科学館）。

初代シルビア。

このスタイリング、面の出し方、パネルの繋ぎ方、素晴らしいですよね～！
また、マーシャルの猫君のフォグランプカバーが懐かしいです。


メーター回りのインテリアもカッコイイ！
「本物」の高級感があります。ラリーにも参加されているそうで、助手席には機器類が。


ヨタハチもほんとに小さい。制約があるなかでのこのデザインがすごいなぁ。


フェアレディも男っぽさが溢れていますね～。


コンテッサも綺麗にのってらっしゃいます。


パブリカも現役。


117クーペは今でも通用するデザインですよね。


ハコスカ GT-R軍団。



S20 エンジンルームもピカピカ、カッコイイ！男の車、男のエンジン！


こちらはちょっと変わり種。光岡のブブ５０５です。50ccのミニカーに分類。
小さくて、最近の大きなSUVに踏まれそう。アイサイトなども検知できないでしょうね（笑）。



こちらはジャンニーニ590GT。新型Fiat500のバリエーションが色々でていますが、元祖っすね。


T型フォードまで展示されていました。


で、子供たちに一番の人気者は、チーバ君でした。。。


手作り感あふれるイベントでしたが、結構楽しめました♪

続きです。

こちらはちょっと珍しく、カブリオレ。






カタログの展示もおこなっていました。

その昔、我が家の愛車であったサニー・クーペ。懐かしい。
後ろの座席を倒して北海道から九州まで、旅行をしたことを思い出しました。


こちらはCGのブルドッグの広告。日本初のゼロリフトを達成したのはブルドックだったんですねぇ。



・・・このネタ、まだ続きます・・・