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今日も『仕事ついで』に、青山・神宮外苑・赤坂界隈をウロウロしました。。。

寒くなってきましたが、おなじみの銀杏並木はまだ色づいていません。











青山通りを歩いて行くと、TESRAの看板が。こんなところにTESRAがあるのか。

中をのぞくと実車はありませんが、実物の構造モデル（？）がありました。


作りかけのような気がしますが、これですべてのコンポーネントが組み込まれたシャーシです。
プラモデルのようですね。


フロントには、もちろんエンジンはありません。


床一面のバッテリー。超低重心・フラットな床面を実現しています。
バッテリはセル単位で敷き詰められていますが、一つ一つのバッテリーは単三乾電池より二回りくらい大きいサイズです（パナソニック製）。
しかし、ほんとに機械らしい機械が無い！


これが後輪のデフと一体となったモーターです。左がモーター、右がインバーターです。非常にコンパクトで、伝達効率がよさそうです。後輪の車軸より後ろにモーターがあるので、RRですね。


電源は100Vだそうです。リーフは200Vのため、普通の家の場合200V電源の工事が必要。
テスラ初の量産モデルとなる「モデルS」。現在日本では予約受付中、来年からアジアデリバリーとなるようです。EVのあのワープ感覚に魅了されてしまったので（ちなみに、リーフとは比較にならない加速感だそうです）、お金があったら、是非ほしいなぁ。。。

テスラのお兄さんとEV談議に花を咲かせた後、次に見えてきたのがCORNES。
入りたいけどさすがに入れない。。。
「CORNESには新しいパンツを穿いて行く」と、昔知り合ったFerarri乗りさんが言っていたのを思い出しました。（せめてパンツだけは新しいぞ！という心意気＆気合を入れて臨むということ）

歩きながらウインドウからマセラティさん、ロールスさん、跳ね馬さんをみて通りすぎました。

すると、すぐ近くにホンダのウエルカムプラザ。
ここは安心して入れます。プラザ内ではASIMO君がプレゼンをしていました。


CR-Zに座って、ステアリンのセンターパッド右下の「S+」ボタンを確認しました。


ウエルカムプラザを出てからは、赤坂方面へ歩き続ける。

今度は、マクラーレン！

ここは、F1マシンも置いてあるし、マクラーレングッズを販売しているもの見えたので、勇気をもって入りました。
ショールームはお姉さん一人だけ。手荷物を気にかけていただいたり、笑顔で優しく接してくれました。写真ももちろんOKとのこと。

最近おなじみ（？）のMP4-C12です。


セナがドライブしたMP4/5です。ホンダコレクションルームから借りてきたのかな。


こちらは先日デビューしたばかりのスパイダー。


コックピットは必要最低限で、カーボン素材を使ってスパルタン。


お姉さんがドアを開けてくれました。高いサイドシルがよくわかります。


こちらは構造モデル。


4輪のショックが油圧で繋がれているのが良くわかります。


エンジン回り。排気管の取り回しが独特ですね。


当然ですが、テスラのシャーシと比べると、『メカニカル感』が全く違います。


「MP4」を十分に満喫して、マクラーレンを後にしました。

とらやを通り過ぎ、


赤プリが見えてきました。

ホテル営業終了後、一次期、大震災の避難者を受け入れていましたが、今は解体作業が始まっています。
上から１階ごとに壊していくようですね。建築技術もすごいなぁと思いますが、解体技術もすごいですね。

以上、「仕事のついで」の割には、だいぶ歩き回ってしまいました。（ちゃんと仕事しろ～）